東大門能夠創造多少經濟價值，相信任何人都能想像，更不用說商人與政客了。如果，能在每個縣市都開一個東大門，您願意付出多少代價－－－推書的一千種方法
自由貿易特區
台灣有6個自由貿易港區，這些特別的地方，主要是做國門外的生意，簡單來說，就是賺過路財，而之所以能賺過路財，主要原因是關稅與國名。關稅主要就是賺價差，在自由貿易特區的所有交易，全都免稅，就算賺一千倍也不用繳稅；另外就是國名，因為國際貿易有說不完的千絲萬縷，有時候貨物進入其他國家國門時，掛上台灣製造會通關的比較順暢，所以，到台灣放上台灣製造再轉站是常有的事。
也許只說關稅，一般人難以理解，究竟有什麼差別，其實非常簡單，商品從自由貿易港送到您的手裡，中間至少會增加一倍的費用做為稅金，這還不包含其它費用。簡單來說，如果你生活中的所有用品全都「直接」來至這個地方，現在你手上就會多出過去你曾經購買過的所有商品，至少一半金額。如果網路上賣韓服的商家從這兒進貨，成本可是比在東大門賣家的進貨成本低呢！
東大門
所以，我們的國門，每天都在目送創造經濟成長的元素離開。上臺灣自由貿易港區官網，你會發現有一大片閉眼經濟，我們只需要設立一個區塊，掛上「東大門」，就能留住這些重要元素。東大門光是周邊，就能創造相當大的經濟活動，這與純粹的國際貿易不同，許多買家基本上都在空中聯絡，並不會實際到現場挑貨，現在，就因為掛上這三個字，就算沒有商品交易，光是旅遊財與周邊食宿，也能創造不少經濟收益。
說到這裡，您看到的景象應該不只是東大門吧！因為這兒的所有交易，都是免稅的，所以，東大門可是完全比不上這兒呢！
關稅之門
說穿了，光是國門就能創造不小的經濟價值，因為關稅之外，是不會有實質拿了貨就走的情況，如果要有如同東大門般的現場貨物交易，還是要進入關稅之門，至於門外，也就只能指定通道送貨了。這就好像一般成品製造工廠外的人，永遠不知道廠內有什麼寶物可以挖，而這些寶物每天不斷的被送走一樣；現在在工廠門口多放一個門市，情況立即一百八十度改變。
這樣的地方，肯定會成為所有來台灣的旅客必經之地。
國際門市
於是，我們在這新的經濟特區，掛上「免稅商城」，就能把所有台灣裡具有國際經濟價值的商品，快速送出國門。
由於多了門市，我們有了同時對外及對內的交易平台，此時，就是發展邦交貿易的最好時機，對待邦交國，我們會像對待自家人一樣，好康加倍。
只是順便發展行動支付
出過國的人應該對於退稅有著非常深刻的感受：麻煩，非常麻煩。這中間的麻煩自然是不希望產生地下經濟，這時就該行動支付上場了。
行動支付可以把退稅的所有過程去除，因為每筆交易都會有記錄，完全不擔心會有逃漏稅的問題，只要經過免稅商城的交易，全都使用行動支付完成，不但能創造更多的經濟交易，還能獲得所有商家渴望的數位資產。
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書中主題：雙邊平台的網路效應
書名：機器,平台,群眾如何駕馭我們的數位未來
作者：安德魯．麥克費（AndrewMcAfee）、艾瑞克．布林優夫森（ErikBrynjolfsson）
譯者：李芳齡
出版者：遠見天下文化出版股份有限公司
初版四刷：2018年3月14日
ISBN：978-986-479-367-9
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