自從今年4月14日比特幣創過6.4萬美元的高位之後，一直跌跌不休，只用了一個月的時間，便跌了40%左右。
還記得在3月的時候，馬斯克當時宣佈了一個驚天動地的消息，旗下電動車公司特斯拉將支持比特幣支付購買電動車，當時比特幣已經是開始失去動力，但是這消息一出，便瞬間開始拉升，為比特幣走上歷史高位推波助瀾。
誰不知道踏入5月之後，馬斯克突然「反悔」，利用環保的理由，反對使用比特幣挖礦及交易，於是便暫停了使用比特幣購買電動車的計劃。(待續...)留言
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對於很多人來說，上班就係唯一的搵錢方法，因為唔返工就無錢洗，靠上班供樓都要供大約50年，小K認為好的開始就是成功的一半，投資這一門課從小學到大學是完全沒有教過的，身為一個90後，當然希望可以靠自己白手起家。靠著靈活運用理財的方法，得到財務自由！
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2022/12/04
金錢的重要性是毋容置疑的，正所謂「錢不是萬能，沒錢卻萬萬不能」，不少人一生為了錢疲於奔命，拼命地賺錢、賺錢、賺錢，到了最後，卻忘記了賺錢的初衷，誤以為賺錢是目的，迷失在金錢的世界當中。
要使金錢變得有意義，我們要懂得如何好好運用它，以提高自己的生活素質，使自己更幸福、更快樂，小K認為更重要的是要懂得
2022/12/04
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2022/12/03
這個故事中，有了兩極化的詮釋。 父親與兒子間看法的衝衝突與矛盾。到底什麼是窮？什麼是富？是物質的缺乏？還是心靈的枯竭？心靈貧窮的人，其實往往是心靈太滿的人，塞滿了太多的壞東西、沒用的東西，有時候我們真的不知道其實自己很窮。
故事裡的父親所追求的只是物質上的富有，所以他認為鄉下的親戚十分窮；而鄉下的親
2022/12/03
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2022/12/02
當他們回到自己的豪宅後，爸爸問孩子說：「你覺得這次旅程怎樣？」
孩子回答：「很好啊！爸爸！」
「你終於見識到窮人到底有多窮了吧？」爸爸問。
「是啊！」孩子點頭稱是。
「那你看到什麼了呢？」爸爸又問。
孩子回答說：「我終於見識到我們家到底有多窮了。我們只有一隻狗，但是他們卻有四隻狗；而且他們可以隨意指
2022/12/02
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有鏈上資料指出，美國電動車巨頭特斯拉增持了近1800枚比特幣，外測猜測馬斯克會否重新接受以比特幣購買特斯拉。 而隨著BTC上漲，史丹佛大學Blyth基金已進場買入比特幣ETF，貝萊德也將比特幣納入其戰略收入機會基金（BSIIX）之中。
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【胖犬導讀】
特斯拉跟Elon Musk的一舉一動，向來是媒體關注的焦點。電動車的發展，儼然已是汽車產業的下一個主戰場。
近期馬斯克宣布特斯拉降價，引起市場熱烈討論。在「市占率」跟「獲利率」的兩端，馬斯克選擇了前者，妥協了後者，但投資者的看法不一。
馬斯克的想法是：犧牲近期的獲利，但未來電動車的軟體
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這篇文章誕生的晚了，但是特斯拉在4月19號公佈財報隔天，股價開盤直接低開到166塊，到現在盤整還在160保衛戰，代表市場上還是有不少財報數據派的投資者，選在此時先拋售，但是已經不少新聞與大神們解說，這2023年第一季度財報明顯難看是在利潤不如預期，最直接的原因是車子降價導致。
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重點：
保羅·英斯利是一位科技企業家和特斯拉投資者，他表示在看到首席執行官伊隆·馬斯克的行為後，他不確定是否會再購買特斯拉，包括他在收購公司後對Twitter員工的“殘酷對待”。
特斯拉的新車交付增長率去年放緩至40%，而前一年的增長率為87%，這引起了投資者對公司將如何找到足夠的客戶來證明其快速增
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今年年底看到特斯拉的股價這樣發展，再把個人今年年初的這篇文章回頭看一次：
股股元宇宙，萬物NFT~跟風效應。 2022年1月8日
特斯拉是電動車產業的鰲頭毋庸置疑，潮起潮落之際，帶有對整體產業的警示作用。
先講題外話：
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一邊是股價腰斬的特斯拉，一邊是陷入混亂的推特，還有太空探索公司SpaceX、腦神經科學公司Neuralink和地下隧道公司Boring Company，同時兼顧多家公司的馬斯克，正面臨左右難平衡的狀況。
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Tesla 公佈了Q2財報，營收年增42%至169.3億，比市場預期的171億來得低。毛利率因為上海封城供應鏈卡關以及通膨，從上季的32.9%降至27.9％。EPS ＄2.27 則高於分析師預期的 $1.81。
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特斯拉全天暴跌139.44美元或11.99%，值得留意的是特斯拉此前一個交易日已經跌4.8%，兩個交易日特斯拉累計跌幅達16.2%，市值蒸發近1990億美元
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比特幣近期在投資圈中蔚為風潮，從去年開始比特幣便開始飆漲，從不到 1 萬美元，到近日最高曾達 5 萬美元。比特幣的快速成長吸引許多投資人躍躍欲試，而特斯拉 CEO 馬斯克更是在上個月（1 月）宣布特斯拉買進 15 億美元（約新台幣 421 億元）的比特幣，引起業界一陣譁然。
特斯拉 1.5 億美元
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