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股價變化會影響投資人的認知和心智
更新於 2024/10/18閱讀時間約 6 分鐘
投資理財內容聲明
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- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
2023年以來，A股已經不知道發起多少輪3000點保衛戰了。
最近又有不少雪粉來私信我: 雪大，看著股價一直跌，虧損越來越多，該怎麼辦?
套句錫蘭大的口頭禪: 我不知道!
我又不是印度神童或是預言家，怎麼知道該怎麼辦呢?
如果叫你賣掉，結果A股馬上大漲，那麼你豈不是要拉黑我?
如果叫你繼續抱，結果A股又跌跌不休，那麼你不是更要恨死我?
就算矇對了，讓你賺錢，我打賭你也不會來抖內方格子...
怎麼做都吃力不討好，何必呢?
Anyway，還是很歡迎大氣又大方的成功人士來贊助我這個小小小自媒體。
唯有你們的鼓勵和支持，我的創作才能走的長長久久!
回過頭來聊正題，最近我看到某位出過書的超級網紅表示，自己因為看
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
從來沒想過，一向只做多的我，會有追大盤績效追的這麼辛苦的一年。五月好不容易超車大盤今年的表現，六月又直接被大盤漲幅超車。
理論上只做多的人在這樣的多頭盤勢，應該要如魚得水，但個人的實際感受確實比2022年空頭還難操作。
主要原因當然是出在對泡沫盤勢的戒慎風控，想搭車但又小心翼翼、綁住手腳。
本文將評論伊雲谷(6689)的商業模式轉變及優化，分析未來公司價值的成長潛力。本文因涉及個股分析及評論，所以設定為會員限閱，請大家支持付費解鎖。
大多數企業並未注重商業模式，頂多在傳統經營策略上著力，努力的重點不外是追求產品和技術的領先，或者創造規模優勢，以及成本優勢等。這些策略或許對公司的競爭力
在價值成長股的評選條件中，有提到一個重點，就是要洞悉公司未來有沒有大成長的契機。（參考：【價值選股】價值成長股的選股與投資策略 (vocus.cc)。畢竟我們要投資的主要標的，不是一般的價值股，而是具備飛躍成長的[價值成長股]。
而要看出一家公司未來會不會大成長，其中一個重要的方法，就是深入觀察該
在上一篇文章中(EP27)，我們已先討論了同一發行人之特別股及普通股的股價，是否有相應上漲或下跌的情形，其中，在大多數的情況下，若普通股的漲跌未造成業績及獲利的大幅變動，特別股的股價仍然會依照當時的市場利率，反映合理的價格
未來股價如何表現，和過去股價的漲跌不一定有關，而是和推動股價波動的因素有關。當市場資金、籌碼、基本面等因素轉變，股價就會出現波動調整，在風險較高的背景環境下，不必為了特定概念而冒險。
投資或投機獲利的基本原則是低買高賣，問題是不知道哪裡是低？哪裡是高？如果參考過去的股價線圖是很危險的，因為股價取決於未來的財經情勢、基本面狀況或資金與籌碼動向，與過去無關。
長榮借券銳減是「減資」時「借券」需要強制回補。
減資借券必須回補，借券賣出雖然不需要因為除權息等原因強制回補，但若遇到減資仍舊要回補，所以這個是預謀軋空而已。
很多長榮「借券」者，最近都應該被券商提醒，免得屆時慘遭軋空，最有名是2019年「中環減資軋空事件」，目前外資很多買超就是提前因應。
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本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
從來沒想過，一向只做多的我，會有追大盤績效追的這麼辛苦的一年。五月好不容易超車大盤今年的表現，六月又直接被大盤漲幅超車。
理論上只做多的人在這樣的多頭盤勢，應該要如魚得水，但個人的實際感受確實比2022年空頭還難操作。
主要原因當然是出在對泡沫盤勢的戒慎風控，想搭車但又小心翼翼、綁住手腳。
本文將評論伊雲谷(6689)的商業模式轉變及優化，分析未來公司價值的成長潛力。本文因涉及個股分析及評論，所以設定為會員限閱，請大家支持付費解鎖。
大多數企業並未注重商業模式，頂多在傳統經營策略上著力，努力的重點不外是追求產品和技術的領先，或者創造規模優勢，以及成本優勢等。這些策略或許對公司的競爭力
在價值成長股的評選條件中，有提到一個重點，就是要洞悉公司未來有沒有大成長的契機。（參考：【價值選股】價值成長股的選股與投資策略 (vocus.cc)。畢竟我們要投資的主要標的，不是一般的價值股，而是具備飛躍成長的[價值成長股]。
而要看出一家公司未來會不會大成長，其中一個重要的方法，就是深入觀察該
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