圖地︱高雄輕軌再加9站.最新路線圖

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
高雄環狀輕軌從2021年1月12日起再新增9個車站,總站數來到23站。營運路線也從8.7公里成長至12.8公里!
原本的路線是從東側的C01籬仔內抵達西側的C14哈瑪星,而現在兩端都往北延伸。不過,這些新增車站都無法與現有的捷運或台鐵車站相互轉乘。
環線東側往北新增C37輕軌機廠、C36凱旋二聖、C35凱旋武昌、C34五權國小、C33衛生局、C32凱旋公園。環線西側則往北新增C15壽山公園、C16文武聖殿、C17鼓山區公所。
新站通車之後,輕軌票價仍然維持單一費率,刷一卡通、悠遊卡等電子票證收費10元,購買紙本車票則是30元。
高雄輕軌從2015年開始通車,今年也要滿六周年了喔!
資料來源
即將進入廣告,捲動後可繼續閱讀
為什麼會看到廣告
avatar-img
59會員
88內容數
喜歡地圖?熱愛圖表嗎? 圖地,是「圖表、地圖、資訊圖像」的創作園地。 這裡會使用圖像呈現數據資料, 透過數據看見現象趨勢與議題故事。 在 Instagram 和 Facebook 會比較頻繁更新圖表。若有適合的內容會節選修改後發表於此。歡迎大家前往追蹤~
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
隨著理財資訊的普及,越來越多台灣人不再將資產侷限於台股,而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場,其豐富的理財選擇,讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。 然而,要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單,而是需要策略和方式,尤其對新手而言,除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
這篇文章記錄了我的高雄一日遊,從駁二特區的動漫展覽到小店的木頭商品,再到讓我難以忘懷的豬肉麵。我也分享了在旅行中遇到的有趣發現和美食,希望讓讀者感受到即使沒有計劃,也能享受旅行的樂趣與驚喜。透過這次高雄之行,探討了旅行的意義與個人風格。
Thumbnail
凱旋路上的高雄鐵路臨港線很早就已經停止載客,只在有車前往前鎮車場時才會運行。拍攝的這段鐵路最後只有變為綠廊,成為了高雄臨港線唯一一段沒有變成輕軌路廊的部分,對於這段路廊沒轉變為輕軌有點可惜,覺得輕軌若走這段可以連接高雄車站,讓高雄車站三鐵共構。
Thumbnail
作者 Only 系列文章,【一天一千字,進化每一次】本文探討了職場心智成長的過程,從新鮮人到高階領導人的心態轉變。新鮮人應專注於學習和成長,而中階主管需培養領導力以激勵團隊。高階領導人則需塑造企業文化,確立價值觀,平衡利益相關者的需求,進而推動企業長遠成功。
Thumbnail
高雄車站的東邊,是高雄機務段跟高雄調車場,幅員非常廣闊,似乎介於整個中山博愛到民族路橋間, 到了現在,原本鐵路變成美麗的綠廊,也多了站東重劃區,這些土地或許是未來中高雄發展的重點之一
Thumbnail
西濱快速公路,北起新北市八里區挖子尾、南到台南市七股區九塊厝,是全台最長的快速公路。而在1991年陸續啟用的西濱快,時至今日,都有不少計畫還在進行當中。其中最特別的就是位於台南的曾文溪橋新建工程,以及去年2023年,舉辦的台61南延至高雄地方說明會,究竟是打算把台61延伸到高雄哪裡呢?
Thumbnail
這張高雄美味小吃地圖,參考舒國治美食散步的作法,從市議會站出發,沿自強一路至自強三路,於三多商圈站結束,橫跨前金區至苓雅區的路線,應該是沒人專文寫過,我稱之為「金苓之路」,兼具品嚐美食、瘦身及發財的可能性。 前兩年參考舒國治美食散步的作法,由高雄前金區出發,沿路以自強一路、自強二路為主動線,往
Thumbnail
在這段時間裡,高雄捷運最重要的變化,就是輕軌成環營運,剛好可以來看看整體運量表現如何,以及正在興建或規劃中的各條路線,目前進度到哪裡、何時可以完工通車,最後就是在6月底出現了一條全新的路線—紫線,是打算從哪裡連到哪裡呢?
Thumbnail
現在要往返高雄跟屏東,就只有台1、台88跟台17三條路線可以選擇,而今天的主角,高雄-屏東間東西向第2條快速公路,讓連接兩縣市路線再加一。究竟整條路線有哪些規劃?以及目前二階段環評,有哪些棘手問題需要解決?甚至在看地圖時突然想到一個問題,為什麼當初興建國道1號時只停在高雄,沒有繼續往南延伸到屏東呢?
