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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
高雄港的歷史及各種船艦的介紹，從海面船上的角度看見高雄港灣周邊建築，是一種特別的體驗。欣賞港灣沿岸風光，聽取導遊的介紹。 離開船時還能看到港灣中艘多艘遊艇仍在行駛作業中。 這是在港口獨特的體驗，值得一試。
臺灣四面環海，炎炎夏日，很多人會選擇去海邊消暑，光是北海岸就有多處適合戲水的沙灘，例如基隆的大武崙海灘、金山的中角灣、萬里的翡翠灣、石門的白沙灣、三芝的淺水灣等等。灘是指江、河、湖、海等水淺時露出，水深時淹沒的淤積平地，依砂礫沉積地點分成海灘、湖灘、河攤、江灘，依砂礫粗細分成沙灘和礫灘。
海港城鎮的發展，也是國力、經濟發展的象徵。
在有著西子灣與旗津渡輪的城鎮，也時常在高雄港灣走踏嬉遊，這是我的童年時光中，最鮮明且難以抹滅的景致建築一景；也難怪走訪異國的時候，最喜歡觀察當地的海港城鎮。
是否，你也覺得，看著大船入港，在孩子的眼裡，是件相當新奇且歡欣的事呢?
話說橫濱
那時第一
說來有點意外，台灣四面環海，但大都卻不擅於海上活動。尤其對素有 「移動度假村」之稱的遊輪，普遍來說是陌生的。但隨著「後疫時代 」大型遊輪多次停靠基隆港，逐漸推波了「本身就是目的地，也是交通工具的」郵輪旅遊的風氣。
白天靠岸遊玩，晚間行進的遊輪「簡直就像一座漂浮在海上的微型城市」 ；
往返台北台中，不知多少回了？總是喜歡由北二高轉西濱公路，沿著海線回台中。不為別的，單純地想看海。看了海，總覺得心中又增添不少能量。所以，崎頂海濱也好，通霄海濱也好，或者大安海水浴場，都曾有我的身影。
踏春行旅要到高雄旗津享用新鮮海產或欣賞海岸公園景致，除了搭乘渡輪，最方便的，莫過於自行開車或騎機車通過高雄過港隧道前往。這座臺灣唯一的海底隧道，除了是促進地方觀光的交通亮點，更是我國工程建設的重大成就。就讓我們透過國家檔案，一同瞭解過港隧道的建設歷程。
－國家發展委員會檔案管理局應用服務組協同研究
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
高雄港的歷史及各種船艦的介紹，從海面船上的角度看見高雄港灣周邊建築，是一種特別的體驗。欣賞港灣沿岸風光，聽取導遊的介紹。 離開船時還能看到港灣中艘多艘遊艇仍在行駛作業中。 這是在港口獨特的體驗，值得一試。
臺灣四面環海，炎炎夏日，很多人會選擇去海邊消暑，光是北海岸就有多處適合戲水的沙灘，例如基隆的大武崙海灘、金山的中角灣、萬里的翡翠灣、石門的白沙灣、三芝的淺水灣等等。灘是指江、河、湖、海等水淺時露出，水深時淹沒的淤積平地，依砂礫沉積地點分成海灘、湖灘、河攤、江灘，依砂礫粗細分成沙灘和礫灘。
海港城鎮的發展，也是國力、經濟發展的象徵。
在有著西子灣與旗津渡輪的城鎮，也時常在高雄港灣走踏嬉遊，這是我的童年時光中，最鮮明且難以抹滅的景致建築一景；也難怪走訪異國的時候，最喜歡觀察當地的海港城鎮。
是否，你也覺得，看著大船入港，在孩子的眼裡，是件相當新奇且歡欣的事呢?
話說橫濱
那時第一
說來有點意外，台灣四面環海，但大都卻不擅於海上活動。尤其對素有 「移動度假村」之稱的遊輪，普遍來說是陌生的。但隨著「後疫時代 」大型遊輪多次停靠基隆港，逐漸推波了「本身就是目的地，也是交通工具的」郵輪旅遊的風氣。
白天靠岸遊玩，晚間行進的遊輪「簡直就像一座漂浮在海上的微型城市」 ；
往返台北台中，不知多少回了？總是喜歡由北二高轉西濱公路，沿著海線回台中。不為別的，單純地想看海。看了海，總覺得心中又增添不少能量。所以，崎頂海濱也好，通霄海濱也好，或者大安海水浴場，都曾有我的身影。
踏春行旅要到高雄旗津享用新鮮海產或欣賞海岸公園景致，除了搭乘渡輪，最方便的，莫過於自行開車或騎機車通過高雄過港隧道前往。這座臺灣唯一的海底隧道，除了是促進地方觀光的交通亮點，更是我國工程建設的重大成就。就讓我們透過國家檔案，一同瞭解過港隧道的建設歷程。
－國家發展委員會檔案管理局應用服務組協同研究