大跌
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最近有一個字很紅，那就是FOMO，原文是Fears of Missing Out，中譯是「錯失恐懼症」，更通俗的說法就是「我還沒上車耶！」看著台股一路狂飆，很多人都很懊惱自己還沒進場，因此錯過了這一波的大行情。在指數即將突破40000點的現在，你是否也患了「錯失恐懼症」？那該怎麼辦？
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VTI 過去 30 年，年化報酬約 10%。
這個數字大家都知道。
但你知道真正拿到這 10% 的人有多少嗎？
根據 Dalbar 每年發布的《Quantitative Analysis of Investor Behavior》報告，過去 20 年間，美國股票型基金的平均年化報酬約 8 到
想必大家多少都有過這樣的經驗，曾經看好一支股票買進，但買進後不如預期，當你賣出後，卻在某一天發現當初賣出的股票如今已漲到天上去，此時你心中可能會有一絲懊悔，但卻只能眼睜睜看著它高飛。這就是股市中常見的手段叫「洗盤」，其中最狠的就是挖坑式下跌，本文以乙盛-KY、久元為例說明。
在投資市場裡，很多人以為最難熬的是大跌。
但如果你有抱過 鴻海，你可能會慢慢發現一件事：
真正的考驗，從來不是大跌。
而是這種不上不下的盤。
大跌，反而比較好做決定
如果遇到大跌，其實很多事情會變得很「清楚」：
要不要停損
要不要加碼
要不要離場
雖然情緒
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2022 年，VTI 全年跌了 19.5%。
那一年，我身邊好幾個開始投資沒多久的朋友，陸續賣掉了手上的 ETF。 有人說「先撤退再說」，有人說「等跌完再買回來」，有人說「指數投資根本沒用」。
結果 2023 年，VTI 反彈超過 26%。
沒有抱住的人，虧損鎖定了。抱住的人，不只賺回來，還多
在台股劇烈波動中的超短線交易觀察，特別聚焦於當大盤重挫後，如何利用槓桿ETF及指數期貨（如富貴200、半導體30、小型電子期、0050期貨、微臺期）來捕捉反彈機會。
最近在看 鴻海科技集團 的走勢，很多投資人心裡其實都有一種說不出口的感覺：
「它好像沒有很差，但就是很難受。」
這種狀態，反而比大跌更折磨人。
因為——
現在的鴻海，不是壞走勢，是最難熬的走勢。
不是崩跌，而是卡住
如果是大跌，其實很多人反而比較好處理：
停損
有時候，股價不上不下，反而比大漲大跌更讓人難受。
當股票一直橫盤時，市場看起來很安靜。
但其實很多投資人的心理，正在慢慢發生變化。
鴻海這樣的大型股票，有時候會出現一段不短的橫盤期。
價格在某個區間來回震盪。
沒有明顯的突破，也沒有明顯的崩跌。
看起來好像什麼事情都沒有發生。
但對投資
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台股今日經歷了極其驚險的一天，盤中一度大跌近 700 點，隨後展現強韌的下影線。
大盤表現驚險「長下影線」，守住三萬三
終場下跌 -225.03 點，收在 33,112.59 點，跌幅0.68%。
早盤受美股拖累一度重挫
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這幾日提醒輕車好過陣，希望有稍微幫助到您。
台幣繼續貶值。
大盤量縮下跌，下方是過去的支撐慣性60日線。未來20日開始扣抵高量區。前兩天指數都是一路被壓下來，今天盤中也是掙扎再掙扎，連跌幾天，今天買盤並沒有出來，要注意過去散戶看到大跌就買的慣性是否會改變?一旦發生質變，第四法人的抵抗力量就會變小
