不只是浪漫經典｜鐵達尼號

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　　1997年上映的《鐵達尼號》，是一部改編自真實事件的災難電影，也是世界上最家喻戶曉的愛情故事。高居影史票房冠軍長達12年，讓年輕英俊的李奧納多·狄卡皮歐，成為當年全球少女心中的夢幻情人。2023年，以4K版本重新上映的《鐵達尼號 25周年重映版》，也再次吸引許多觀眾進場，複習這部永生難忘的經典。

　　每當說起《鐵達尼號》，第一時間出現在腦海中的，想必都是那幾句經典台詞，以及傑克與蘿絲那膾炙人口的愛情故事。然而，改編自真實事件的《鐵達尼號》，究其本質，仍然是一部展現人性的災難電影。在鐵達尼號奢華高貴的船艙中，人與人依船票被劃分成不同階級，上流與下流的差異，不只體現在航行期間的生活差異，更成為災難發生時的生死分界。

凱特·溫斯蕾飾演的蘿絲，是一朵生長在貴族家庭的玫瑰，卻也因此而失去自由，必須在母親的安排下嫁給一位思想、興趣都截然不同的男人。因緣際會才搭上船的傑克，是一位落魄的畫家，也是一位熱愛生命的旅行家。這兩個虛構的人物，似乎濃縮了鐵達尼號所有乘客的樣貌，形成兩個鮮明的對比。男與女、富與貧、自由與拘束，以及生與死。

　　在故事情節中，我們可以明顯感受到頭等艙乘客，發自骨子裡對其他艙等乘客的嘲弄與鄙視。在其他同樣以「窮小子愛上富千金」為主軸的愛情故事中，我們一樣可以感受到這種明顯的階級鄙視，畢竟這是從古到今，最廣泛被運用來製造對立的劇情結構。然而在這個不僅只是虛構的故事中，這種階級的鄙視，更冷冰冰的反映在災難倖存者的比例上。

　　在疏散時「先讓婦女與孩童上救生艇」的原則下，整起船難事件中，女性的存活率達到74%，男性則僅僅只有20%，展現了船上男性們保護婦孺的紳士精神與風度。然而若把指標從性別換成艙等，頭等艙的綜合死亡率是37%，人數最多的三等艙，死亡率卻來到74%。這是一個令人感到痛心疾首的數據。

　　當人們的雙眼聚焦在傑克與蘿絲這對俊男美女身上時，是否也曾看見，詹姆斯·卡麥隆導演，透過男女主角沈船時的逃亡歷程，帶著觀眾看見那些只能在船中等死的乘客，最後關頭的絕望與無助。

　　儘管影史中曾有許多作品描寫過鐵達尼號的悲劇，但都未能像詹姆斯·卡麥隆的版本那般動人而雋永。傑克與蘿絲的淒美愛情，已經重塑了人們對鐵達尼號事件的想像，似乎也為這齣1912年的歷史事件，增添了一絲浪漫與救贖的色彩。

　　從理性的角度看，蘿絲和傑克僅認識幾天就墜入愛河，缺乏長遠的相處與彼此了解，就算真的結為連理，也仍須面對重重的難關和考驗。然而愛情從來不是一件僅僅以理性思考的事情，對於蘿絲來說，從傑克身上感受到的，不只是他的英俊與魅力，還有傑克願意理解並且尊重自己的態度，以及更重要的，讓自己得以突破這索然無味人生的救贖。

蘿絲與傑克淒美的愛情故事，讓這部本質上的災難電影，有了唯美浪漫的愛情包裝，也打破了真實世界難以打破的階級屏障。然而若僅止於此，無法成就本片帶給許多觀眾的感動與共鳴，什麼才是人們真正從這部電影中獲得的救贖？

「勇敢活下去」是為愛人而死的傑克，送給蘿絲最後的祝福，他帶給她的那些人生觀與夢想，對蘿絲來說，則是比價值連城的海洋之心還要貴重的禮物。

在電影的最後，我們看到年事已高的蘿絲，在搜尋鐵達尼號遺跡的探勘船上沉沉睡去，身旁的梳妝台上，擺放著一張張黑白照片。那是後來成為演員的她，於人生中展開的一場場冒險，也讓觀眾意識到，後來的蘿絲，確實遵守著和傑克的誓言：「無論人生多艱難困苦也不要放棄，勇敢活下去，結婚生子到兒孫滿堂，在暖榻睡夢中百年歸老。」

這一刻觀眾才深刻的感受到，傑克與蘿絲相處的短暫時光，早已在蘿絲的心中，從愛情昇華成一種永恆內在的力量，陪伴她度過生命中大大小小的關卡。也讓蘿絲得以勇敢突破束縛自己的框架，追求那些曾經渴望的冒險與體驗。這樣的感情已經超越了至死不渝，成為一種永恆的守護與祝福。

這樣一艘搭載著兩千多人的豪華大船，是故事與故事，人生與人生交會聚集的地方。詹姆斯·卡麥隆的鏡頭，帶著我們看盡了上流社會的奢華晚宴，也走過中下階級的熱鬧慶典。對待來自不同階級的傑克，有些人抱著看笑話的心態，卻也有人伸出援手，借給他一套禮服，並手把手的教導他用餐禮儀。

