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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
財政部臺北國稅局表示，繼承人為繳納遺產稅除可自行籌措現金繳納，亦得申請以被繼承人遺產中之存款繳納稅款。如無法取得全體繼承人同意，可依規定以繼承人「多數決」同意方式向國稅局提出申請。
該局說明，依民法第828條第3項及第1151條規定，遺產未分割前為全體繼承人公同共有，
雖然總共只有7集，觀看《馴鹿寶貝》帶來的後座力，卻遠遠超過「迷你影集」的程度。儘管是以讓人不算太舒服的方式，它確實是一部令人印象深刻的作品，尤其在觀看完整部作品後，一開始所出現的「這是真實故事」短短幾個字也顯得更讓人加毛骨悚然。
道路安全不分顏色，下了車，你我都是行人，行人好、大家都會好，但為什麼台灣的行人不好，為什麼我們在路上走路要提心吊膽？這麼久以來，台灣交通規畫不良、行人地獄的現象，政府難道不知道嗎？
還路於民是什麼？
「還路於民」是在2023年8月20日由一個叫作「行人零死亡推動聯盟」所舉辦的路權大遊行運動，其發
道路安全不分顏色，下了車，你我都是行人，行人好、大家都會好，但為什麼台灣的行人不好，為什麼我們在路上走路要提心吊膽？這麼久以來，台灣交通規畫不良、行人地獄的現象，政府難道不知道嗎？
還路於民是什麼？
「還路於民」是在2023年8月20日由一個叫作「行人零死亡推動聯盟」所舉辦的路權大遊行運動，其發
過去這麼多年來多少文化大學學生，在仰德大道出車禍，甚至死亡，如果我們早一點做，這種不必要傷亡數字就可以減少。
幾天前去買午餐時，在路上發生了件趣事。
當時我正思考著世界和平如何實現，而臀下那匹名為UBike的雄駒，緩緩轉進了一條小巷，說時遲那時快，耳邊響起又長又響亮的喇叭聲，一輛扛著外送箱的黑色機車，從小巷另一頭轉進來，從車速來判斷，後面應該是有一大票殺手在追殺他...
*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
財政部臺北國稅局表示，繼承人為繳納遺產稅除可自行籌措現金繳納，亦得申請以被繼承人遺產中之存款繳納稅款。如無法取得全體繼承人同意，可依規定以繼承人「多數決」同意方式向國稅局提出申請。
該局說明，依民法第828條第3項及第1151條規定，遺產未分割前為全體繼承人公同共有，
雖然總共只有7集，觀看《馴鹿寶貝》帶來的後座力，卻遠遠超過「迷你影集」的程度。儘管是以讓人不算太舒服的方式，它確實是一部令人印象深刻的作品，尤其在觀看完整部作品後，一開始所出現的「這是真實故事」短短幾個字也顯得更讓人加毛骨悚然。
道路安全不分顏色，下了車，你我都是行人，行人好、大家都會好，但為什麼台灣的行人不好，為什麼我們在路上走路要提心吊膽？這麼久以來，台灣交通規畫不良、行人地獄的現象，政府難道不知道嗎？
還路於民是什麼？
「還路於民」是在2023年8月20日由一個叫作「行人零死亡推動聯盟」所舉辦的路權大遊行運動，其發
道路安全不分顏色，下了車，你我都是行人，行人好、大家都會好，但為什麼台灣的行人不好，為什麼我們在路上走路要提心吊膽？這麼久以來，台灣交通規畫不良、行人地獄的現象，政府難道不知道嗎？
還路於民是什麼？
「還路於民」是在2023年8月20日由一個叫作「行人零死亡推動聯盟」所舉辦的路權大遊行運動，其發
過去這麼多年來多少文化大學學生，在仰德大道出車禍，甚至死亡，如果我們早一點做，這種不必要傷亡數字就可以減少。
幾天前去買午餐時，在路上發生了件趣事。
當時我正思考著世界和平如何實現，而臀下那匹名為UBike的雄駒，緩緩轉進了一條小巷，說時遲那時快，耳邊響起又長又響亮的喇叭聲，一輛扛著外送箱的黑色機車，從小巷另一頭轉進來，從車速來判斷，後面應該是有一大票殺手在追殺他...