一、國際市場
篩選與台股連動度高的資訊，例如前一日美股的情況、國外發佈重要的經濟數據、事件。在「米勒(Miller)的投資觀察站」每天進階精選一則重要的國內外產經新聞進行分析，對於短線、趨勢交易者不容錯過。〈美股盤後〉獲利了結情緒濃厚 蘋果瀉逾3.5% 費半跌超3.6%
美股 2023 年最後九週連續勝利後，市場獲利了結情緒濃厚，2024 年的第一個交易日，美股週二 (2 日) 幾乎盡墨，那指滑落超 1.6%，費半暴跌超 3.6%，僅道瓊微升。十年期美債殖利率逼近 4%，科技業巨頭紛紛暴跌，巴克萊警告 iPhone 需求不振之後，蘋果走低，晶片板塊全線遭遇拋售，AMD、英特爾、ASML 領跌。
國際油價在新年的第一個交易日上漲 2% 以上，主要是受最近一次紅海貨櫃船遇襲後中東供應可能中斷以及中國需求希望的推動。截稿前，3 月到期的布蘭特原油期貨周二 (2 日) 上漲 2.18%，至每桶 78.72 美元；2 月到期的西德州原油期貨上漲 2.33%，至每桶 73.35 美元。
根據外媒周二 (2 日) 報導，航運巨擘馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 表示，將再次停止其船隻通過重要的貿易走廊紅海。此前幾周內，該公司的另一艘航運公司遭到襲擊。市場認為，由於運輸時間的增加，運費恐將上漲。
美國海軍摧毀葉門「胡塞武裝組織」（青年運動）的三艘船隻後，伊朗傳出派遣一艘軍艦穿越紅海，緊張局勢立即升溫，國際油價2日開高走高，應聲勁揚逾2%。
資產管理公司 Oppenheimer 的策略師表示，2024 年伊始，美股可能會稍作歇息，並在財報季展開之前繼續仰賴經濟數據。以 John Stoltzfus 為首的策略師團隊表示，考量到美股自 10 月 27 日的低點強勁反彈，交易員和投資人必須藉此機會，評估從 10 月低點到上周五 (29 日) 的走勢。
2023 年最後兩個月美股強勁反彈，道指創下歷史新高，標普 500 全年大漲 24%，距歷史最高點僅一步之遙。但是在經歷了瘋狂的上漲後，許多投資人擔憂美股漲幅太大，2024 年初可能面臨回調。
美去年12月製造業PMI終值降至47.9 訂單減少且價格上漲
標普全球 (S&P Global) 周二 (2 日) 公布最新數據顯示，美國去年 12 月採購經理人 (PMI) 指數終值自 11 月的 49.4 進一步下滑至 47.9，也低於市場預期的 48.2。該數據在去年僅有兩個月高於 50 榮枯線。
美國去年 12 月採購經理人 (PMI) 指數僅有兩個月高於 50 榮枯線。(圖：ZeroHedge)
歐元區12月製造業PMI終值連續18個月萎縮 去年經濟可能已步入衰退
標普全球 (S&P Global) 周二 (2 日) 公布數據顯示，歐元區 12 月 Markit 採購經理人指數 (PMI) 終值自 11 月的 44.2 升至 44.4，但仍遠低 50 榮枯線，該區製造業連續第 18 個月萎縮。調查不僅透露歐元區並未出現經濟反彈跡象，也暗示經濟可能在去年已步入衰退。
〈日本石川強震〉矽晶圓及多間半導體廠停工檢查 研調估影響可控
日本元旦發生石川強震，研調機構 TrendForce 今 (2) 日表示，由於現階段半導體處下行週期，且進入淡季，部分零組件仍有庫存，加上多數工廠落在震度 4 至 5 級，均在工廠耐震設計範圍內，多數工廠初步檢查機台並未受到嚴重災損，研判影響可控。
二、中國經濟與產業
常看到一些有關中國的事件、新聞，有時會短期或中期影響台灣產業
