特斯拉2024年電動車銷售展望保守,其他業務板塊預計飆升

閱讀時間約 3 分鐘
  • 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容,皆為創作者個人分享行為。
  • 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料,僅供輔助說明之用,不代表創作者投資決策之推介及建議。
  • 閱讀同時,請審慎思考自身條件及自我決策,並應有為決策負責之事前認知。
  • 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份,養成獨立思考的能力、判斷、行動,成就最適合您的投資理財模式。

本篇報告摘自counterpoint research 研究機構 2 月文章

隨著全球電動車市場競爭日益激烈,特斯拉面臨著新的挑戰與機遇。2024年,特斯拉電動車的銷售成長預計將達到 20% 至 25%,相較於先前幾年的 30% 或 40% 有所放緩。然而,特斯拉在太陽能板和能源儲存單元的部署方面預計將迎來大幅成長。


2023年第四季財報亮點

2023年第四季,特斯拉實現了 3% 的成長,總營收達到 250億美元。這得益於其電動車交付量年增 20% ,達到 484,507 輛。而全年的電動車交付量超過了 180萬輛。


然而,即便在第四季取得了顯著的電動車交付量,特斯拉仍然被比亞迪汽車超越,成為該季度全球電動車銷售領先者。美國依然是特斯拉的主要市場,中國和歐洲緊隨其後。


不過,由於全年持續降價,特斯拉在 2023年第四季的毛利年減了 23%。


特斯拉CEO伊隆·馬斯克的看法

在2023年第四季財報電話會議上,馬斯克討論了幾個重點話題,包括公司的下一代車輛平台、新工廠地點和 FSD beta V12。


下一代車輛平台

馬斯克表示,特斯拉目前處於兩大增長浪潮之間:第一波是Model 3/Y 平台的全球擴張,而下一波將由下一代車輛平台的全球擴張引發。預計2024年的車輛銷量增長率將低於2023年,因為團隊正在德州超級工廠推出下一代車輛。


分析師 Abhik Mukherjee 的觀點是,特斯拉在2023年實現了 38% 的年增長,主要是通過全年多次降價來維持需求。隨著特斯拉接近其現有產品線的成本降低極限,2024年的交付成長率可能無法達到過去幾年的 30% 或 40%。


自動駕駛(FSD Beta V12):

馬斯克提到,對於全自動駕駛,特斯拉發布了版本12,這是相較於之前版本的完全架構重寫。這是端到端的人工智慧應用。


Mukherjee 分析稱,特斯拉過去幾個季度強調了 AI、神經網絡和量子計算的重要性。在 FSD beta V12 中,特斯拉用神經網絡取代了 FSD 的傳統硬編碼。這表明特斯拉在 FSD beta V12 中實現了 AI 驅動的自動駕駛能力,使系統能夠根據實時數據學習做出反應。


財務亮點:

在2023年第四季,特斯拉的汽車部門收入僅增長了 1%,達到大約 215億美元,儘管車輛交付量幾乎增長了 20%。影響收入增長的主要因素是中國和美國市場 Model Y 和 Model 3 的平均銷售價格降低。


來自能源儲存部署、充電網絡和其他服務等其他業務的收入同比增長了 20%,達到 36億美元。在該季度,特斯拉成功安裝了 41 兆瓦的太陽能板並部署了 3.2 吉瓦時的能源儲存。

raw-image



該季度,特斯拉的毛利為 44億美元,年減了 23%。由於多次降價和 FSD 收入低於預期,公司2023年的整體毛利年減了 15%。


raw-image


展望:

特斯拉沒有明確指定2024年的總車輛銷售目標,但表示增長將低於2023年。考慮到當前市場狀況,預計特斯拉的銷售增長在2024年可能達到 20% 至 25%,達到 220萬至 230萬輛。


儘管車輛銷售的增長率可能無法達到之前的水平,但預計特斯拉在2024年太陽能板和能源儲存單元部署方面將實現顯著增長。

其他參考文章:

Tesla 特斯拉(TSLA)法說會財報分析

特斯拉股票相關數據


7會員
28內容數
美國股市是全球最大的股票市場之一,擁有眾多知名企業和成長性企業,例如蘋果、亞馬遜、微軟等。歡迎跟我交流對美股市場的看法,最重要的是制訂適合的投資策略,祝大家都賺大錢。
留言0
查看全部
發表第一個留言支持創作者!