封面：程陽八寨。這圖是我特地找個山頭行上去拍的。
（超多圖警告）
這次帶大家來到廣西，在很多人的印象中，廣西是與桂林掛鉤的，但我這次去廣西的行程主要目的地卻是程陽八寨。當時不是旅遊旺季，人不多，而且的確沒有很商業化，所以印象很好。同時行程也是首次以open end的形式，給自己一個假期，只訂講了去程陽八寨的車票和一晚的酒店，以廣西為範圍，看看自己會怎樣跑。最後實際的路線是：三江侗族自治縣（程陽八寨）->桂林->南寧->北海。
自問在中國大陸跑的次數和地方都比一般香港人多，真要問我的話，廣西這次應該是各種意義上最「好玩」的一次，我對廣西人的印象亦遠比其他地方好，我是那種在中國大陸旅行，極之小心、提防的人，因此沒有被坑被騙過（當然也遇不上許多「背包客」口中的「好人好事」）。但在廣西，我遇到了兩次「好人好事」，一次在程陽、一次在陽朔；也在陽朔遇上個人暫時離「死亡」最近的經歷，待回看照片時也會提到。先說程陽八寨：總體而言還是挺滿意，很多人糾結的「收入場費」問題，我覺得還好，坦白說，60元人民幣，以「中國旅遊區」來說，已經算是很良心的了，最少我沒有覺得肉痛，裡頭還是原生態，沒有一地的酒吧cafe和格格不入的所謂文創區，非常合我的口味，當時留在程陽八寨一日多，就是隨便走走，也沒真的走遍八寨。如果有興趣又不怕悶的，的確可以多留一天慢慢走，至於交通嘛，去程在三江南站一出去已經有很多車可以坐，不難。回程嘛，我當時在縣道旁邊截了架私家車，車上有幾個出縣城的人一起併車，應該也是當地常見的交通方法。
陽朔：這裡要分清楚，一般人腦海中的「桂林山水」其實都是在陽朔縣，在陽朔很輕鬆，主要去了遊漓江和興坪古鎮，沒甚麼特別補充，看圖吧，現在也已經有高鐵到陽朔了，不過班次比較少，高鐵站也離旅遊區比較遠，時間上要多加注意。
桂林：這裡專指桂林市，其實真要看山水還不如只去看陽朔。夜遊漓江是漂亮，但真的很貴，不過我這種「歷史人」要說，桂林市的「靖江王府」有驚喜，值得一看。
南寧：無話可說。對，none，曾經的我以為，蘭州是最無聊的「中華人民共和國」城市，我太天真了，蘭州最少有省博物館，南寧的...沒開，維修中，無語。本來早上從桂林到南寧下高鐵還打算留一晚的，結果不足三小時我便馬上改變計劃當晚去北海。真要找地方讚的話，南寧有地鐵，對，2019年了我對這城市可以「讚得落口」的竟然是有地鐵。對了，還有另一個好處是的士司機說「廣東話」（白話，不是我們廣東人那種），對，那怕是廣州，我都未試過可以和司機說廣東話，我在2019年的南寧做到了。（然後若我要達成「去過所有省博物館」的目標，我還要再去一次南寧，頭痛。）
北海：應該沒甚麼人會真的去，結論是他的老街我十分喜歡，推介喜歡老街區的朋友順道去一去。搞笑的是，網上最多人推介的潿洲島我倒沒去，因為買不到船票。（呃，稍微google找一找，似乎沒甚麼香港人真有遊記寫北海，可能無意中成為了第一個，哈哈。）
廣州南站，登上往三江的列車。
路途上，是的，這段經桂林的路段真的是一步一風景。
三江南站。
往縣城的路上，這個當然是仿造品。
縣城唯一有去的景點：侗鄉鳥巢。
附近的建築。
程陽風雨橋，民國年間的作品。
最近入口的馬鞍鼓樓，每個寨都有最少一個鼓樓，作用類似我們的社區會堂。對了，這些鼓樓也是新建的示範式鼓樓，但也建得很有誠意，不是拿混凝土亂建的假貨。
內部，這些鼓樓是有用的，不是純粹為了旅客而建，這類景點很對我的口味。
真。走地雞。
合龍橋，八寨裡最古老的橋。
另一個更大的「岩寨鼓樓」。
這些就真的是為旅客而設的東西，當時不是旺季，沒有太多旅客，尤其欣賞他「沒有突兀」，這個在「中國旅遊區」是很難得的啊！
沒有用google map，憑記憶和感覺穿梭侗寨。（按：在這裡要用也是用高德，要準確一些）
溪邊寨，這邊離風雨橋就比較遠了。
這個才是原有的鼓樓，雖然新的鼓樓也有實用價值，但可見新的那些是因為旅客才建得那麼高的。
有沒有想起沈從文的《邊城》，雖然這不是湘西。
另一個「真」的鼓樓。
對比旁邊的「示範鼓樓」。
平懂鼓樓。
普濟橋。
程陽大寨。
大寨的鼓樓。
大寨內部，對啊，非常的原生態。
離開程陽八寨。這裡說說我遇到的第一個「好人好事」。話說程陽八寨的入口去縣道截車須要行最少20分鐘村路，行了5分鐘，有個公安駕駛著電瓶車巡邏，直接就叫我上車帶我到縣道，還教我怎截車。
桂林北站。
本來是因為「孫家站」才拍這照片。後來一查，「孫家」在哈爾濱...
