【鐮倉】去往江之島的一路|江之島【02】

更新於 發佈於 閱讀時間約 4 分鐘

前一日東京已經間歇的下起了陣雨,我那時還在東京鐵塔躲雨過,而夜裡似乎又下了很多雨,直到早上六點半出門時,天空還飄著未盡的毛毛細雨,柏油路面已經被雨水浸潤成深灰色了。


我從淺草附近出發,前往搭乘小田急電鐵的新宿西口,並順利的搭上7:28往藤澤方向的小田急急行電車(註1)


備註1:持小田急電鐵所發行的「鎌倉-江之島一日周遊券」,含有從新宿到藤澤這一段的來回乘車券,可以搭乘小田急電車的快速急行、急行、準急與普通列車。如果想要搭乘小田急浪漫特快列車(即特急列車),需要額外再購買特急券,費用是750元日圓。由於目的地是鎌倉,所以要選擇方向往「藤澤」的列車。


藤澤車站(photo by 小嶼 2024)

藤澤車站(photo by 小嶼 2024)


疫情結束以及日幣的貶值,使得前往日本旅遊的遊客變多了,本來想像前往鎌倉這樣熱門的景點,平日至少會比假日更少當地人,可以不這麼擁擠,沒想到從新宿站一直到終點站,來往都是通勤的上班族、學生與零星的遊客,甚至一度把電車塞得滿滿的。若不是一開始就排隊在前面的位置,幸運的坐上座位,恐怕要一路站到藤澤站。


抵達藤澤後,依據不同的旅程路線,可以在此轉搭另一班小田急電車,去往片瀨江之島站、轉乘JR去大船站,或轉乘江之電。


只有一日遊玩鎌倉顯然是不夠的,往不同的方向去,有不同的走法和亮點,對於喜歡深度、漫遊的我來說,這次的行程走得又快又急,好難適應,卻也因此對鎌倉一帶有了概略的認識,能為日後的深度旅遊打底。


片瀨江之島車站


片瀨江之島車站(photo by 小嶼 2024)

片瀨江之島車站(photo by 小嶼 2024)


片瀨江之島站是江之島線的最終站,仿造龍宮城的造型是其特色。

由於這個車站距離江之島更近,我預設的回程將是搭乘江之電回到藤澤,不會特意繞往此處,所以,首站我們就先往片瀨江之島車站過去看看。


片瀨江之島站內的水族箱(photo by 小嶼 2024)

片瀨江之島站內的水族箱(photo by 小嶼 2024)

片瀨江之島車站內設了一個小型的水母水族箱,頗有桃園Xpark的感覺,用來宣傳附近的江之島水族館。車站內也設有一些儲物櫃,方便儲放物品,是個機能完整的現代化的車站。


走出片瀨江之島車站後,很快就能看見觀光案內所,取得有用的紙本地圖。

我忽略了觀光案內所附近往弁天橋方向的地下道通道,逕自往弁天橋走去,才發現從車站到弁天橋這一段,不能從路面上直接橫越馬路,要繞到另一邊才有斑馬線。

可能周圍有還在興建中的建設,等過斑馬線的時間,就有數輛行駛快、又很大台的卡車經過,若不是回程才發現地下道的存在,不然真應該走地下道才更安全!



人車分離的弁天橋(photo by 小嶼 2024)

人車分離的弁天橋(photo by 小嶼 2024)


弁天橋和我想像中古色古香的橋體不太一樣,是一段相對現代化的人、車分離的大橋。在靠近江之島的地方有「弁天丸」的乘船點。


江之島(photo by 小嶼 2024)

江之島(photo by 小嶼 2024)


原本按照規劃的行程,我會在此處搭船到岩屋、稚兒之淵,從江之島的尾端往回遊玩,以節省來回折返的時間和體力。而且理想上逛完景點,最後才走到商店街一帶時,剛好也會是中午用餐的時間,可以順便在商店街上覓食。


不過,這天弁天丸沒有開航,甚至沒有船東或船員在這裡,只得修正計畫,循正常的路線,從弁天橋走過青銅鳥居,一路前進到三神社,再從三神社走到岩屋和稚兒之淵。(待續)


相關資訊



Q:箱根鎌倉多日遊玩的實用票券?


Q:如何購買小田急電鐵「鎌倉-江之電一日周遊券」?

❶ 新宿西口小田急旅遊服務中心

  • 服務時間:08:00–16:00(全年無休)
  • 地點:小田急線新宿站西口地下1樓 ※注意!南口服務中心沒有售票!
  • 目前新宿車站還在進行大規模工程的施工,車站內設施部分是被包覆住的。但基本上按照車站內指示方向前行,不論是從新宿西口站,或從新宿站過去,都不難找到。

❷ 自動售票機


Q:如何搭乘弁天丸?

  • 弁天丸會依據當日天候狀況調整開航時間,建議做行程規劃時,要保留可能搭不到船的變數,尤其有老人家同行時,若沒有船可以搭回,從稚兒之淵一帶走回三神社恐怕會比較辛苦。
  • 弁天丸開航資訊: https://www.fujisawa-kanko.jp
  • 票價
弁天丸(photo by 小嶼 2024)

弁天丸(photo by 小嶼 2024)

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江之島
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浮浮盪盪的生命旅程中,以語言為舟,抵達安憩的思想島嶼。
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5/5江之島
本篇是以從東京都使用小田急電鐵「江之島−鎌倉周遊券」去往鐮倉的方式,規劃鐮倉-江之島一日遊的幾種行程。
5/5江之島
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本篇參與的主題活動
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