Thumbnail
台中市素有文化城的美譽,位於南來北往的要衝,市內文化設施林立,論及美食,更是不遑多讓。 台中高鐵的美食街市當然沒有台北車站那輝煌的規模,也有一些別緻而且可口的店家,值得去嚐試。在此介紹三家我用過餐的日系食肆。
Thumbnail
在 2023 年 12 月的《每周掘金電子報》中,我精選了一些有趣的機會,可以幫助你擺脫朝九晚五的苦差事,找到自己熱愛的工作。 其中最推薦的是「打造電子報帝國」的專題,教你如何從零開始,建立一個成功的電子報業務,並賺取 100 萬美元!
Thumbnail
隨著理財資訊的普及,越來越多台灣人不再將資產侷限於台股,而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場,其豐富的理財選擇,讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。 然而,要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單,而是需要策略和方式,尤其對新手而言,除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
這篇文章記錄了我的高雄一日遊,從駁二特區的動漫展覽到小店的木頭商品,再到讓我難以忘懷的豬肉麵。我也分享了在旅行中遇到的有趣發現和美食,希望讓讀者感受到即使沒有計劃,也能享受旅行的樂趣與驚喜。透過這次高雄之行,探討了旅行的意義與個人風格。
Thumbnail
凱旋路上的高雄鐵路臨港線很早就已經停止載客,只在有車前往前鎮車場時才會運行。拍攝的這段鐵路最後只有變為綠廊,成為了高雄臨港線唯一一段沒有變成輕軌路廊的部分,對於這段路廊沒轉變為輕軌有點可惜,覺得輕軌若走這段可以連接高雄車站,讓高雄車站三鐵共構。
Thumbnail
作者 Only 系列文章,【一天一千字,進化每一次】本文探討了職場心智成長的過程,從新鮮人到高階領導人的心態轉變。新鮮人應專注於學習和成長,而中階主管需培養領導力以激勵團隊。高階領導人則需塑造企業文化,確立價值觀,平衡利益相關者的需求,進而推動企業長遠成功。
Thumbnail
高雄車站的東邊,是高雄機務段跟高雄調車場,幅員非常廣闊,似乎介於整個中山博愛到民族路橋間, 到了現在,原本鐵路變成美麗的綠廊,也多了站東重劃區,這些土地或許是未來中高雄發展的重點之一
Thumbnail
西濱快速公路,北起新北市八里區挖子尾、南到台南市七股區九塊厝,是全台最長的快速公路。而在1991年陸續啟用的西濱快,時至今日,都有不少計畫還在進行當中。其中最特別的就是位於台南的曾文溪橋新建工程,以及去年2023年,舉辦的台61南延至高雄地方說明會,究竟是打算把台61延伸到高雄哪裡呢?
Thumbnail
這張高雄美味小吃地圖,參考舒國治美食散步的作法,從市議會站出發,沿自強一路至自強三路,於三多商圈站結束,橫跨前金區至苓雅區的路線,應該是沒人專文寫過,我稱之為「金苓之路」,兼具品嚐美食、瘦身及發財的可能性。 前兩年參考舒國治美食散步的作法,由高雄前金區出發,沿路以自強一路、自強二路為主動線,往
Thumbnail
在這段時間裡,高雄捷運最重要的變化,就是輕軌成環營運,剛好可以來看看整體運量表現如何,以及正在興建或規劃中的各條路線,目前進度到哪裡、何時可以完工通車,最後就是在6月底出現了一條全新的路線—紫線,是打算從哪裡連到哪裡呢?
Thumbnail
現在要往返高雄跟屏東,就只有台1、台88跟台17三條路線可以選擇,而今天的主角,高雄-屏東間東西向第2條快速公路,讓連接兩縣市路線再加一。究竟整條路線有哪些規劃?以及目前二階段環評,有哪些棘手問題需要解決?甚至在看地圖時突然想到一個問題,為什麼當初興建國道1號時只停在高雄,沒有繼續往南延伸到屏東呢?
Thumbnail
台中市素有文化城的美譽,位於南來北往的要衝,市內文化設施林立,論及美食,更是不遑多讓。 台中高鐵的美食街市當然沒有台北車站那輝煌的規模,也有一些別緻而且可口的店家,值得去嚐試。在此介紹三家我用過餐的日系食肆。
Thumbnail
在 2023 年 12 月的《每周掘金電子報》中,我精選了一些有趣的機會,可以幫助你擺脫朝九晚五的苦差事,找到自己熱愛的工作。 其中最推薦的是「打造電子報帝國」的專題,教你如何從零開始,建立一個成功的電子報業務,並賺取 100 萬美元!