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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
每次下飛機，我總是忍不住急著要下機，明明不趕時間，卻總是想早點離開擁擠的機艙。這次旅程，我體驗了廉航的行李轉盤總是特別遙遠，以及等行李等得令人懷疑人生的煎熬。最令我哭笑不得的是，我媽居然在另一個大廳等我，讓我們久別重逢的喜悅瞬間消失。
第一次坐廉航，一樣是跟團，寄行李的時間比起長榮航空等一般航空公司多很多，我們花了一個多小時寄行李。
凌晨0:00廉航的報到櫃檯人滿滿的，因為只有兩個櫃檯，寄行李的人龍移動得超級慢的！後來地勤主管看這狀況不行，加開到八個櫃檯，人數消耗才比較快。莫名其妙的，我們家居然變成最後一梯，下次廉航還是早點來排
在桃園機場出境後，大家會到哪裡去呢？以前都是在機場內四處晃晃看看免稅店，但是有時搭乘紅眼班機，商店都打烊了，再加上第一航廈的餐廳也比較少，在登機門前等又擠滿了人十分擁擠。如果剛好也要從第一航廈出發，今天想和大家介紹一航的免費休息室，空間大又有質感，是登機前休息的好去處。
請訂閱【愛飛機高高飛】YouTube頻道!謝謝大家!
網路上很多網友和媒體在介紹的桃機免費貴賓室是在一航不是二航喔!
請大家千萬不要跑錯棚了!
如果你的飛機是停在第二航廈!
腿力夠好體力夠好的話!
當然也可以跑去第一航廈體驗這個免費貴賓室!
不過絕大多數旅客都不願意從二航跑到一航!
總
請訂閱【愛飛機高高飛】YouTube頻道!謝謝大家!
昨天早上轉機旅客問我說為什麼桃機出境層沒有電車可以搭?
他大概是轉機轉到很火大!
走路走到很火大!
這我也不清楚?
總之桃機只有入境層有電車可以搭!
管制區內的出境層是沒有電車可以搭的喔!
我也很納悶當初為何不在管制區內設置電車?
10/26/2015
航段
在台北飛往東京UA838的航班上，我被排在中間的座位。
左邊一個胖老外，右邊一個瘦老外。
我告訴自己，這算是是平衡嗎？
櫃台小姐告訴我，己經沒有走道的位置了。
坐走道是因為可以隨時起身，去看看團員們。
坐在中間，也不無好處，心想，那也好，我
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家!
越南航空的飛機在桃機!
是不可能停在第二航廈登機門的!
但是疫情期間的某一天!
我竟然在第二航廈的D區登機門!
看到越南航空的空中巴士A321型客機!
這是窄體單走道客機!
型男機長瘋狂詹姆士在越南航空開波音787廣體客機前!
就是先在
終於，擺渡車到站，我抓著老婦人，立即衝下車後，就拚命地往航班登機口的方向跑去。
期間，即使借助那些平面的自動電梯，但也還是得在上頭跑著，就只怕趕不上登機時間。
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
每次下飛機，我總是忍不住急著要下機，明明不趕時間，卻總是想早點離開擁擠的機艙。這次旅程，我體驗了廉航的行李轉盤總是特別遙遠，以及等行李等得令人懷疑人生的煎熬。最令我哭笑不得的是，我媽居然在另一個大廳等我，讓我們久別重逢的喜悅瞬間消失。
第一次坐廉航，一樣是跟團，寄行李的時間比起長榮航空等一般航空公司多很多，我們花了一個多小時寄行李。
凌晨0:00廉航的報到櫃檯人滿滿的，因為只有兩個櫃檯，寄行李的人龍移動得超級慢的！後來地勤主管看這狀況不行，加開到八個櫃檯，人數消耗才比較快。莫名其妙的，我們家居然變成最後一梯，下次廉航還是早點來排
在桃園機場出境後，大家會到哪裡去呢？以前都是在機場內四處晃晃看看免稅店，但是有時搭乘紅眼班機，商店都打烊了，再加上第一航廈的餐廳也比較少，在登機門前等又擠滿了人十分擁擠。如果剛好也要從第一航廈出發，今天想和大家介紹一航的免費休息室，空間大又有質感，是登機前休息的好去處。
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當然也可以跑去第一航廈體驗這個免費貴賓室!
不過絕大多數旅客都不願意從二航跑到一航!
總
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昨天早上轉機旅客問我說為什麼桃機出境層沒有電車可以搭?
他大概是轉機轉到很火大!
走路走到很火大!
這我也不清楚?
總之桃機只有入境層有電車可以搭!
管制區內的出境層是沒有電車可以搭的喔!
我也很納悶當初為何不在管制區內設置電車?
10/26/2015
航段
在台北飛往東京UA838的航班上，我被排在中間的座位。
左邊一個胖老外，右邊一個瘦老外。
我告訴自己，這算是是平衡嗎？
櫃台小姐告訴我，己經沒有走道的位置了。
坐走道是因為可以隨時起身，去看看團員們。
坐在中間，也不無好處，心想，那也好，我
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越南航空的飛機在桃機!
是不可能停在第二航廈登機門的!
但是疫情期間的某一天!
我竟然在第二航廈的D區登機門!
看到越南航空的空中巴士A321型客機!
這是窄體單走道客機!
型男機長瘋狂詹姆士在越南航空開波音787廣體客機前!
就是先在
終於，擺渡車到站，我抓著老婦人，立即衝下車後，就拚命地往航班登機口的方向跑去。
期間，即使借助那些平面的自動電梯，但也還是得在上頭跑著，就只怕趕不上登機時間。