在創立 Gogoro 之前,我清楚地看到全球大城市正面臨人口密度過高、污染嚴重和基礎設施停滯等挑戰,隨著城市加速擴張,這些問題日益迫切。全球超過半數的人口生活在高密度城市中,聯合國預測這一比例到2030年將達到三分之二。面對交通擁堵、污染加劇等問題,我們需要用創新的方式重新構建能源公共建設,以應對這個不斷變化的世界。
作為一名科技人和創新者,我思考著如何利用科技解決這些問題,從而引領我們邁向更理想的未來。在這樣的背景下,Gogoro 的使命逐漸浮現:結合最新科技,將可持續能源與城市交通整合,創造一個高效、清潔、智能的能源網絡。於是,Gogoro® 能源網絡和 Smartscooter® 智慧雙輪應運而生,為高人口密度城市提供了更智慧、更乾淨的能源選擇,推動城市向智慧化轉型。
如今,Gogoro 不僅為無數智慧雙輪車主帶來了騎行的樂趣,還通過 GoStation® 電池交換站,為他們提供便捷的能源補給方式。隨著這一新型能源網絡的推廣,我們共同減少了約85萬公升的汽油消耗和1,643噸的二氧化碳排放,這五年前的夢想已成為現實,並帶來持續的社會效益。
現代化交通結合現代化基礎建設,正塑造出全新的商業模式。通常消費者需要花時間適應創新平台,但智慧雙輪的車主們卻迅速接受了 Gogoro 的新模式,甚至成為積極的倡導者。他們在網路上分享產品的使用體驗,推動 Gogoro 不斷優化進步,很多車主表示 Gogoro 帶給他們的不僅是騎行樂趣,甚至連交換電池的過程也是獨特而愉悅的體驗。
這些智慧雙輪車主充滿熱情,自發組織車聚,並為自己的雙輪車增添個性化改裝。他們的熱情創意帶來的場景令人驚奇,數以百計的車主寧靜地騎行在一起,讓人看到未來交通的可能性。他們已不再只是車主,而是引領創新交通模式的先鋒。
這些反響證明了 Gogoro 的創新模式不僅可行,而且切合當今需求。越來越多的城市居民渴望體驗智慧雙輪,並期待在自己生活的城市見到 Gogoro 的身影。隨著各地對可持續能源的需求高漲,Gogoro 已蓄勢待發,準備將這場變革推向更多城市,讓永續未來成為現實。
然而,如今Gogoro的營收成長已停滯多年,遲遲無法找到有效獲利模式,過去5年大虧逾百億元,今年8月15日公布的上半年財報顯示,今年第二季營收為8090萬美元,年減7.2%;淨損為2010萬美元,比去年同期擴大虧損1450萬美元;毛利率更因平均單價降低,自去年同期的15.2%,大減至5.2%。
陸學森當天下午發了一封信給Gogoro員工指出,Gogoro創立於2011年,在台灣政府及眾多消費者的強力支持下,於過去13年打造了受到全球認可的智慧電動機車與電池交換系統。經過深思熟慮才做出了艱難的決定,辭去Gogoro董事長暨執行長的職位,這個決定並不容易,但他相信,對於公司和個人而言,這是邁入下一個發展階段的合適時機。
「儘管我將卸下目前的職務,我對Gogoro光明未來的信心堅定不移。我將永遠是Gogoro最大的支持者,並期待從新的角度見證公司持續成長和成功。」這次危機究竟是場即將醒來的夢,不得而知。但我們仍舊希望,陸學森的精神能一直延續Gogoro。
資料參考 : 商周、經濟日報