ARUKU中山道之開始之前

前幾年日本大河劇，很多以戰國或江戶時代為背景，因為是戲劇，所以能一下從這個A點轉到這個B點的畫面，但仔細想想這兩個地方，光搭新幹線就要1小時。以前的人沒有新幹線，就算騎馬也是要花一段時間，那平民應該只能走路，還有以前的人要去四國走遍路或是去伊勢神宮參拜也是用走路，那是走那裡的路?

於是開始尋找答案。

江戶時代各地諸侯要將正室跟孩子留在江戶，也就是現在的東京，每幾年就要從自己屬地走到江戶城面見將軍，在江戶辦公，順便跟家人聚聚，沒多久再走回屬地。非常耗時耗人力耗錢，而走的道路還有規定像是走海線東海道或是山線中山道，其他地方則有其他街道匯流到東海道或中山道。像是甲州街道，但甲州街道直通江戶城後門的概念，就只有少數諸侯可用這一條街道，其他諸侯都要走中山道。

天皇家跟德川幕府聯姻時，天皇家的公主也是走中山道!因東海道需渡河的地方比較多，人多非常非常耗時，但山路很多的中山道其實也沒多快。

選擇走中山道的原因，一個是想跟別人不一樣，明眼人一看東海道絕對簡單多，想先走比較難中山道，東海道就不怕。這是職場上前大大大BOSS曾經對我說過，最遠的店先輪過，其他店就不怕遠了。

一個是中山道路上保存較多江戶時代味道的風景，東海道路上城市發展快速，很多江戶時代的東西不見或被消滅了。

東京到京都這段路上有69個宿場，宿場都有浮世繪，又名木曾海道六十九次，由溪齋英泉、歌川廣重兩位畫師所繪製而成。當時繪師們看到的風景，現在的我也能看到同樣的風景嗎?我不太清楚，但想要試試看。

中山道跟東海道的宿場都有浮世繪，目前中山道的資料比較容易找到，多重原因交疊之下，就先走中山道吧!

中山道從東京的起點是在日本橋，下一個宿場是板橋，有10公里的距離。

江戶時代的一里約是現在的3.9公里，就先4捨5入當作是4公里，以日本橋為起點，主要街道，每一里會堆起土堆，在上面種植樹木，樹的種類以榎木居多。這個叫做一里塚，用來告訴用路人走了一里了。街道兩側都會設置一里塚，但是現存的很少，很多只剩下一側是一里塚，或是被消滅只剩一里塚跡，立個牌子告訴大家這裡以前有一里塚。

目前可以用的資源除了網路上的地圖外，最方便的方式就是購買一本「中山道六十九次」的本子，裡面除了地圖外，還會標示景點、一里塚(跡)、宿場位置、宿場間距離、便利商店(實際上有遇過閉店的便利商店，但還是有參考的價值)…等資訊。而且有時遇到對面方向來的旅人，手上也拿同樣的一本，就知道大家都是中山道同好，有時打完招呼，還會簡單交流一下。

剛剛說過便利商店的資訊，本子未更新，一定要搭配有網路的手機，使用GOOGLE MAP或是其他網路地圖，而且有時看著本子會不小心走錯路，這時GOOGLE MAP就很重要。

接著準備開走，但不可能一次走完，就用日歸小旅行的概念開始吧!