寒假作業之澎湖走走--寒假第五週
「你寒假去一趟澎湖機場吧！」上一次評圖結束後，八田艸一一聲令下，我覺得這成為這學期設計課最讚的建議( ´▽` )ﾉ，投出機場參訪申請，趁著旅遊淡季來一趟旅行...不不不，這是在做設計！
我的提問
去澎湖前，已先提出五個問題給對方，分別是
- 行李托運動線
- 工作人員出入管制區動線
- 免稅商品進貨動線
- 整體旅客動線規畫方式
- 航站特色
1.行李託運動線
2.工作人員出入管制區動線
3.免稅商品進貨動線
此動線受制於“離島免稅購物商店設置管理辦法”保稅商品用送過程一率使用免稅商品推車（很像鐵欄的四角柱推車），路線大概是
保稅倉庫> 貨運站> 工作人員通道並安檢> 工作人員電梯> 提貨處或免稅商店
4.整體旅客動線規畫方式
澎湖機場的航站部分只有兩層樓，會先統一上到二樓，再分別旅客由空橋從二樓出去，小飛機旅客由二樓再下到一樓搭乘。
5. 航站特色
所缺少空間
國際線
地勤盥洗／公車時刻表與等候區/ 無人駕駛巴士區
- 地勤盥洗：規劃地勤盥洗的淋浴空間
- 公車時刻表與等候區：因為澎湖風大，除了室外公車等候之外，到站出口前方也規劃出各鄉鎮公車到站時間的螢幕與室內的等候區，減少乘客到室外逗留的可能性。
- 無人駕駛巴士區：澎湖未來將規劃無人巴士，在重要的點與機場之間往返，目前機場也已經規劃出無人巴士進出機場的動線與停放位置。
貨運站分類區
黃金熱區創造
離站區域主要為接送旅客與等待，但同時是租車旅行餐飲業者爭搶租下的黃金熱區
勿逗留
滿足短暫等待
主要客層為離站旅客
觀察
陽台沒那麼簡單
我在設計中加入很多市內外穿插的陽台空間，但其實陽台進出是需要做管制的，因為一出建築物就屬於空側，這是需要注意的地方。
番外篇
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