「我會披星戴月的想你，我會奮不顧身的前進，遠方煙火越來越唏噓，凝視前方身後的距離。」這是節錄自告五人《披星戴月的想你》這首歌的歌詞，幾乎精準的描述了我工作的時間與心情。
從今年一月開始，我重新走回警廣全國治安交通網的錄音間、主持深夜節目。之所以說「重新」，是因為我曾在警廣擔任過三年的深夜主持工作。今年是繼我離開警廣主持棒的四年後，再度回來挑戰深夜主持工作。其實，我從學生時期開始玩廣播，從來沒有想過畢業後真的會踏入業界廣播圈、甚至真的以此工作維生。有幸在不同的電台，歷練過了幕前、幕後的廣播製作工作，乃至今年重新主持自己的節目，是有許多感觸的。這篇文章，希望紀錄我今年一月至今，重新擔任起警廣凌晨主持工作的心情，也跟大家分享一些，你可能會有興趣的部分。
一、你深夜主持節目，那你都什麼時候睡覺？
擔任凌晨廣播主持的工作，最多人好奇我「到底什麼時候睡覺？不會累嗎？」其實，很累，非常累。我的凌晨工作時間是指，凌晨1點～凌晨4點，一定要在錄音間裡做現場節目，且由於節目性質的關係，是沒辦法預錄的（只有部分單元可以預錄播出）。但我不會凌晨1點才準時出現在廣播電台，通常我在前一天晚上12點前就會在電台處理一些節目的前置作業了。不過幸好，我4點主持完節目後，其實也沒什麼需要特別留在電台處理的工作，這時我會直接騎車或叫車回家，簡單洗個澡後就開始睡覺。如果沒有意外（其實我也不希望允許有任何意外），中午之前我都是躲在家裡、門窗緊密在補眠的，有時覺得比較累，那就睡到下午兩三點。等到我醒來，真的可以開始新的一天的作息，一般上班族大概也在倒數等下班了XDD
我覺得我算幸運的了，我指的是上夜班的部分，如果以一般的大夜班，也就是晚上10點～早晨6點這樣的時間算下來，我雖然幾乎整個天黑時光都是醒著（我上節目前通常不休息，除非很累才會小睡片刻再出發），但我真正在電台工作的時間其實大約只有一般夜班工作者的一半。電台其實整個夜晚有警衛執勤，我在近電台工作時他早已執勤多時、而我下節目準備回家時他還無法下班。他熬的夜比我還久，說真的，我自己都覺得他比我有精神。這樣的工作者就是我的聽眾群，舉凡開夜車、上大夜班，需要廣播陪伴的辛苦工作者，我都希望在我節目的三小時內，能讓他們感受到被陪伴、靜靜沈思、或趕走瞌睡蟲。
二、我很喜歡深夜聽廣播，因為講到我有共鳴的東西我會很開心
有趣的是，我的媽媽其實很常在凌晨特地醒來聽我的節目。有一次她打趣地跟我說：「你一直在節目上提醒聽眾要多運動，深夜開車才會有精神，但你平常就沒在運動啊！」哦～幸好，我現在還真的有在運動，非常落實一般人琅琅上口的運動口訣「運動333」。又有一次，我下節目後叫車回家，司機與我攀談後發現我竟然真的是主持人（這是常有的事，畢竟我設定的上車地點就是電台門口，司機們一定會很好奇我的工作。當然有幾次是司機剛好在聽警廣，對於剛剛在收聽的節目主持人此刻就坐在他車上覺得很神奇XDD），非常高興的跟我分享，他很喜歡在深夜收聽廣播，因為他很期待深夜/凌晨的廣播電台主持人能講到一些他有共鳴的話題，讓他在凌晨開車能感覺充實。
節目選材這件事情，一直都是我在精進中的功課我。只是個30初頭歲的主持人，平常是會大量涉獵新聞時事、閒暇時間會不斷看書沒錯，但比起許多夜間工作者、開夜車的司機們而言，我的所見所聞、我的經歷是否足以讓我的聽眾感覺充實，我也沒有一定的保證。只希望我平常在節目上選的一些生活話題、文學作品題材，我盡力用大眾都可能有共鳴的角度與你們分享，讓你們在深夜工作還願意繼續聽下去就好。而當我準備的話題都分享得差不多了，那我們就一起聽聽歌吧！其實我發現，夜間的許多司機朋友，會直接開啟音樂隨選收聽、或自己不斷收集自己想聽的歌，然後播放一整個晚上，多真的，也許每位司機都是聽歌達人唷！其實，好幾次，在我播放完一整集準備的歌單後，不乏有聽眾告訴我，說我在節目中播放過的xxx歌曲他很喜歡，彷彿帶他回到了當時熱愛那首歌的年代。看到這樣的反饋我其實很開心，因為我也是抱著一樣的心情在安排每一首歌曲的，如果能勾起聽眾一樣的心情，那表示，我確實透過節目這個管道，與你建立起聯繫或信任了。
三、哎呀！你的聲音這麼好聽，怪不得你是廣播電台主持人
在廣播電台工作久了、尤其是主持廣播節目一段時間後，我便越來越常聽到這樣的稱讚。我很感謝聽眾、身邊的朋友、或載到我的司機這樣稱讚我，雖然我一直不覺得自己的聲音有多好聽，或是反過來說，我認為這個世界上處處都有好的聲音。其實我認為大部分人的聲音都很不錯，口條其實也不差。有時候是這樣的，當你認真經營自己的專長、特質或工作，那你就會越靠近大家所想像的標籤。我曾經在節目上訪過一本書，是一位理財專家在搭乘了上百趟、上千趟的計程車後，將他與每一位計程車司機的對話內容精選成一本發人深省的書。一般人的印象可能是，職業駕駛所需具備的專業技能並不多，這類的工作是以時間換取薪水及報仇的。但在訪談中，這位作者（也就是理財專家）觀察到，如果你用企業化的角度經營職業駕駛的身份、或是你把自己的特質瀰漫在整部車裡，自然而然，你就有可能經營得專業且出色，往自己的理想慢慢靠近。
擁有一把好聲音，也許真的是上天給我的禮物，但其實，沒有長官的賞賜、沒聽聽中的支持，都不足以成為夜空中陪伴你們的一把聲音，甚至有機會在一個又一個夜晚中陪著大家、讓大家見證我的成長與進步。
持續創作，不會只有聲音
調整作息、在深夜思考、在深夜尋找互相陪伴，其實並不是專屬我才有的工作，我相信，所有夜間職業駕駛、夜班工作者，每天都是帶著一樣的心情、做一樣的功課。在回鍋凌晨廣播電台主持約半年後，我暗自下個一個決心，我決定給自己三年的時間，好好經營這個時段的主持，並盡量以這個主持平台為出發點，持續跟你們分享我不同的感想與創作。沒意外的話，三年後我就會辭去警廣凌晨主持的工作，尋找我的下一個出路。當然，三年的時間可能會因為我熬夜熬出身體毛病而縮短、也可能找到更重大的任務及意義而延長，但大致上，因該會盡量保持三年的目標不變。未來這三年內，歡迎你，我會有廣播節目主持、我會有文章寫作、我會有其他形式的創作，未來期待與大家經常見面。
如果你也是夜貓子工作夥伴，歡迎一起常來與我分享心情！
