UBER開通倒數
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剛好拾。ten也有舊同事算是老司機跑了快三年，今天，也用一杯星巴克咖啡，來喝咖啡聊是非換取相關經驗值，聽一些跑單的建議，這樣也有個方向做一些心理的建設。
當然，拾。ten目前也一邊投著履歷面試跟找認識的人資幫忙詢問工作中，一邊出任務也刊登著接稿，一邊開始學習著跑外送。
遇到了就是去面對它，或許，是一個新的轉機也不一定，山不轉路轉，路不轉人轉。
只要心念一轉，逆境也能成機遇；心態拐個彎，壞事就是好事。
旅途在前進時候，總有拐彎的地方，前進需要勇氣；轉彎需要智慧。
拾。ten一位中年大叔，努力尋找自己的新天空，天大地大總有一個容身之處。
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寫於20240601(週六)
一開始拾。ten都是連續的跑外送沒在固定休息，平均每週會休息半天左右，每週約在65H換算時薪約$260/H；每天約工作9.2H，對著體力是很大的負荷。
拾。ten每週也在調整跑法跟紀錄每天的收支，這三週也慢慢的調整，現在是每週都休息一天。
每週工作時數來到53H，但收入不會比跑滿七天少
最近在日本各地城市陸續開放uber，然而，由於對本地合法交通從業者的保護，uber仍面臨法規限制。其中加賀市號稱日本第一個開放uber的城市，但要成為合法uber司機並不容易。文章也提到日本式共乘服務的情況以及作者在日本使用uber的心得。
前篇聊了一些Uber外送系統的小問題與盲點，這篇要來談談對於Uber外送系統的正面觀點，當然小哥目前只接觸Uber外送系統，談的內容還是以Uber系統為主，若有熟悉Foodpanda的讀友也可分享交流一下。
拾。ten的第一單決定在228假期開跑惹！
對於開始沒有了正職工作的拾。ten來說，再也沒有所謂的週休跟國定假日了，因為，接下來就是跟錢賽跑的日子。
就像以前剛創業時一樣，拾。ten也放下畫筆開啟自己的開店人生，而這次是沒有任何的準備下的意外插曲，或許，也是一種轉機。
雖然，拾。t
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