造船流程

簡單來說，造新船的流程是報價階段->簽約階段->設計階段->建造階段，其實設計階段很早便展開了。早在市場開發行銷階段，造船廠便開始預測未來的市場需求，展開設計，準備推出未來的船型，開始行銷。

如何獲得新造船合約?

• 利用參展機會(Exhibition)
• 透過Ship broker
• 刊登廣告Advertisement
• 其他行銷手法(網路、媒體、報章雜誌等)Any other promotions

或是進行銷售方案Sales

• 透過Ship broker進行專案銷售
• 以公司銷售團隊Sales team進行客戶拜訪
• 對既有客戶Existing client進行再銷售
• 參與政府標案Government orders
• 參與海軍建造案件Navy shipbuilding projects

船舶設計的分類

船舶設計分為許多階段，有概念設計、初步設計、基本設計、機能設計、生產設計與細部設計等。

報價設計的內容

Basic design for quotation purpose

• 基本設計
• Non legal document

Preliminary design

• 初步設計
• 規劃設計

Contractual design

• Full specification
• Maker’s list
• General Arrangement
• Other necessary drawings
• A part of contract with guarantee Items
• A legal document

基本設計

• 船型及主要尺寸
• 船體線形
• 主機馬力規劃
• 基本性能計算
• 重量估算

輪機/電機設計

• 機艙佈置
• 重量估算
• 電力負荷計算分析

船體設計

• 鋼料重量估算
• 強度計算分析

艤裝/室裝設計

• 性能與裝備設計
• 重量估算

以上設計內容完成後，便產生建造規範書(SPECIFICATION)、廠家表(Maker List)、一般佈置圖(General Arrangement)等報價設計文件。這些文件與圖說配合報價價格，足以讓潛在買主了解船舶的性能與尺寸，讓買方進行評估。

Cost estimation(估價)

因估計作業是配合業務需求而進行，且船東需求對建造成本之影響甚大，故對船東需求暸解愈透徹則成本估算愈準確。所以業務單位至少須明確提供下列資料：

1. 船型種類噸位

2. 預計建造艘數

3. 船東

4. 船級、適用法規(if possible)

5. 船籍(if possible)

6. 載重量(噸)(MT)

7. 主要尺寸限制(包括吃水、船長、船寬等之限制)

8. 航行速度

9. 交期

10. 訂單確定程度

11. 估價提出期限

12. 其他特殊需求

新船建造成本包含：直接材料費、直接人工費、直接費用、間接生產費、營運費、營業外支出及稅金等。相關之資料需依據設計、企劃、物料、會計、財務等單位所提供。由於成本估算至船舶實際建造時間長達一、二年之久，其間之物價波動、匯率及景氣之變化因素，實難預料及掌握，因此估計作業並非精確計算而係在於反應可能發生之建造成本。

完成估價後，加上利潤，在考量市場行情，便可提出報價。這是一門大學問，因為要考量競爭者的報價、買主的決定因素、市場行情、利潤的拿捏等。既簡單又複雜，常常經過多次議價才能決定最後的勝出者。又或是政府標案，常常一翻兩瞪眼，以最低價決標。所以，報價拿捏常常是經驗加運氣，也是考慮造船廠成本與效率的競爭力。

船舶的建造流程

取得合約後，便開始建造船舶。船舶的建造流程依船型大小與種類有所不同，船廠廠房的配置也會影響建造流程。以下是一個範例:

造船的生產管制作業

由於生產程序繁雜，各階段環環相扣，你先我後的流程需要控管，故生產管制對造船生產來說便十分重要。

結語

•設計為船廠生存之命脈

• 船廠必須要有自主設計能力
• 外購設計或可協助不熟的船型
• 亦可利用外部技術協助來幫忙

•船廠設計的基礎在製造

• 概念設計
• 基本設計
• 機能設計
• 生產設計

•生產與設計介面要清楚

• 電腦輔助設計