“天快黑了”：“晚安 Oppy”讲述了火星探测器的突然死亡

“天快黑了”：“晚安 Oppy”讲述了火星探测器的突然死亡

2018 年 6 月，在新电影“晚安 Oppy”的开场场景中，机遇号漫游者穿过火星上的毅力谷，B-52 的“漫游”充满了任务控制室。

这首欢快的曲子是漫游者的唤醒歌曲，在加利福尼亚州帕萨迪纳市的美国宇航局喷气推进实验室播放。 就像 NASA 自 1960 年代以来每天用一首歌唤醒宇航员在太空中度过的一样，机遇号漫游者团队以一首为“Oppy”的旅程设定心情的歌曲开始他们的日常轮班。

十多年来，Oppy 在探索这颗红色星球时经历过沙尘暴、太阳耀斑、沙坑、宇宙射线、近距离碰撞和严酷的火星冬季。 然而，在 2018 年，她的团队能够识别出“白发”的迹象——记忆力衰退、想打瞌睡、机械臂出现关节炎。

不过，任务团队成员仍然认为她是他们的幸运漫游者——无敌。 毕竟，Oppy 是为执行 90 天的任务而设计的，但她超出了所有人的预期，比她的双胞胎姐妹 Spirit 长了大约七年。

这场风暴是不同的。 它的体积迅速增大，环绕着地球并挡住了太阳。

太阳能漫游车向任务控制中心发送的最后一条信息被翻译为：“我的电池电量不足，天快黑了。”

本章只是这部纪录片的开头，该纪录片将于 11 月 23 日在亚马逊 Prime 上播放。这部电影追溯了双胞胎漫游者和为他们献身的人们从概念到最后一次传输的旅程。

这部电影照亮了太空探索的希望，捕捉了人类与代表我们进行探索的机器人大使之间的情感依恋。

导演瑞恩怀特将 NASA 金库数十年的镜头与来自乔治卢卡斯创立的著名视觉效果公司 Industrial Light & Magic 的逼真效果和动画以及演员安吉拉巴塞特的旁白交织在一起。 这部纪录片将观众与两辆漫游车一起放在火星上，因为它们在红色星球的相对两侧漫游。

“尽管航天器是机器人，但任务是人类，”喷气推进实验室好奇号漫游者工程相机团队负责人道格埃里森说，他也参与了机遇号的任务。

双机器人

当 NASA 工程师在 2000 年代初期建造和测试双胞胎漫游车时，他们很快意识到这些机器人截然不同。 根据团队成员的说法，精神号是任性的戏剧女王，而机遇号则是表现出色的。 勇气号很顽固，在机遇号轻而易举地通过的相同考验中挣扎。 他们的个性似乎和他们的设计一样人性化。

漫游者的建造是为了寻找过去火星上有水的证据。 两者都于 2003 年在 Delta 火箭的保护壳内发射升空，并于 2004 年降落在这颗红色星球的两侧。 双重任务的前 90 天来了又去，JPL 团队意识到两辆火星车已准备好迎接更多冒险。

一起，勇气号和机遇号的发现将用关于这颗红色星球及其引人入胜的水过去的新信息改写教科书——它们都在发现之间遇到了各种各样的麻烦，比如被困在沙子里，几乎从侧面倾斜 陡峭的陨石坑。

尽管地球和火星之间相距甚远，但团队成员与漫游者之间的联系迅速加深——当勇气号的旅程于 2011 年结束、机遇号于 2018 年沉寂时，这一切变得更加困难。两辆漫游者都有希望“醒来” 直到痛苦的结局。

“（机遇号）任务结束的方式非常突然，”埃里森告诉美国有线电视新闻网。 “一个星期我们有一个非常快乐和健康的漫游者，然后这场沙尘暴来了，把它全部带走了。......你可以称之为家庭死亡。它非常突然，非常痛苦。而且越来越多 重温它真的是一种情感上的回报。”

这是机遇号火星车的最后一张火星照片

数以千计的人参与了漫游者的各个方面的工作，使它们栩栩如生，并使它们在火星上滚动的时间比任何人预期的都要长。

埃里森说：“我们真正要告别的是通过这个机器人专注于团队合作，并开始与一大群了不起的人一起工作。”

让“Oppy”栩栩如生

这部电影背后的创作过程始于 2020 年 3 月大流行前夕。

自称是“太空极客”的怀特在 1980 年代长大并参与了太空任务。 他说，这个项目成了他的“救命恩人，在如此黑暗的时期开始从事如此快乐的事情”。

Industrial Light & Magic 承担了以前所未有的方式将火星带入生活的任务。 ILM 团队成员逐个镜头地与 NASA 合作，以确认他们描绘的内容与漫游车的体验是准确的。

最终的结果就像观众站在火星表面一样接近，而且摄像机的角度让人感觉