特斯拉上季賣輸比亞迪 交車48.4萬輛 輸給對手的52.6萬輛
美國電動車大廠特斯拉2日公布，2023年第4季交車量和生產量雙雙優於預期，去年全年交車量更達成馬斯克先前訂下的180萬輛的目標，並改寫新高紀錄。但以去年第4季而論，中國大陸車廠比亞迪純電動車銷售量526,409輛，超越特斯拉同期表現。
全球半導體顯影設備龍頭艾司摩爾（ASML）應拜登政府要求，提前取消部分深紫外光（DUV）設備出貨大陸。這意味2024年伊始，美就對大陸科技業開砲，再度點燃美中科技戰戰火，重挫陸企想靠DUV設備延伸先進製程的計畫，惟台積電（2330）、聯電等台廠大陸廠區取得機台可望不受影響。
三、總體經濟與產業新聞
整理與總體經濟相關的數據、新聞，以及近期類股、族群或個別產業的消息或新聞，Miller會整理在這個區塊，提供大家做產業族群的觀察。在「米勒(Miller)的投資觀察站」每天進階精選一則重要的國內外產經新聞進行分析，對於短線、趨勢交易者不容錯過。
中華經濟研究院今 (2) 日公布 12 月台灣製造業採購經理人指數 (PMI) 為連續第 10 個月緊縮，惟緊縮速度與 11 月相比維持不變，指數停留在 46.8%，而未來六個月展望指數連 2 個月上揚，顯示終端需求有回補，中經院認為，部分製造業將迎向溫和成長一年。
中華經濟研究院今 (2) 日公布 12 月台灣非製造業經理人指數 (NMI) 連 14 個月擴張，惟指數微跌 0.2 個百分點至 56.0%，而未來六個月展望指數連 2 個月擴張，且速度創去年 3 月以來最快，顯示內需動能持續走強。
緯創（3231）不因退出印度iPhone組裝業務而中斷印度市場布局，加大投資轉攻在地車電市場，強化車載應用，集結集團能量，瞄準中央控制元件（CCU）與液晶顯示相關應用，受到市場關注。
2023年掛牌數47.6萬輛 車市寫大驚奇 豪車銷售大幅成長
2023年車市寫驚奇，在12月台灣車市需求續強，單月掛牌數為43,161輛、年增3%；全年合計476,987輛，年增11%，改寫18年來掛牌新紀錄。去年車市除了改寫18年來掛牌新紀錄，此外，七個車廠（品牌）在台銷售數字也同締新猷，包括和泰車（2207）、保時捷、現代汽車、SKODA、MG、特斯拉與KIA等，去年全年銷售都創下新高紀錄。
四、前一交易日盤勢與焦點
提供前一交易日市場動態和新聞關注資訊，進階的產業/族群觀察分析，個股觀察，歡迎訂閱「米勒(Miller)的投資觀察站」
台股失守 17900 點 三大法人賣超 31 億 外資、投信狂買長榮航 14 萬張
2024 年首個交易日，在電子權值股熄火下，台股大盤指數今 (2) 日走跌，終場下跌 77.05 點，收 17853.76 點，失守 17900 點。三大法人合計賣超 31.19 億元，不過外資與投信今日青睞長榮航，聯手加碼 14 萬張。
台北股匯市今 (2) 日 2024 開紅盤日陷入回檔整理，除了加權指數終場下跌 77.05 點，收在 17853.76 點，萬八關卡前情怯，新台幣也升轉貶，終場貶值 1.31 角，貶幅 0.43%，與主要亞幣包括韓元、人民幣和日圓等同步轉弱，全日高低價差達 2.2 角，拋補力道強烈拉鋸。
以上新聞來源包括：經濟日報、工商時報、聚亨網、MoneyDJ理財網、...等，所有內容皆提供連結指向原文出處，需要進一步瞭解可點擊標題連結原文出處。
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