不妥
這個不夠對，那個有問題，生活總是有點意見，我畢設的出發點就從尋找問題開始。這四年間我想了很多花里胡哨的鬼點子，腦袋常想尖叫。
歸納出三個點子
反輕軌 進老街/
淡水輕軌在政府與居民水漲船高的房產炒作下已完成綠山線，目前進行中的藍海線原本要駛進淡水老街，但淡水老街寬只有6米，在老街居民大力擊退改成走河岸。之前議題正發燒的時候，我一直在想要如何設計才能魚與熊掌皆可兼得，就算不能兼得，市民利益與商政平衡究竟會坐落在哪裡。如果現在前提是輕軌確定要進入老街了，我會怎麼做規畫呢?這一段路真的超複雜，地表容易淹水、滲水，人行/ 腳踏車/ 汽機車/外送員，還有淡水地區1/5 的居民，問題一大堆卻又財源滾滾來。
淡水是以觀光財作為主要謀利的小鎮，我覺得就算今天老街避開（？）了整體規劃下的犧牲，有一天還是會面對。
佛界環評評不評/
少數人知道我是佛教徒嘛（疑！出櫃的感覺？），然後我所信仰的團體幾年前有遇到月稱光明寺興建環評的問題－影響到了苗栗山坡的石虎大大。寺院是為了讓更多人學習，與開發犧牲瀕臨物種是極大的衝突，該如何規劃這麼大的園區，並做到自然界的共生。這會是在一片未開發的生態中，人們開始進入並做某種破壞。我想嘗試先預期他的改變，再來下手設計。
這是我大一大二一直很想做的題目，但這件事已經超乎建築設計所能改變的範圍，而且佔地34.558636公頃，大逃難。
不要放風箏，會打到飛機/
「不要放風箏，會打到飛機！」這是我大一在后湖海灘放風箏時，被居民大聲喝斥，也是我開始注意航道的契機。第三個點子，我想重建尚義機場。
浯島是座霧島，到了四五月新聞很容易出現霧鎖金門各種標題。常常霧氣濕濕的來，怒氣沖沖的走。有人在機場坐一整天等一個候補機位，有人在碼頭張望下一段旅程。尚義機場就像是金門的大門玄關，大部分的人都需要踩踏這一塊轉換時空的玄關，近來或出去，跑來跑去。
空間魔術－目前我去過的國內線機場是松山機場/ 台中清泉崗機場/ 嘉義機場/ 台南機場/ 高雄小港機場。是，這是故意安排的，就是好奇其他的機場長相如何。機場真是太帥了，像是魔術空間，有的小的像是巴士站，卻容納較大機場的所有運作。直白一點的講，會想做金門機場重建，是因為每次去都會有＂阿，怎麼沒有＿＿＿！＂的感受。走訪幾個國內線機場後，覺得國內線不能和國際大機場比。尚義已經達到國內線機場的標準，但金門的定位比較特別，這點也在前面提到過。
另一個吸引我的是航空管制，從起飛到降落，沒有航空管制撐腰，飛機無法飛到目的。塔台的運作與航管流程設備到底在搞甚麼神秘？！這有一點透過畢業設計在滿足個人對知識的私慾了，但就是這樣，嘿。
然後，然後，然後這個設計的議題會是如何將女性空間設計進大場域（小聲）。空間性別只會存在住宅和工作場域嗎？我不知道，我把答案留給（或許是）2021的我。也或者我會找不出答案，只留下打結的大腦。
掰餔
