【旅所遇的小學校，還有他 】053 福隆國小｜新北貢寮｜福隆便當｜舊草嶺隧道自行車道｜石城漁港

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從雙溪走台2丙經過右手邊台塑加油站時，原本只想加好油就左轉台2濱海線回基隆，但是那丁字路口無法直接左轉，直接右轉想從福隆遊客中心前迴轉。

這一往前，大塞車，想要左轉一直給交警指揮望前，就跟他說：

他猛點頭。

可過了遊客中心往前的台2線想右轉福隆街到福隆車站，假日交管無法行車（非假日這邊廣場雖然小，但是便當店前面可以停車兩三台），只好直行前面停車再走路進去買。

車站前這邊一共有四家「福隆便當」，都說是「正統、老店」。

從車站門口看去，右邊轉角一家，也是唯一家可以內用有冷氣的「福新」。左手邊依序是兩家相鄰的「鄉野」和「宜隆」、再過去兩家，看上去好像租腳踏車店的「火車頭」，就這四家，至於哪家好吃？福隆來過很多次，都吃過，真心話：都差不多。

我們都是買招牌這口味，沒有買雞腿和炸排骨了，主要是因為招牌就可以吃飽了（對我還算過飽，每次都要分他吃一些），再來是另兩種價錢多了許多。

這次我們買好便當，就把車開到對面東興宮的廣場，就著海吃便當。

那天天氣有點冷，車裡吃便當看海潮拍著福隆沙岸的浪花挺是配飯，車裡音樂悠揚，車外呼呼的風聲還有海潮之聲，算是色、香、味、聲、景五感具在的一餐。

飯後，回台2線東興街，對面就是福隆國小，本想要入內參觀，不過那天校門口車流大無法停車，看往來巡邏的員警絡繹，也就作罷，改天再來。不過我還是上網做點功課。

福隆國小年紀尚輕，民國45年（1956年）才從百年老校--貢寮國小福隆分班獨立設校。位於熱點觀光區的這所學校，一如台地其他偏鄉的小學同樣面臨少子廢校的困境，別看福隆假日人山人海堪比夜市，縱貫台2線是堵車、塞車綿延數里，但福隆國小在110學年卻只剩下國小部23位學生的困境。

所以在去年（2023年）新聞出現一個消息：貢寮區內的五所小學：貢寮、和美、福隆、澳底、福連（參閱本系列文＃011福連國小，極東小學）組成了五校聯盟，打出「一校就讀、五校共學」的策略，整合各校特色給學生擁有多元的資源和學習。

這種跨校聯盟策略不是新菜，台中地區在104年就曾經打出「Big5」聯盟--中一中、中二中、中女中、文華高中、興大附中等五所高中就是這類校務合作、資源共享的環境，無非是藉著聯盟策略讓學子有更多元的學習資源。

以此看來，這對偏鄉的小學來說，這套的資源共享共學方式，也是造福少子小校的好方法，也許會吸引想要回歸小學教育本質的家長來跨區就讀。

吃了閉門羹後，我沿著學校旁的不知名巷子進入，跨溪後左轉龜壽谷街，他看到旁邊有腳踏車出租，本想停車租腳踏車來跑跑，但是那邊車也不少，找不到停車空位，只好作罷。

順著街東行，我是好奇這一路是往哪邊？根據導航地圖，我看到這邊可以到達「舊草嶺隧道」，於是驅車往前。

前行約2公里後接外隆林街，照面就是一個小廣場停了數輛車，廣場旁是小火車頭，對面就是三家租車店（旁邊還有兩家），停車後去租車，頂著那天絲絲小雨，踩進舊草領隧道。

隧道長2167公尺，路面平坦騎來非常的舒暢，加之隧道穿堂風吹來甚是涼爽，一段上坡後就是下坡更是御風樂飛的舒暢。

這隧道從1986年封閉以來，到2008才重新以觀光鐵馬道風貌出現，來訪時候已經過了觀光熱點高峰期，所以人潮不多。

根據路口的說明牌，可以從此出發採行來回奔馳一趟（單趟車行約10分鐘，來回抓30分鐘）；或是連接台2線上的環台1號線，繞行福隆的O形路線。（大致的路線是：福隆車站-舊草嶺隧道-台2線左轉-三貂嶺極東公園-馬崗魚港-卯澳漁港-福隆國小-福隆車站-舊草嶺隧道租車站），根據咕狗計算全程約20公里，需要耗費的時間1小時多。

因為我們那天吃太飽也懶，順行出了隧道南口後就南行到石城漁港喝水看休息看看貓，然後沿著原來的路線回租車點的隧道北口。

南口出來後有個休息制高點風景不錯，鄰近火車鐵軌，可追拍火車，一旁又有賣冰水涼飲食物的攤販，木棧台上可遠眺龜山島，實在是一個可以吹風、吃冰、看海、聽火車的美好所在。

休息夠了順騎回到北口，還是免不了渾身是汗，不過這天的行程就此美好結束，上車返家心情極為愉快不在話下。

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*參考旅點

1.福隆車站

2.車站便當

3.福隆東興宮前廣場

4.福隆國小

5.舊草嶺隧道自行車道

6.石城漁港