台北北投│新北投車站，百年歸人的第一站
每次到北投，我一定會先前往新北投站旁的「新北投車站」。這裡從過去就是北投的門戶，就算百年後不再有運輸工用，仍然是認識北投的起點。
溫泉鄉的起點
北投是座因溫泉而興起的小鎮。日本治台初期，陸續發現溫泉與地熱資源，其中北投的溪流更成為人們專程前往享受露天溫泉的秘境，也因此讓一些業者注意到商機，陸續搭築草棚浴場方便浸湯享受。
隨著溫泉產業的興盛，如何前往溫泉區便成為了重要的課題。在20世紀初，由於北投站與溫泉地的聯繫交通尚未開發完善，旅客必須乘坐淡水線鐵路，從台北到北投站，再搭乘人力車或是徒步前往溫泉地。
直到1916年「浴場支線」誕生後，一切才有了不同。
新北投車站的老虎窗格外迷人
車站藍圖
隨著浴場支線而設的「新北投車站」，也成了許多人溫泉之旅的記憶起點。這座車站有著迷人的木造結構，特別是簷架下的雕花托座及1937年因擴建站體產生的老虎窗，都在旅人與鄉民心中留下深刻印象。
可惜，隨著1988年7月16日鐵道淡水線廢止，新北投車站也面臨拆除的命運。
新北投車站的屋簷獨具美感
離家百年的車站
在那個文資保存毫不被重視的年代，曾經是東亞最大公共浴場的北投公共浴場已然成為廢墟；而這座車站也預計要被拆除。但在建築師李重耀的奔走下，新北投車站於1989年10月16日拆遷至彰化花壇的台灣民俗村，成為台鐵淡水線，甚至是台北市唯一被保留下來的百年車站，躲過了徹底消失的未來。
這位李重耀建築師是誰？他是桃園國寶級的建築師，曾經在桃園神社(忠烈祠)改建公開競圖得標後，因為發現神社獨特的歷史與建築價值，而甚至願意放棄競圖去力倡保存，可說是台灣文資保存的重要推手。
而他對桃園以外的建築，如林安泰古厝、台灣總督府、草山行館、圓山別莊等建築的保存與修復，做出極大的貢獻。其中這座新北投車站，也因他得以避免走向毀壞的命運。
新北投車站老照片
但北投自家車站的保存，竟是靠外地人奔波，不免讓人有些感慨。直到1996年，在地文資保存意識興起，北投社文章刊登「尋回失散親人，重迎新北投車站」倡議新北投車站返鄉，社區居民逐漸凝聚車站返鄉的共識。
直到21世紀初，北投社區文史工作者與居民更是推動「懷念老車站、轉來新北投」活動，才讓人們逐漸重視起這座老車站。
回家來趟心靈的溫泉浴
2012年台灣民俗村遭法拍，新的產權所有人拒絕割愛，最終由北投地方人士啟動「新北投車站回娘家」計畫，申請成立台北市首創的古蹟公益信託基金，發起「一人一塊錢買回車站」募款活動，除了募集車站歸鄉基金，還能讓民間與政府共同永續經營車站。
或許可以說「皇天不負苦心人」吧！2013年4月18日台灣民俗村產權人日榮資產管理公司無償捐贈新北投車站給台北市政府。車站本體並於次年運回台北，於2017年在距原址約50公尺之七星公園內重組竣工。
後來新北投站旁加入了復古的車廂
2019年，新北投車站二期工程（月台、鐵軌建置案）完工，更讓老車站增添風華。這座「舊」的「新」車站，就在「新」北投捷運站旁，靜靜地歡迎著離家與回家的人。
走進裏頭，不單純只是復刻車站場景，而是從車站本身，講到北投各地；從溫泉鄉的來由，講到後來的酒家菜、那卡西演奏、摩托車限時專送等文化，讓人一目了然北投豐富的文史。
下次有機會再到北投，我想我第一站還是會再來這裡，用歷史的湯水、建築的靜謐、文化的溫熱，讓心靈好好來場在地溫泉浴。
新北投車站
地址：台北市北投區七星街1號
營業時間：週二至週日，每天早上10點至下午6點
參考資料
- Wikipedia
- 新北投車站官網
- 新北投車站《驛百年：時空的旅人與歸者》展覽
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