GOGORO—深具說服力的實力行銷
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我非常喜歡這一次的分享，收穫非常豐戶。在這次的分享當中，彭明義老師指出了交通的四搭趨勢：無人駕駛（Autonomous）、物聯網（Connected）、電動車（Electric car）、共享經濟（Sharing）。再加上訂閱的制度，使這個品牌非常有吸引力。
而對環保的透徹研究，更是令這個品牌更有價值，都說「一千個直覺，比不是一個準確的數字。」GOGORO透過各種燃油車的耗電與排廢量，跟電動車相比，尋找出最節省能源的方法，也在速度、操控、續航力、創新四個面向去突破當前燃油車的條件。
此外，將換電站的地點像加油站一樣開枝散葉的建設在各個角落，不僅解決電動車充電不方便的問題，同時也為電動車的普及做一個具有未來性的建設，真的非常聰明。
同時我特別喜歡彭老師特別指出的行銷方法，比如在女性用車方面，團隊先是改善了原先Gogoro 2不符合女性人體工學等問題，推出Gogoro 2 Delight車款，然而成效卻不如預期。雖然女性客群確實變多，但平均年齡偏高，而非原先瞄準的目標客群，這才發現：「大多數女生選車講求車子的外型，而非功能性，不然規格再好都是白搭，只好從外表重新做起。還有把換電池的站點宇人潮聚集處結合造成雙倍的消費量，與圖章的蒐集就像是遊戲裡的成就一樣，至此GOGORO已不單純是一個環保的企業了，而是成熟的，完整的品牌。
GOGORO也不是一個「機車」的公司，而是一間「未來」公司。
我個人認為，好的設計便是具有說服力的設計，當一個品牌背後的邏輯能說服消費者時，便是好的產品，而GOGORO絕對是新的品牌典範。
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在今年第三季財報中，Gogoro顯示出持續的虧損與市場挑戰。赴美上市後，Gogoro的營運狀況不斷惡化，累計虧損5400萬美元。文章探討了Gogoro崛起、瓶頸與失足，以及未來發展的可能。內部管理不穩定及充電基礎設施的不足，使得Gogoro在市場競爭中岌岌可危。
回診看化驗報告。當時我的另一半陪我回診聽報告，有人陪是很好的，有個人可以討論，釐清混亂的思緒。檢驗結果若是惡性腫瘤，醫師通常建議儘快安排手術時間。當下會依照手術前的各項檢驗初步判斷屬於第幾期，屬於乳癌的那一種分型，等手術後將取下的腫瘤化驗後會再次確認。分型要記下來，後續與醫療人員對話時常需要用到。
在創立 Gogoro 之前，我清楚地看到全球大城市正面臨人口密度過高、污染嚴重和基礎設施停滯等挑戰，隨著城市加速擴張，這些問題日益迫切。全球超過半數的人口生活在高密度城市中，聯合國預測這一比例到2030年將達到三分之二。
唯有瘋狂到自以為能改變世界的人，才能真正改變了世界。
陸學森在40歲時，因為目睹全球各大城市的高密度人口、空氣污染等問題，萌生了改變城市能源使用方式的念頭。他毅然決然在事業高峰期辭去宏達電創意長的職位，於2011年創立Gogoro，致力於將台灣1,400萬輛燃油機車轉換為電動機車。
圖片來源：財訊
於美國納斯達克交易所掛牌
Gogoro（睿能創意）2022年4月5日Gogoro正式於美國納斯達克交易所掛牌，是台灣首家在美國納斯達克上市的新創獨角獸，過去獲得國內外重量級產業龍頭注資，例如裕隆集團、淡馬錫控股等。
上市後備受市場考驗，過去被預期估值可達10億美元新
電動車:驅動未來的綠色革命
近年來,電動車正在掀起一場汽車產業的綠色革命。隨著環保意識的提升和技術的進步,電動車正迅速從小眾產品走向主流市場。讓我們深入探討電動車的現況、未來發展趨勢,以及它可能帶來的影響。
當前趨勢
電動車市場正呈現爆發式增長。根據國際能源署(IEA)的數據,
隨著全球對於環保議題的重視與對氣候變遷的關注日益增加，電動車（Electric Vehicles, EVs）成為了未來交通工具發展的重要趨勢之一。其中，EV動力傳動系統（EV Powertrains）中的電動機技術扮演著關鍵角色，對於EV的效能與性能有著重大影響。
在迎接未來的挑戰中，電動車供電設備（EVSE）扮演著舉足輕重的角色。隨著全球對氣候變遷和環境永續議題日益重視，電動車作為一項清潔能源交通方式正受到越來越多人的青睞。然而，要實現電動車的普及，建立完善的充電基礎設施至關重要。
全球永續意識抬頭，推行電動車逐漸成為各國施政的默契。
歐盟曾在2021年提出將在2025年禁售燃油車與PHEV插電式混合動力車，然而歷經新冠疫情與經濟起伏的耗損，近期竟紛紛傳出「延期」與「降低電動車普及目標百分比」。這不禁讓人懷疑：電動車還是一門好生意嗎？
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