鴻海開出平淡的四月營收，觀察第一季毛利表現與電動車業務進度

鴻海今天平盤，下午開出平淡的四月營收，月增7.23%，年減-11.77%，符合公司預期，不過前四個月累積是歷年同期次高，1兆 8,919 億，比去年的歷年新高收 1 兆 8,946 億，少了些微的 0.14%。

去年鴻海的營收相當高，今年大環境很糟糕，不衰退幾乎是不可能的事，不過四月還是作到了超過四千億規模的營收，來到了4,292億，算是相當厲害了。

今年的大環境下，想要依靠業績表現，鴻海股價要創高峰是相當困難的任務，去年屢創新高的業績，股價都還是一灘死水，法人向來對鴻海興趣缺缺，今年業績比去年衰退，要外資主力願意進場一定是更困難的。

根據釋出的展望，今年第二季營運展望將呈現季減、年減的狀態，看來已成定局，要注意的是 5/11 即將到來的法說，是否在成本與毛利方面有所優化，初步推斷今年的 EPS 能否在營收衰退的情形下維持住雙位數。

目前已經來到2023年5月，今年的毛利一定要有所表現，全年整體毛利要往7%邁近，還有電動車方面傳統車廠大單，都是法人會特別注意的目標，如果一直沒有突破，法說會談的還是展望的說法，也沒有任何明確的達成目標，股價也就是貼著淨值，一年最多五塊錢上下跳動，甚至還是可能回跌，今年的環境，想要拉到110以上看來是非常困難的事，5/11 的法說會，以及 5/31 的股東會，對相關的業務說明，會是今年接下來的關鍵。

當然長遠來說，鴻海的發展還是相當值得期待，電動車零組件與高速運算設備，一定都會在接下來幾年溢助更多的盈收與獲利進來，隨著時間推進，再糟都還有東南亞已經展開的造車業務，未來電動車真正起飛，早期投入的長期股東便有可能獲得觀的報酬。