高雄旗津｜景點｜高雄燈塔
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每到台灣各地旅遊時都有收集燈塔的習慣，這次來到高雄發現在旗津的高雄燈塔剛在2022年9月8日整建完畢完畢重新開放，整合文創空間、咖啡店與戶外展演空間，連同附近的旗後砲臺，成為高雄人假日休閒新去處。
如何到旗津？
目前到旗津一般有兩種比較主要的方式，一個是在鼓山渡船頭坐渡輪，另外一個則是透過過港隧道，如果沒有自行開車的狀況下，經由鼓山渡船頭搭渡輪是比較方便的選擇，最近渡船頭的設備也做過一番更新與擴建，等船的體驗比過去好太多了，渡輪除載客外還會同時載運機車與騎士，這對於不是住在海港城市的我們是個新體驗，大家如果有去可以試試。
高雄燈塔
高雄燈塔舊稱為旂後山燈房或旗後燈塔，是全台唯一與砲臺共構的燈塔。最早建於1883年由英國技師所設計建造，後續配合打狗開港陸續擴建成目前八角形磚造的造型。重新開放後也成為首座由上午9：00開放至晚上9：00的燈塔，讓民眾除了能欣賞旗津的夕陽美景外，還能欣賞港灣的夜景。
一覽無遺的美景
抵達登山步道入口時，往右是前往高雄燈塔，往左是旗後砲臺，雖然步道不長，還是建議穿著輕鬆的衣褲前往，整個園區停留時間可以安排停留一個半小時到兩個小時，步道一開始被兩旁的大樹遮蔽住視線，沿步道爬到燈塔園區制高點時，景色突然展開可以看到整個高雄港的景色，能眺望85大樓與西子灣，連中山大學都可以盡入眼底。燈塔園區裡還開了間咖啡店-海岸線咖啡，有輕食與咖啡飲品可以提供給遊客享用，一方面欣賞夕陽一方面看著港邊船隻往來再加上來杯香醇濃郁的咖啡，真的讓人覺得心情放鬆。
在燈塔園區欣賞完風景，如果還有時間可以到旗後砲臺參觀，晚上還可以在旗津老街吃海鮮，這樣的行程安排絕對會讓你回憶滿滿。
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位於桃園市觀音區海岸的「白沙岬燈塔」，是北台灣最早設置的燈塔之一，在西元1896年籌建，且於1901年完成，2001年票選為「台灣歷史建築百景」之一，2021年5月公告為桃園第二座國定古蹟。
高雄港的歷史及各種船艦的介紹，從海面船上的角度看見高雄港灣周邊建築，是一種特別的體驗。欣賞港灣沿岸風光，聽取導遊的介紹。 離開船時還能看到港灣中艘多艘遊艇仍在行駛作業中。 這是在港口獨特的體驗，值得一試。
這次南下高雄主要的目的地就是「高雄旗津燈塔」
網路上看到訊息，看到風景照片，很喜歡很嚮往。
因為六月真的太熱了，大約下午1點就到高雄，
好不容易等到夕陽西下，黃昏時刻
終於來到旗津。
其實高雄我們常來，也來過幾次旗津
風車公園。海濱公園。旗津老街。都是知道的。
這次就不去了，
直
2024.04.12 交通部航港局
交通部航港局持續推動新型態燈塔觀光，高美燈塔旅宿園區今(12)日在交通部部長王國材、蔡其昌委員代表、航政司司長韓振華、臺中市政府文化局副局長施純福、觀光旅遊局副局長陳育正、交通部觀光署旅遊推廣組組長黃怡平、王立任議員代表、楊典忠議員代表、高西里洪曜南里長、臺灣港
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燈塔旁有一間咖啡廳
踏春行旅要到高雄旗津享用新鮮海產或欣賞海岸公園景致，除了搭乘渡輪，最方便的，莫過於自行開車或騎機車通過高雄過港隧道前往。這座臺灣唯一的海底隧道，除了是促進地方觀光的交通亮點，更是我國工程建設的重大成就。就讓我們透過國家檔案，一同瞭解過港隧道的建設歷程。
－國家發展委員會檔案管理局應用服務組協同研究
高雄旗津區近5年來逐步改善海岸景觀，包含豐收廣場形塑、海水浴場營造、星空隧道光環境、濱海的觀夕步道、旗津版藍眼淚、景區識別系統優化及公廁整建等，日前更重新妝點位於旗津3號公廁旁「鍾愛之門」夜間燈光設計，成為繼人氣景點浪漫的藍眼淚之後，旗津另一賞夕、觀星新秘境！
旗津打卡熱點
旗津為狹長形島嶼，擁
完成宜蘭行程後，回家的路上臨時決定沿著海岸公路(台2線)一路北上去三貂角燈塔走走拍照再接高速公路回新竹。老羊喜歡拍照，其中最常拍的是燈塔，家裡的攝影作品中有眾多燈塔的美照，其中包含了三貂角燈塔，我自己也很喜歡燈塔，有去海邊時都會想去尋找燈塔拍照。
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