【電動車產業EP6】股價突破三角收斂　緊抓發動起點？

除了市場對美國的升息預期導致國際股市大多都在震盪整理以外，還有近期烏俄衝突搞得人心惶惶，總總消息面因素使得今年投資股市較為困難、投資人在股市中越趨於保守，電動車龍頭特斯拉股價從2020年至今漲幅超過700%，在今年升息循環的背景下，股市進入估值修正，截至2022/02/18特斯拉今年股價修正近19%。

電動車是現今產業的重點大家也都很清楚，不過在經歷過去兩年大多頭時期許多股價位階已高，很難找到位階低且感覺要準備發動的個股，雖然很難，但是今天我們就來找找看有沒有低位階準備發動股，或是經歷一段整理後準備重新發動的股票。

以下就依循這樣的邏輯進行XQ選股。

在進行XQ選股之前我們還是不免俗的先與各位會員更新一些電動車產業的近況。

根據Canalys統計去年(2021)全球動電車共銷售650萬輛，YoY109%，而中國為電動車最大的市場，去年中國電動車銷量達全球一半，這也與中國政府補貼政策有一點關係，雖然今年中國對新能源車的補貼少30%、後年結束補貼政策，但是比亞迪對今年新能源車的產量仍正面看待，並未因為補貼政策的改變而有太大的影響。

而2021年電動車品牌市佔由高至低排列為：

1. 特斯拉(14%)
2. 福斯(12%)
3. 上汽(11%)
4. 比亞迪(9%)
5. Stellantis(6%)

根據SNE Research調查顯示，電動車的心臟­－電池去年全球動力電池銷量年增長53%，台經院指出未來十年全球電動車銷量預估以21%年複合成長率成長，而電池銷量的成長增速甚至比電動車還要快，目前一台電動車需約７千顆鋰電池，而中型的電動車款則需要更多的鋰電池，SNE Research也預估電池市場將在2025年有供不應求的情形，而這樣的狀況可能會維持到2030年。

電動車產業中台股佈局較多的就是電動車電池、充電樁等，下表是利用XQ整理去年(2021)中漲幅排名前11名的電動車概念股，可以發現二極體、電池相關都佔了前排的位置，其中立凱去年股價漲幅超過500%位居第一，立凱與康普、美琪瑪都是電池正極材料供應商，不過立凱正極材料主攻磷酸鋰鐵電池、康普與美琪瑪則為鎳鈷，在去年受到特斯拉Model3改用磷酸鋰鐵電池影響．這類的電池材料又重新浮上水面，也導致立凱的股價在去年有了爆發性的成長。

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