Source from: https://carbuzz.com/news/new-tesla-software-update-increases-autosteer-top-speed-to-80-mph
特斯拉在 10/02（六）公佈了第三季的生產 & 交車數量，在 Q2 財報發布（7/2）到 公佈 Q3（10/2）交車數據的這段期間內，特斯拉股價上漲了 14.19%，同期間內 S&P 500 指數下跌了 0.1%，可看出特斯拉的表現是較為強勁的
Source from: https://ycjhuo.gitlab.io/blogs/TSLA-P&D-2021-Q3.html
📍 特斯拉 2021 Q3 生產/交付量
Source from: https://ycjhuo.gitlab.io/blogs/TSLA-P&D-2021-Q3.html
而在 Model 3/Y 的部分：
- 生產量來說：與相比上季，成長了 12.15%，且近四次的生產量都保持著 10% 以上的增長速度，今年累計生產量已達到 61.3 萬台（已是 2020 總生產量的 134.8%）
- 交付量的話：相比上季，成長了 16.36%，除了上季交付量成長幅度為 9.06%，其餘季度也維持著 10% 以上的增長，今年累計交付量已達到 61.4 萬台（已是 2020 總交付量的 139%）
📍 特斯拉各車款交車速度
與上季比較，特斯拉各車款幾乎將售價都上調了 1 - 2,000 美金，拿售價最低的 Model 3 標準版來說，晚了 3 個月訂，售價就上漲了 5%
在交車速度方面，除了 Model 3 的長程版＆高性能版提前到下訂二個月內即可拿車，其餘車款皆延長了 3 - 6 個月不等
詳細變化如下：
- Model S：長程版上調 1,000，Plaid 是唯一售價不變的車種，交車時間均延長了 3 個月
- Model X：長程版上調 1,500，Plaid 上調 5,300，交車時間均延長了 1 個月，來到了 8 - 9 月
- Model Y：各版本售價上調了 1 - 2,000 美金，長程版交車時間延長了 4 個月，下訂後須等待 6 個月才可拿到車；高性能版則維持 2 個月
- Model 3：各版本售價均上調 1 - 2,000 美金，交車速度除了標準版延長至 6 個月外，其餘二個版本均提前到下訂 2 個月內即可拿到車
📍 後記
特斯拉在 Q3 的生產＆交付量又創新高（且還是在目前全球晶片短缺的情況下），如此快速的增長速度（季成長 10% 以上），大部分的交車速度仍是被延長的，從這點看來，特斯拉買氣仍在持續上升中
且從特斯拉調漲售價來看，顯示出它並不怕消費者會因漲價而轉而購買其它廠牌的車；消費者對於特斯拉品牌的認同及喜愛，也成為了特斯拉的護城河
這季因為高價車款（Model S/X）生產＆交付量的急速增長（282% & 389%），可預見特斯拉在 Q3 財報上，毛利率將能突破 30%（Q2 為 28.4%），並再次推高特斯拉的獲利能力
有了上面的優點，也難怪在這 1 個月，科技股股價皆下跌的趨勢中，特斯拉仍能逆勢成長（代表科技股的那斯達克指數 QQQ 下跌 6.86% vs. 特斯拉上漲 3.6%），目前距離 1 月底的歷史高點（$883），僅剩 13% 的距離，而相信特斯拉將能用強勁的基本面毫無阻礙的將股價再創新高
本文同步發表在我的 Blog：特斯拉（TSLA）2021 Q3 生產及交付量，將帶來史上最好的財報
