【消失高雄】高雄車站的站東重劃區整地時光
高雄車站的東邊
是高雄機務段跟高雄調車場
幅員非常廣闊，似乎介於整個中山博愛到民族路橋間
拍攝時雖然鐵道還在
不過一旁的鐵路地下化已經做好
重劃區也在整地中
到了現在
原本鐵路變成美麗的綠廊
也多了站東重劃區
這些土地或許是未來中高雄發展的重點之一
畢竟中高雄已經沒落許久了
一直都是北跟南在耀眼
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
高雄民族陸橋在鐵路地下化前有兩條較短的陸橋，鐵路地下化後兩條短陸橋被拆除，只保留了主橋。主橋原因未拆除是因為下面是私人土地。高雄民族陸橋的日夜變遷反映了城市交通設施的進步，見證了高雄市的歷史記憶。
高雄，位於台灣的南部，是一座充滿熱情與活力的港口城市。作為台灣第二大城市，高雄融合了現代化的都市景觀與豐富的自然資源，吸引著眾多遊客前來探索。
首先，高雄的愛河是城市的靈魂。這條美麗的河流蜿蜒穿過市中心，兩岸設有綠意盎然的步道和公園。傍晚時分，乘坐愛河遊船，欣賞兩岸的燈火輝煌，是一種浪漫而難忘
高雄房地產「馬太效應」形成，南高雄／北高雄／大鳳山所形成的三大生活圈形，仍會持續發展優勢一段時日。
北高雄人口總數多、增加快，南高雄人口密度高，都會繼續維持前者發展快速，後者生活機能完整的優勢。大鳳山則集中原先縣區發展優勢
目前高級職缺「相對稀缺」，台積電效應帶動就業與發展，才是目前北盛南衰主因
85大樓擁有絕佳的高雄市景和高雄港景觀，特別適合欣賞夕陽、晚霞和夜景。門票價格實惠，是個值得一遊的景點。期待未來有人能接手重新開放觀景臺。
這是一篇關於建造中的高雄旅運中心的文章，並附上了地基開挖的照片，及高雄港的風貌，包括港口船隻、出海口等景象。文章以簡短的文字與照片呈現了港口建設的變化。
北漂前拍下的照片展現了高雄旅運中心港邊海岸線的風貌，未來將成為一個重劃區，期待通通蓋成大樓後的天際線。建造過程中由鳳梨變成像躍起來的海豚，展現了時光的變化。
我在今年抓住暑假將逝、開學即至的空隙，與女友從台北一路南下至高雄。這次旅程的起頭是一來自己已三年多沒復返這片土地，並很期盼能在這片海潮之地獲得新的感知，二來則是自己獲得了一張高美館《人類世－凝視．消逝中的地表》的免費入場票券，因此也順便做一個藝文觀展之旅。
而在客運上搭了將近五小時的車程，
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