陽朔站。對，高鐵站外已經可以看到這種「桂林山水」了。
陽朔縣城，沒甚麼comment。
非常「中式」的千人一臉旅遊區步行街，萬幸是人不算多，沒太大反感。
這個比較好一點。
漓江遊船，也是陽朔必去的了。
？？？
興坪古鎮。這裡有一個on9故事，就是我差點死那個，話說遊漓江下船後有人問我去不去興坪，我就講完價，打算坐車。然後...那個是電單車...。未完，我本來也打算走頭，但司機（一個婆婆）告訴我：「不遠不遠」，結果，所謂不遠是指30分鐘，時速60-80公里情況下沒有頭盔他媽的狂飆30分鐘。而各位要明白那是在縣道，不停有大貨車超車，包括對面線的大貨車（這個太難說明，你有在中華人民共和國走過縣道就會明白，我不想詳細解釋），於是這30分鐘，竟然成為我跑了半個中華人民共和國，差點翻車（各種意義上），最接近死亡的一次....
在興坪包了一輛電瓶車，沿江邊走邊拍照，說實話，和陽朔遊船相比，這邊更適合拍照多一點。
興坪鎮。另一個好人好事：電瓶車司機當時車我去巴士站，但已經沒車去高鐵站，司機直接車我去高鐵站，當時我趕30分鐘後的高鐵，司機硬生生用電瓶車給我趕路過去（也是收我比巴士多2元），最後成功趕車。
桂林市。
這馬路有甚麼好拍攝？有，這是我見過最混亂的燈位。
如圖，當時的我明明是綠燈，但看著如此奇觀，我是「唔知點過去」，我甚至無任何憤怒，呆滯一秒後狂笑著拿出相機拍攝。
桂林站。
晚上的桂林夜遊（兩江四湖），晚上的確比白天好看一點。
大名鼎鼎的逍遙樓。
杉湖雙塔。
早上的漓江。
另一個「必去」的景點象鼻山。
山後的三花酒窖。
竟然有「太平天國」的東西，不過藏品倒是不多。
靖江王府，除了城牆，其他都是後來建的，當是博物館倒還可以。
明代的城牆。
博物館。
靖江王那一系的祖宗正是防禦戰專家朱文正。
哈哈哈哈哈哈哈哈，孔有德。嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿。
靖江王府中的獨秀峰。
「桂林山水甲天下」的出處，正是這塊石刻。
顏延之像。在桂林大興文教的他，至今仍有人獻花。
南寧。賣點一：有地鐵。
唯一去過的景點：青秀山。
如圖，很大霧。我也行到一頭霧水，不知自己行了個甚麼。
萬象城...對，這是南寧，我沒拿深圳的照片騙你們...
北海。
晚上的北海老街。
遠望北部灣。
從北部灣回望北海市。
早上的北海老街。
如圖，稍加改動便很有民初味道。
很喜歡這張圖，真正的原生態老街區。
當然，除了讚，要批評的是很多清末民初的建築，都明顯的「無人理會、日久失修」。
郵電局。所謂陳列館，根本沒有任何保養。
舊德國領事館？好像是德國，忘了。
桂林fun：意料之外，情理之中。
桂林fun：MK酒店。
