造船與海洋工程概說-CH6船舶艤裝
何謂艤裝(outfitting)?
- 「艤」原念作「西」，艤是使船靠岸的意思。所以「艤裝」字面上就是「船靠岸裝配」的意思。
- 而在造船工程上是泛指裝備船以外的各種設備，通常各種航海儀器設備、電動機，以及繫船、裝卸、救生、通風、空調、消防、冷藏、管路設備、室內裝潢等。
- 而體積較大的主機則是在船殼建造時就先吊裝進入機艙中。艤裝通常在船殼建造完成下水後，才靠在岸邊進行。
- 一般而言，船隻的下水並不代表當時已經完工可以交船，還需經過艤裝才算完工，完工後再經測試合格才可交船。
- "舟羲"字的簡寫可寫成"舾"或"艤"，也有人唸做一ˇ 。
艤裝的分類:
外艤
- 又稱船體艤裝．簡稱「船裝」
- 係指船上暴露部位(WEATHER PART)及各船艙間(HOLD TANK & STORE)之各種裝備。
內艤
- 又稱室內艤裝，簡稱「室裝」
- 係指住艙區(Accommodation) 之各種設備，包括住艙之隔間、室內傢俱、裝潢、防火、絕熱設備、衛生設備、廚房裝備及洗衣設備……等。
管艤
- 即是管路艤裝
- 乃指船上所有管路系統(包括冷熱水管、蒸氣管、通風管、電纜管、液壓管及各種油管)及其附屬裝備而言
船艤
- 又稱船體艤裝
- 工作之範圍為拋錨設備．繫泊設備、裝卸貨設備，桅桿及航海設備，交通系統設備、救生設備，救火設備，貨艙蓋設備，倉儲設備，防蝕設備等，主要為鐵艤品與管艤品之製造安裝。
接下來介紹幾個大的系統或裝備:
舵與操舵設備
舵(Rudder)用來讓船轉向，在駕駛台利用操舵設備傳達轉向指示，由舵工操作舵輪(Steering Wheel)，由舵機室的舵機提供轉向力距給舵，進行船的轉向。
大船的轉向很慢，通常船長下令"左舵五度"，舵工開始轉舵，當舵角到達時，舵工會回報"左舵五度到"，此時船慢慢轉向，當航向到會回報"航向到"。現代大船都有自動操舵(auto pilot)，也就是設定航向，會自動調整舵角，朝向指定的航向前進。
繫船設備
船要停泊好要靠繫船設備，錨與錨鍊、錨機、繫船索、絞機等甲板機械便是重要的繫船裝備。如何計算這些裝備? 主要利用艤裝數(equipment number)，簡單來說，艤裝數越大，代表船所受的海流與風力越大，需要大的索具與錨鍊等。
裝卸設備
裝卸設備就是將貨物吊上吊下的裝備，吊桿、貨櫃吊車、船用吊車等都是。
鋼製艙口蓋
貨船上有貨艙，貨艙開口很大，為了保持風雨密(weather tight)，就需要艙口蓋蓋上。艙口蓋又需要開與關，所以又有開關的機構。有時候艙口蓋上還要堆放貨物，除了風雨密外，還要承重。
救生設備
救生筏、救生艇、救生衣、發報機、信號彈等都屬於救生設備，都要依據法規來設置。主要是海上人命安全公約(International Convension of Safety of Life At Sea, SOLAS)以及各國政府的規定。
通風設備
通風與空調對人與貨物都相當重要，通風主要靠換氣次數來計算通風量的大小。何謂換氣次數? 簡單來說，每個空間內的換氣量是每小時多少立方公尺。貨艙多為3~5次，住艙為10~15次。
通風設備包括通風機、風管、迴風裝置、防火擋板(fire damper)、通風頭等，住艙通風多與空調共構，就像大賣場或百貨公司的通風空調一樣。
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造船工程與海洋工程是傳統又現代的產業，在台灣已發展超過100年。台灣是個海洋國家，也是個海運大國，近年來又發展離岸風力發電產業，船舶便成重中之重！希望這些文章可以引起大家的關注與重視。
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