鐵路地下化
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新竹大車站計畫推出後，社會各界可說是有各種不同的正反意見，甚至直到現在，都沒有決定確切的定案與方向。所以我們今天就來看看這個「新竹大車站計畫」，究竟打算解決哪些新竹現有的問題？希望把新竹車站周遭，變成甚麼樣子？以及贊成與反對兩邊不同立場的人，各自有哪些理由與論點呢？
對於整個台南鐵路地下化，還保有一定記憶的人，應該還記得這些新聞片段，嗯...抗爭相當激烈，同時從鐵道局的計畫時程來看，整個計畫從2009年9月，一直至2026年11月截止，掐指一算，時間跨度來到17年，究竟整個計劃中間發生甚麼事？為何時間跨度這麼長？以及目前進度到哪裡呢？
高雄車站的東邊，是高雄機務段跟高雄調車場，幅員非常廣闊，似乎介於整個中山博愛到民族路橋間，
到了現在，原本鐵路變成美麗的綠廊，也多了站東重劃區，這些土地或許是未來中高雄發展的重點之一
我到訪過高雄3次，都是滿滿的美好回憶。而且我很喜歡那種節奏。有些新舊景點的交滙，雖然我知道只是短短的數天觀光總無法完全了解一個地方，但她給我的印象是美好的。
高雄民族陸橋在鐵路地下化前有兩條較短的陸橋，鐵路地下化後兩條短陸橋被拆除，只保留了主橋。主橋原因未拆除是因為下面是私人土地。高雄民族陸橋的日夜變遷反映了城市交通設施的進步，見證了高雄市的歷史記憶。
嗨，晨馨！您不說還不知；民族路橋是當時上班日經處！
在高雄最舒服住宅區旁，有一條路名字很特別-叫做馬卡道路，旁邊的鐵道，將美術館與舊的鼓山分隔。
所以這三張照片都是馬卡道路以前的樣子？
對舊的鳳山車站完全沒印象，只有後來時常來這裡買迪卡農，才有搭到鳳山站，站體比起左營車站，遠看感覺是非常小的。
鳳山車站的購票台好矮哦，還是我的錯覺？
這篇文章記錄了左營車站旁崇德路平交道以往的風貌，列車穿梭在許多車流中的畫面，隨著鐵路地下化後，已成為左營人永遠的回憶。
嗨，晨安！那邊少前往不是很清楚，崇德路有與中華路交接嗎？
攝於2018年，高雄鐵路地下化的前夕，讓大家回味一下左營臨時站月台還在地面上的時候的一些照片，
等車可以看到大片的眷村住宅-果貿社區，以及新舊車站的合影。
嗨，晨雨餘欣！果貿進去幾回，當時屋還新，無房心羨！多年去週邊舊景不見！
身為左營人都知道，漢神巨蛋旁的新莊一路很大但很短，因為沒多久就被左營臨時站擋住如果要去蓮池潭就只能繞路了，這車站就在植物園旁邊，被綠廊環繞著，有點像在都市內的仙境車站，要去蓮池潭的就會在前站這裡出來，是很大一條翠華路，對面則有美國學校，再會了左營臨時站，已經成了部分左營人的特定回憶。
嗨，晨歡！我記得這裡的景物，曾下過車一回，故印象深刻呀！
攝影時間約2018年前，還記得高雄火車站月台在地面時的樣子嗎？這裡分享了高雄鐵路地下化前，高雄車站的月台風貌，火車還在地面上跑的樣子。
嗨，晨安！高雄上高中的我記憶深，曾在此擔任過糾察隊員呢！