「你寒假去一趟澎湖機場吧!」上一次評圖結束後,八田艸一一聲令下,我覺得這成為這學期設計課最讚的建議( ´▽` )ノ,投出機場參訪申請,趁著旅遊淡季來一趟旅行...不不不,這是在做設計!
我的提問
去澎湖前,已先提出五個問題給對方,分別是
- 行李托運動線
- 工作人員出入管制區動線
- 免稅商品進貨動線
- 整體旅客動線規畫方式
- 航站特色
1.行李託運動線
因為報到的服務中島與空側為同一層,所以托運行李直接從地下運送並由車子載至航空器
2.工作人員出入管制區動線
管制區進出處有提供通作人員使用的廁所,航務組是唯一行政人員辦公室在一樓的組別,因為需靠近空側
3.免稅商品進貨動線
保稅倉庫> 貨運站> 工作人員通道並安檢> 工作人員電梯> 提貨處或免稅商店
4.整體旅客動線規畫方式
澎湖機場的航站部分只有兩層樓,會先統一上到二樓,再分別旅客由空橋從二樓出去,小飛機旅客由二樓再下到一樓搭乘。
搭乘小飛機的旅客,須上到二樓安檢後,再下到平面層,進到一個單獨出入口進行登機。
5. 航站特色
以海洋為主題,結合本地詩人與文創青年衛室內增加裝置。因澎湖太陽很大,使用色帆布遮陽兼具室內光線效果
所缺少空間
國際線
跟金門不同的是,澎湖機場有將國際線需求的包機旅客做單獨的空間區隔,並在旺季或國內線有更多空間需求時開放作彈性使用。
地勤盥洗/公車時刻表與等候區/ 無人駕駛巴士區
- 地勤盥洗:規劃地勤盥洗的淋浴空間
- 公車時刻表與等候區:因為澎湖風大,除了室外公車等候之外,到站出口前方也規劃出各鄉鎮公車到站時間的螢幕與室內的等候區,減少乘客到室外逗留的可能性。
- 無人駕駛巴士區:澎湖未來將規劃無人巴士,在重要的點與機場之間往返,目前機場也已經規劃出無人巴士進出機場的動線與停放位置。
貨運站分類區
貨運站前面除了緊鄰送貨碼頭,還需要有一個空間存放郵件送往個鄉鎮區域的分類空間,這是我忽略的地方。
黃金熱區創造
離站區域主要為接送旅客與等待,但同時是租車旅行餐飲業者爭搶租下的黃金熱區
觀察
陽台沒那麼簡單
我在設計中加入很多市內外穿插的陽台空間,但其實陽台進出是需要做管制的,因為一出建築物就屬於空側,這是需要注意的地方。
番外篇