同樣一片土壤，可以生長出醜陋自私的人性，也可以孕育出大公無私的靈魂，而當災難來襲，生死交關的緊迫，更催化了這些性格的差異，也看出一個人是否值得被愛，值得被相信。儘管鐵達尼號的視角始終聚焦在蘿絲和傑克這一對佳偶，然而導演在過程中也不忘給災難中那些形形色色的人們一些鏡頭。

在鐵達尼號的災難過後，搜救隊打撈起許多已經凍僵的遺體，但有更多更多人，像電影中的傑克一樣沉入海中。數十年後，當人類的科技可以潛入深海搜查，這些罹難者的身軀早已被茫茫大海分解，只留下一雙雙的皮鞋排列在海床上，昭示著這些罹難者曾經存在的痕跡。

有人說，一個人在世界上總共會死三次，第一次是心跳停止、嚥下最後一口氣，代表著肉體的死亡；第二次是在喪禮過後，代表這個人徹底從社交關係中消失；第三次則是世界上再也沒有人記得你，代表著你已徹底從這個世界上消失。然而這些被大海吞沒的罹難者，卻在某種程度上獲得了永生。

當我們想起《鐵達尼號》，除了想起蘿絲和傑克的淒美愛情，也會想起那位與船共存亡的船長、溫和內疚的設計師、演奏到最後一刻的音樂家、堅持握著信徒雙手的神父、同生共死的老夫婦。形形色色的犧牲者們，從此活在所有觀眾的共同記憶裡。

斥資2億美元的《鐵達尼號》，成本甚至已經超過真實鐵達尼號的造價1.2億美元，當年拍攝時的計畫規模超乎想像，導演詹姆斯·卡麥隆組建了超過兩年的潛水攝影行動。在大西洋底接近四公里的深海遺址中，拍攝了12次，影片累積時數甚至超過這些乘客實際待在船上的時間，才終於拍完導演想要的畫面。

鐵達尼號沉沒於1912年，然而由於當年求救訊號發出的座標有誤，再加上鐵達尼號沈船後又被海流帶著，遠離了事發地點。直到1985年，探險家們才在茫茫大海中捕捉到這些史詩巨船的影像。這個發現成為了當時的報紙頭條，也啟發了卡麥隆導演，讓他耗費多年創作出關於這艘悲劇大船的故事。

　　隨著電影上映25周年，當年協助拍攝的探險隊，也於近日釋出一段高畫質的海底影像，正是當年鐵達尼號被紀錄在電影中的模樣。根據專家推測，在海流與許多海底細菌的作用下，船隻殘骸將在20-30年內被分解殆盡。屆時，這個世界上將再也沒有鐵達尼號的蹤影，人們也許只能在這些影片和電影中，繼續緬懷這艘曾經轟動世界的大船了。

　　即使以當代的標準去看這部電影，《鐵達尼號》仍然是一部難以超越的經典好片，除了本片當年橫掃了奧斯卡獎外，飾演傑克的李奧納多，和飾演蘿絲的凱特·溫斯蕾，也分別在後來拿下奧斯卡最佳男主角和女主角，彌補了當年的遺憾。不知道現在的李奧納多，看到自己當年精瘦、俊俏的模樣，會有什麼感想XD

　　當年飾演老年蘿絲的葛羅莉·史都華，也因本片中優異的演出表現，以87歲高齡，入圍奧斯卡最佳女配角獎，成為奧斯卡史上年紀最大的入圍女星。雖然未能獲獎，但也因此讓世人看見她的演出實力，在87歲後迎來演藝事業的又一波高峰，並在2010年以百歲高齡逝世。

　　而創下全球票房紀錄的大導演詹姆斯·卡麥隆，不只因這部電影名利雙收，還在拍攝過程中遇到了此生摯愛，飾演蘿絲孫女的蘇西·艾米斯，可謂是愛情事業兩得意。也只有卡麥隆能打敗卡麥隆，2009年同樣由卡麥隆執導的《阿凡達》，終於將佔據歷史票房第一的《鐵達尼號》擠下寶座，成為歷史上最賣座的電影。

　　雖然拍攝《鐵達尼號》的過程中，卡麥隆導演硬派的作風，和強勢的態度，使凱特·溫斯蕾後來極度害怕演出卡麥隆執導的電影。但2022年底的《阿凡達：水之道》(心得請點連結)，兩人再次合作，而凱特·溫斯蕾也在導演安排的扎實訓練下，再次突破極限，創下7分15秒的水下憋氣紀錄。可見詹姆斯·卡麥隆不只擅長大場面的拍攝，也懂得如何發揮出演員的潛能。

　　做為影史經典，《鐵達尼號》不只是人們的回憶，也經常成為影劇致敬的對象。例如2022年底爆紅的日劇《First Love》，就有出現男女主角一起去看這部電影，還模仿劇中經典動作的橋段。你是否也看過這部感動人心的作品呢？又是在什麼樣的機緣下，第一次看到這部電影？歡迎留言和我分享，我是夏流，我們下次見～