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長榮（2603）拉尾盤快評
閱讀時間約 1 分鐘
長榮（2603）今天搞出這個拉尾盤，見下圖，來快評一下。
長榮今天的走法很標準，是標準的消化賣壓，是一陣子上漲之後的消化賣壓！就是你信心不夠要賣給你賣，賣得差不多了我主力再來拉尾盤
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
周一崩盤絕對精彩，只要方向錯誤、沒設停損甚至凹單，通常直接被畢業。雖然策略有開發波段單，但很容易出現夜盤崩盤，若沒有出場就會造成隔天重大損傷，所以波段單一定要把夜盤也納入設計，不然畢業就不用玩了。
昨日5/14發文航運是短線看法，
今日陽明不太強，
長榮第1季EPS開出來8.14，
不差，但似乎不夠驚艷，
今日5/15以下跌11.5元（-5.35％）反應。
之前已寫過的分析文：
202405正2雜談-營建股的過去與未來展望-菁華篇
裡面提到航運這種景氣循環股，
在航運大驚奇年2
其實從兩個禮拜前,我就開始看出大戶
已經在準備要炒作貨櫃航運類股的跡象了
但實際上,長榮這一檔,從去年12月就有大戶佈局
因為它是很多檔ETF跟基金的成份股
只是我不碰這類股而已,我不買別人在追的股票
尚未看過前次當沖多方教學的文章的朋友，請先到4/24當沖多方教學了解一下進出場的邏輯。
日線格局來看開盤已經是一個破切的型態，而且開盤預估量增，量比也放大，開盤資金也很明顯在海上。
套用4/24多方型態進出場手法，多方的停利單會落在11:20這個圓圈內
(創高K棒的成交量高於前一根
長榮航：37.65空，37.3停利
昨日開始走弱，今開盤先下殺到37後急拉，來到昨日震盪區間附近，決定進場空，停損設區間高點37.85，進場沒多久下殺，但未過前低又彈回成本附近，之後一路震盪走弱。出場位置很糟，明明每一波反彈都未過前一高點，卻急著獲利了結。
-------------------
目前兩個帳號部位如圖
帳號一: 長榮操作完畢，從223042開始
以目前的盤來看，盤仍然屬於多方。雖然在3月中快速衝上2萬點，乖離短暫過大。
但大盤以盤整代跌，屬於強勢，所以先暫時不要認為他會向下跌破2萬點，形成假突破。
基本上目前還是以多方為主，Ironcondor偏多方部位，在圖形右
長榮(2603)股價大跌的原因或許是因為配息由前次的70元驟降至10元，令投資人失望了。然而對我們而言則不以此武斷地作出投資決策，我們用財報數字來作檢討吧! 下表我們把長榮2023.Q3及Q4的財報數字作對比檢討，並且拉上陽明來作對照組。
03/15
-
鴻海法說真火紅
長榮配息卻破洞
大盤關前續搓陀
櫃買漸漸盤成頭
-
1.
大盤幾乎把本周的漲幅吐回
量能維持高檔
尾盤是MSCI調整日
爆量不意外
其實盤中的振盪已經不小
939在布局 法人在吃豆腐
台幣則是回貶到31.63
外資的資金一直沒有殺進
指數今天仍開在18000附近，但到九點現貨開盤後，一路往上漲到10點，來到18100後才出現回檔，在高檔震盪後，尾盤再度續創高，最後收在18125，上漲126點。今天櫃買也同步走強，一路上漲收最高，即將挑戰前波高點。
個股部分，今天長榮航受到罷工事件告一段落，因此期貨一開盤漲5%以上，當下判斷有有
大盤持續守住長黑低點，OTC迎來反彈可惜成交量沒有昨天高，追蹤中的個股一樣上漲居多，損益收斂，關鍵分點也是買超居多。不過現在看美股期貨感覺美股今天會繼續耍廢，會不會影響下週一的盤勢就要看最後美股收盤如何了。
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昨日5/14發文航運是短線看法，
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不差，但似乎不夠驚艷，
今日5/15以下跌11.5元（-5.35％）反應。
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裡面提到航運這種景氣循環股，
在航運大驚奇年2
其實從兩個禮拜前,我就開始看出大戶
已經在準備要炒作貨櫃航運類股的跡象了
但實際上,長榮這一檔,從去年12月就有大戶佈局
因為它是很多檔ETF跟基金的成份股
只是我不碰這類股而已,我不買別人在追的股票
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日線格局來看開盤已經是一個破切的型態，而且開盤預估量增，量比也放大，開盤資金也很明顯在海上。
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長榮航：37.65空，37.3停利
昨日開始走弱，今開盤先下殺到37後急拉，來到昨日震盪區間附近，決定進場空，停損設區間高點37.85，進場沒多久下殺，但未過前低又彈回成本附近，之後一路震盪走弱。出場位置很糟，明明每一波反彈都未過前一高點，卻急著獲利了結。
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目前兩個帳號部位如圖
帳號一: 長榮操作完畢，從223042開始
以目前的盤來看，盤仍然屬於多方。雖然在3月中快速衝上2萬點，乖離短暫過大。
但大盤以盤整代跌，屬於強勢，所以先暫時不要認為他會向下跌破2萬點，形成假突破。
基本上目前還是以多方為主，Ironcondor偏多方部位，在圖形右
長榮(2603)股價大跌的原因或許是因為配息由前次的70元驟降至10元，令投資人失望了。然而對我們而言則不以此武斷地作出投資決策，我們用財報數字來作檢討吧! 下表我們把長榮2023.Q3及Q4的財報數字作對比檢討，並且拉上陽明來作對照組。
03/15
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鴻海法說真火紅
長榮配息卻破洞
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櫃買漸漸盤成頭
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1.
大盤幾乎把本周的漲幅吐回
量能維持高檔
尾盤是MSCI調整日
爆量不意外
其實盤中的振盪已經不小
939在布局 法人在吃豆腐
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指數今天仍開在18000附近，但到九點現貨開盤後，一路往上漲到10點，來到18100後才出現回檔，在高檔震盪後，尾盤再度續創高，最後收在18125，上漲126點。今天櫃買也同步走強，一路上漲收最高，即將挑戰前波高點。
個股部分，今天長榮航受到罷工事件告一段落，因此期貨一開盤漲5%以上，當下判斷有有
大盤持續守住長黑低點，OTC迎來反彈可惜成交量沒有昨天高，追蹤中的個股一樣上漲居多，損益收斂，關鍵分點也是買超居多。不過現在看美股期貨感覺美股今天會繼續耍廢，會不會影響下週一的盤勢就要看最後美股收盤如何了。