TBM雪隧鑽掘機公共藝術《平安回家》羅萬照藝術家作品
更新於 2021/12/31閱讀時間約 1 分鐘
位頭城路段於台九省道與國道五號高架橋下交叉處有個TBM展示區
挖鑿雪山隧道機器目前已經功成身退而透過建築師同時也是藝術家
將這機器設計以一個公共藝術的形式在這裡永久典藏透過地景手法
設計些高低起伏向似單面山形狀以耐候性剛及混凝土切割打鑿材料
來呈現鑿雪山山脈重大工程對於台北及宜蘭最重要回家的路上隱喻
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
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幾若工後，我坐客運車欲轉去台北。佇欲上交流道的進前，我攑頭看頭前的高架橋，無想著，伊的邊仔，我的目睭前，就有「ＴＢＭ」的字，我知影高架橋下跤的
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今（27)日現勘舊山線勝興車站、魚藤坪鐵橋及大安溪花樑鋼橋等地，經與苗栗縣政府及臺鐵公司現勘討論，指示臺鐵公司就今日所提舊山線發展策略簡報，先將軌
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踏春行旅要到高雄旗津享用新鮮海產或欣賞海岸公園景致，除了搭乘渡輪，最方便的，莫過於自行開車或騎機車通過高雄過港隧道前往。這座臺灣唯一的海底隧道，除了是促進地方觀光的交通亮點，更是我國工程建設的重大成就。就讓我們透過國家檔案，一同瞭解過港隧道的建設歷程。
－國家發展委員會檔案管理局應用服務組協同研究
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
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這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時代興建的舊海線火車隧道。火車隧道內壁全
聯絡羅東和太平山山腳的土場之間的羅東森林鐵道早在1979年便配合太平山林場結束伐採作業而宣告停駛。隨著宜蘭的觀光發展，對這條鐵路的復駛引起了廣泛討論。本文由探訪蘭陽溪河床，尋找正在保存下來的土木構造物：隧道開始。文章中詳細描述了路線的踏查，隧道的地理位置，以及一些歷史背景。
過年之前的週四清晨，寒流剛剛肆虐完北台灣，到處都有追雪人。我從台北搭上早上7：20的客運， 8：00到達羅東轉運站，剛好看到太平山專車從我眼前離開。
車行途中過了雪隧之後，美美的宜蘭風景—宜蘭厝農舍的倒影映在水田裡，這就是正宗的宜蘭風情啊！進入羅東之後沿路見到不少木材行，連路邊都有木材堆放。羅東，
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