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貨櫃航運的下殺其實是要洗籌碼

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吳嘉隆的經濟與投資思考——培養更全面的投資思維,行情會有波動,只有你的獨立思考能力會不斷累積下去。帶你從零開始,一步步學習「像經濟學者一樣思考」的秘訣。
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全球貨櫃運價看回不回,為什麼? 許多投資人一直相信貨櫃航運是景氣循環股:當運能供不應求、運價走高時,大家拼命造船,隨後交船,可能又撞上景氣疲軟,運能開始供過於求,運價開始走跌,於是大家都不敢再造新船,最後又出現運能供不應求。因為景氣會大好大壞,缺乏穩定的成長性,於是投資人用比較低的本益比來評價⋯
你要記住,不是低價就是好事情! 投資的策略不是買低,而是買高賣更高,也就是買那個會上漲的標的,而不是買會下跌的標的。 因為,你以為的買低,行情接下來說不定還會更低。 如果本業的基本面情況仍然OK,但是出現下殺,這個時候你才可以考慮低接。 總之,你根本不需要買在最低價才能夠在股市賺到錢,重點其實在於
我來《數字台灣》這個節目,重點評論一下目前美中對抗的相關議題,就從滴滴出行最近的出事談起。
有很多人擔心中共對台灣的滲透,所謂的中共代理人、同路人或第五縱隊,那麼,我問一下,是中共派共產黨人來台灣臥底嗎?
對我們的國家安全與國家利益來講,思考怎麼防守台灣不是辦法,而是要走出台灣,在中國大陸沿岸阻止中共對台灣發動任何軍事冒險。 這就是要先發制人的意思,決戰境外的意思,於是我們需要超前部署。
我們最大的短版,就是不知道自己的真正實力與潛力!不知道其實台灣的安全,就決定了全世界的安全,台灣有和平,全世界才有和平!
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