2018 北九州近秋 Day7 11/04 告別小倉,離境

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
小倉城
行程的最後一日,即使落腳在小倉2夜,卻沒有實際在這個城市多瞅一眼。
所以最後一天,我們退房後,先把行李佔寄在飯店,徒步去走走看看,雖然不時的歇雨很掃興。
小倉城,城下take a shot。
文豪的足跡,因為時間有限,就沒有進去看(需要門票)。
大約走馬看花在小倉城周遭晃了2小時左右,中午後搭車回到博多,在天神藥院一帶領取JCB的刷卡優惠,總共抽了3張500元優惠券,所以買了一些便利商店炸物作為上飛機前的填肚。
接著在天神區用JCB送的巴士券(第一天在機場憑JCB信用卡免費換得)搭車往機場。
如果趕時間不建議回程使用,因為班次不算多(當時等了快半小時),市區內停車點很多,再加上有可能塞車。
如果堅持想使用,建議要預留一小時。
但搭地鐵會快很多,花不了多少時間。
因此我們最後還頗趕的,還好還有時間在免稅店採購,回來的伴手禮幾乎都是在機場免稅店買的,市區幾乎只買自己想吃並且馬上完食的零嘴、啤酒XDDD
此外,由於是當日是日本職棒總冠軍賽最終日,
不管是在小倉駅站務人員,西武巴士櫃台人員或司機都換上了軟銀棒球衣應援,喜歡他們熱愛棒球的心。
小倉駅剪票口站務人員
搭了傍晚的飛機,沒有機上娛樂,只有夜景可以解無聊了XDD
機上夜景
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雖然才短短三十載的平順人生, 但確有許多煩惱。 如果的事,如果當年怎麼做,當年怎麼想, 可以造就今日不同的我嗎? 無論如何,明天依舊會吹著明日的風。過去的我,無論再細小的事,都形成今日的我。
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這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
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今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
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