日本大阪賞櫻之旅 (二)

更新於 發佈於 閱讀時間約 4 分鐘
早上六點多醒來,想說多睡一會兒,就直接睡到八點多才下樓吃早餐,原本很期待捷絲旅的早餐,但心齋橋館的早餐豐富程度跟台灣的不太能比,不過可以吃飽。
不管是炒麵或味噌湯,對我來說都偏鹹,認真的說也無法吃太多。吃完早餐後,就出發至今天的行程「天王寺」,幸好沒下雨,雖然有點冷但還在可以接受的範圍內。
假日早上的大阪地鐵,人少很多,終於有來旅遊的感覺;人一多就有種壓迫感,身心都很難放鬆。
這次來日本的感受,其實車也不太讓人,但因為路上的私家車比較少,所以感覺還好,台灣應該也是要想辦法減少市區私家車的數量,盡量讓市民或旅客使用大眾交通工具出行。多走路多運動說不定還比較健康。

天王寺

想要到離天王寺最近的站,我們又換到谷町線再多搭一站至四天王寺前夕陽之丘。進天王寺前,旁邊鄰家種了棵滿開的粉白色櫻花樹,讓很多人圍觀。
私人庭院櫻花樹
天王寺也算是佛教寺廟,但看的出來裡面的建築物都是有歷史的,說不定是從唐朝時,日本取經完就流傳下來。
天王寺入口
天王寺庭院
天王寺_
天王寺
天王寺
天王寺塔樓
每次參觀完日本的古蹟,都讓我有無限感嘆,這個世界上保存唐朝文化最好的地方可能就在日本,這對於自認為是天朝上國的人來說,何其諷刺。

慶澤園

逛完天王寺後,我們來到慶澤園,這是住友的私人庭園,跟天王寺公園相連接,路上的櫻花盛開,庭園內非常舒服,很難想像這以前是屬於私人的。
櫻花步道
慶澤園庭院
慶澤園庭院
老婆說要去通天閣塔逛逛,說是這區的地標,到了附近發現排隊的人太多,再加上我覺得它有點醜,於是果斷離開,沿路有好多遊客,一堆串燒店跟遊戲店,完整呈現大阪的特色。

天王寺公園

返回地鐵站的途中,經過天王寺動物園,本來不想進去,但眼尖看到裡面有北極熊,沒看過北極熊的我,就被吸引進來,反正我們有買「大阪周遊券」,這些景點都不用再花錢。
看到北極熊後,感到興奮,北極熊在眼前游泳跟跳躍,覺得很新奇,很高興剛才有進來看它。
剛走出動物園,又是一片新天地,這裡應該也是「天王寺公園」的一部分,但充滿了生活氣息,從出口看到的是一群小孩在玩繩索大冒險,接著看到男女混合的5對5足球比賽,而且有兩個場地,讓人覺得生活有期盼。
繩索冒險
天王寺公園野餐
天王寺公園餐廳
經過足球場地後,是一片大草地,有好多的人帶著野餐墊,享受這午後的櫻花風光,接著走就看到好多間戶外餐廳,無數的家庭在享受他們的午晚餐,令人羡慕。
公園的地下就是地鐵站,過來旅遊相當方便,也不需要開車,城市規劃做的真好,我迄今還沒想到台灣有哪個城市有類似的地方,可以一地滿足眾多需求。
或許,再過 20 至 30 年後,台灣的城市規劃與建設也能追上現在的大阪吧!
拖著疲憊的身軀,前往下午的最後兩站,大阪歷史博物館與今昔生活館,但我似乎沒有看到想要的內容,只是一些歷史介紹,遠不及自己看到歷史遺跡時的震撼。
為了準備晚上的道頓堀之行,就先回飯店稍做休整,晚間再出發!

道頓堀

從旅館到道頓堀的遊船地點,竟然直線走1公里就到,因此我們就不搭地鐵,直接走過去,一路上有許多日式餐飲店,更特別的是也看到很多間「牛郎店」。
到了遊船的地點後,才發現人真的太多了,簡直像是全關西的人都湧現一樣,參與遊河的時候,彷彿置身於另一個世界,光鮮亮麗、五光十色的道頓堀,成為印象中的大阪輝煌。
道頓堀沿岸
道頓堀商圈
不過仔細一看,其實河兩邊的建築物都有年紀了,估計此地已經熱鬧了數十年,說不定再過20年重遊大阪,這邊還是一如既往的人聲鼎沸吧!
走回飯店的路上,被藥妝店跟人潮包圍,這裡真是夢幻之地,也不愧為關西首府。

超愛的豬排店

晚餐吃到了多年前在東京偶然碰到的豬排店,多年後異地品嚐,依舊美味無比,只是感慨時光一去不復返。
因為匯率變動,連我們吃的豬排套餐,換成台幣後售價都比台灣便宜,為此還特地去找一間台灣也有的連鎖店,以同樣的餐點內容做比較,日本 230 元,但台灣要 275 元,看來不止是 Uniqlo 便宜很多,台灣連外食也比日本貴,默默在想台灣人有這麼凱嗎?
不過也因為餐點的價格合理,這次來日本完全沒有因為價格花不下去的感覺,只能說只有爽。
就這樣,結束了我們奔波的第二天行程,走路走到腳都腫起來了,洗完澡後狂貼休足時間,心裡祈禱它能發揮效果,不然明天應該會很慘。
閱讀可以用最低的成本來獲得別人經驗,培養閱讀能力,一生受益。但要記住,別只讓自己的大腦永遠處於「輸入狀態」,要適當地「輸出」自己的想法。透過閱讀輸入,再利用寫作輸出,就像「費曼學習法」說的一樣,教授到別人能夠了解,自己才算是領悟了這門學問。
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梅田的商店街都在地下,跟車站緊密結合,感覺像是來到地下城一樣,台北所謂的 TOD,我想要追上大阪都有難度。這邊的店也太血汗了吧,百貨商場營業到晚上 11 點,餐飲都供應到 晚上 10 點半,連街邊店都普遍營業到晚上 11 點,真心血汗,台灣還是別學好了。
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這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
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今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
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