你有聽到海的聲音嗎？
你有聽到海的聲音嗎？這個聲音，是我在五月初，疫情爆發前一週，到花蓮出差時所錄下的。那天天氣很好，好到可以把皮膚曬傷的程度。
來到花蓮，如果沒有要跑太遠，我蠻推薦騎自行車遊花蓮的。除了環保與健康外，把速度放得更慢一點，我想會有更多的發現。
那時，我便是以時速20公里不到的自在，騎上這條自行車道。我在結束了民宿的採訪後，騎上租來的腳踏車，沿著海濱街旁的「兩潭自行車道」，騎過花蓮港邊，直到環保公園的下方。你所聽到大海的聲音，便是我在接近花蓮垃圾掩埋場附近自行車道所錄的。
兩潭自行車道，是連接鯉魚潭與七星潭之間的自行車道，長度並不短，我這一趟所騎的，應該也不到一半，但我認為那是最精華的一段。
沿途的風景因為那片湛藍的太平洋，不對，應該說是「花蓮藍」的太平洋，而變得很美很美。
被遺藏在海風中的記憶─鳥踏石仔
從滿是民宿的海濱街出發，騎過北濱公園，騎過花蓮港，沿途可以看到的，除了海，還有一段隱藏在海風中的記憶。
在花蓮港旁那段綠意盎然的綠色隧道中，任誰都很難不去注意到那有著鳥居的小公園。這是紀念日治時期花蓮廳廳長江口良三郎的公園，江口良三郎在任內積極推動花蓮港的建設，但日本國內並不予批准，他只好自自行籌款興建防波堤，讓花蓮港不再是那個船隻無法安心靠岸的地方，開始有了「避風港」的雛形。
我當時並沒有走進公園裡，反倒是注意在入口旁，還有一個解說牌，寫著這裡曾經的聚落─鳥踏石的故事。
鳥踏石仔，是早時龜山島漁民於此地發現的大礁石，因為上頭有不少海鳥佔據，故而稱之。而在鳥踏石附近，就有個琉球居民聚集的漁村，因此在日治時期這裡又被稱為琉球村。
鳥踏石除了琉球人，後來又陸陸續續搬入龜山島漁民、宜蘭移民，以及其他地區的新移民，形成一定規模的聚落，範圍大致上是今天東岸街到花蓮親水公園一帶。
過去，這裡還有車站，那是如今貨運專用的花蓮臨港線鐵路，還有載人的歲月會使用到的車站。當時有不少鳥踏石村的居民，會在現今海岸路與民權八街交接口附近的「米崙車站」搭火車。
然而一切故事，就在1980年，因為花蓮港第四期的擴港工程嘎然而止。這座村落跟著聳立在港濱的白燈塔一起消失。如今幾乎無法看到什麼鳥踏石有關的遺跡，只能從文獻中略知一二。
如今腳踏車騎在那曾是鐵道的路上，看著綠蔭外頭，被湛藍的海包夾著的灰黑港區，一輛輛碩大外型，不在乎行人似猛然前行的砂石車，還作業中的大船，港區的鋼鐵、水泥構造，有種難以言喻的違和感。
我們需要的，不是破壞好山好水好故事的發展
那天我在鳥踏石那一小段路待的時間並不長，特別是因為看不到什麼遺留的東西，所以就如這自行車道上的其他段一樣，騎過就騎過了。
原本打算要騎上四八高地的我，在燥熱的天氣中，見那並不平緩的坡，也放棄了征途。終點，就在不是很理想的垃圾掩埋場。
但是，在垃圾掩埋場附近的那條路，真的很美。我在這邊待的時間並不短，一邊看海，吹海風，什麼都不做也倍感療癒。而在這享受風景的，不只有我，有海上的衝浪者、灘上看海的人，以及騎著機車到此一遊的旅客。
不論這是不是個適合下水的海域，不論這裡是不是僅限單車的自行車道，不論邊坡是否坍崩，不論風中是否帶有一點垃圾掩埋場的味道，不論美麗的海邊，與石頭同時存在的，還有滿滿的消波塊，所有來到此地的人，都被海的魔力給吸引，而沉浸在那片沒有邊際，似乎永遠都是那麼美麗的海中。
說到花蓮，很多人都會說好山好水，但實際來到這裡，我們也會發現，好山好水比西部好太多太多，卻好像在一些開發的過程中，看起來不像想像中的那麼「好」了。
此外，花蓮其實是個很有故事的地方。但好像有很多的故事，也跟著各種開發，以及不甚實際的觀光財想像，而就此消失了。像是這次我走過的鳥踏石，或是在採訪民宿時，小管家提到的溝仔尾地區。
一個成了港濱沒有太多特色說明的自行車道，一個將要在某處規劃一條怎樣也不搭於地景、不搭於在地特色的日出香榭大道。
當然，縱使如此，花蓮還是比起已經開發的太多太多的某些都市還要美。
而我，也在這一次的出差行中，看到一些力圖保存在地故事，維護在地景觀，而不是只會一味想著發展，想著發大財，其他面向都不顧的人們。
希望下次再訪花蓮，我能看這些人們努力保存之下，更多更多的故事，以及那片永遠都那麼蔚藍的大海。
跟著聲音去旅行吧！
嘉義│回嘉，享受新舊並陳的風景與人情味滿滿的溫暖
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