比特幣暴跌的故事（一）馬斯克：環保才是最重要的！︱小K投資之路
自從今年4月14日比特幣創過6.4萬美元的高位之後，一直跌跌不休，只用了一個月的時間，便跌了40%左右。
還記得在3月的時候，馬斯克當時宣佈了一個驚天動地的消息，旗下電動車公司特斯拉將支持比特幣支付購買電動車，當時比特幣已經是開始失去動力，但是這消息一出，便瞬間開始拉升，為比特幣走上歷史高位推波助瀾。
誰不知道踏入5月之後，馬斯克突然「反悔」，利用環保的理由，反對使用比特幣挖礦及交易，於是便暫停了使用比特幣購買電動車的計劃。(待續...)
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對於很多人來說，上班就係唯一的搵錢方法，因為唔返工就無錢洗，靠上班供樓都要供大約50年，小K認為好的開始就是成功的一半，投資這一門課從小學到大學是完全沒有教過的，身為一個90後，當然希望可以靠自己白手起家。靠著靈活運用理財的方法，得到財務自由！
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
新聞參考：
執行長馬斯克選對邊 特斯拉市值重返1兆美元
舊文參考：
特斯拉，隱藏在交車量、財報毛利率衰退之後的更關鍵問題。 4月4日
舊文時點4月4日特斯拉股價：
然後是更關鍵的起漲時點跟目前對比：
特斯拉 Q2 財報盤後大跌，馬斯克重申，任何不相信自動駕駛技術的人不應持有特斯拉股票。財報顯示特斯拉經營收入增至16億美元，經營現金流為36億美元。公司還宣佈明年將推出更平價車款，而自動駕駛系統取得重大進展。Robotaxi 計劃延期至 10/10。
伊隆·馬斯克的大膽預測和投資行爲一直是科技與汽車界的熱門話題。最近，他宣布預計在2025年底推出新的特斯拉車型，並可能在2024年底開始生產，這一消息令特斯拉的股價獲得了提升。然而，圍繞全自動駕駛（FSD）軟體的炒作，以及其目前尚未達到完全可靠程度的現實，引發了人們對於特斯拉未來的長期擔憂。
特斯拉(TSLA)在 公布了 1Q24 財報，財報後雖在那斯達克大跌1%的逆風市場下大漲12%，到底說了什麼事情讓市場驚喜呢
在開始之前，先看看我在4月3日特斯拉公布第一季時的論述，在這次財報上是否能延續我的論述呢
在過去兩年間，電動車大廠特斯拉，似乎從一個超級被追捧的明日之星，跌落到一個人人喊打的沒料企業。這基本上可以從特斯拉 TSLA 的股價看出......
有鏈上資料指出，美國電動車巨頭特斯拉增持了近1800枚比特幣，外測猜測馬斯克會否重新接受以比特幣購買特斯拉。 而隨著BTC上漲，史丹佛大學Blyth基金已進場買入比特幣ETF，貝萊德也將比特幣納入其戰略收入機會基金（BSIIX）之中。
最近幾隻尖牙股都一直往上邁進，該佈局的在2023都先撒網了，倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。
特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期，由於其降價促銷壓縮利潤，2023年第四季毛利率降至17.6%，為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年，受此利空打擊
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