如何善用JGC修行得來的日航哩程

搭飛機為了 MileageRun 這件事情至今對於很多人來說仍然是一件匪夷所思的事情，不過多虧了 JGC修行者的不遺餘力推廣之後，這股歪風逐漸有被端正（無誤），跑 JGC 修行的人真的是越來越多啦XD

一般來說，如果是純跑國內線修行的話，JGC 藍寶止步約可拿到 30000 哩，JGP 綠寶止步約可拿到45000哩，JML 綠寶約可拿到 60000 哩。

當然這是很簡略的粗估，如果加上國際段每個人實拿的哩程數會不太一樣，且國際段又分成飛亞洲大洋洲有 1.5 倍 FOP 加成與以外無 FOP 加成，簡單來說 FOP 加成率越高的航段飛越多，那麼實拿到的哩程數就會比較少。

由於 2018 年底日航將自家哩程計畫改成浮動制之後，大幅改惡，除非有辦法在淡季非連假去日本，否則所需哩程數可說是不合理的高，況且有雖然剛改惡但短程還是很划算的 BA 以及偽單程當道的 AM，形成了這種自家哩程計畫最不適合換自家哩程票的諷刺局面。再來就是日航只允許一張票「兩個」國際航段＋「兩個」日本國內航段，舉例來說 TSA-HND-JFK 這張往北美的票只能開單程票，不可以開來回，因為來回會有「四個」國際航段，此規定等於變相漲價，強迫你要分兩張票開，造成花費哩程變高，因為日航在總航段哩數越高其 CP 值也越高。

至於日航開夥伴航空就好多了，允許 6 航段（例外：KE 兩個，MU 四個），3 中停、1 開口（同時記為 1 次中停）、可經過同一城市 3 次，但只能中停 1 次、不可混航司。

最後則是環球票，日航的環球票是我覺得目前最有看點的，經濟艙所需哩程極低，且能開出 8航段、7 中停、1 開口（同時記為 1 次中停）。

寫了這麼多，我想大家還是比較想知道能夠怎麼開，我這裡舉幾個例子，大家可以利用 gcmap.com 和 flightsfrom.com 找靈感。

30000 哩：無推薦洗洗睡，最尷尬的數字，這段所在的區間正好是 AM 和 BA最強勢的區間，建議直上 JGP/JML，或者利用萬豪、美運轉點

45000 哩：這段落在單一合作夥伴 4000–6000、6000–8000 的表格裡，可分別用 37000 哩、45000 哩開經濟艙。其中 37000 哩可以用經濟艙開 HKG-MLE-HKG、HKG-DEL-HKG、KHH-HKG-CMB-HKG-KHH
（可以發現這段的甜蜜點都是落在南太平洋）
而 45000 哩可以用經濟艙開 HKG-DXB-HKG、HKG-PER-HKG、HKG-DOH-HKG、TPE-HKG-CNS-HKG-TPE
（可以發現這區間的甜蜜點落在澳洲和中東）

60000 哩：最好用的區間來了，強烈建議直接開環球票，詳情自己去用gcmap 和 flightfrom 拉，至於單一合作夥伴，可以開單程商務艙去紐澳 HKG-AKL、HKG-SYD﹑HKG-MEL 都很適合，或者是單程商務去以色列 TPE-HKG-TLV、單程阿聯酋商務去杜拜接著轉機去阿拉伯半島幾個國家 TPE-DXB-阿拉伯。

考量到萬豪轉點不是人人都有，美卡的門檻也不是說辦卡就能辦，而新光日航卡那廢到笑的回饋率我不建議使用，因此廣大日航玩家多半只能靠屁股賺哩程，所以…