想去日本來趟深度自助旅行，不想去人擠人的景點？但又怕不會開車而當地交通不方便嗎？那就來鳥取探索吧！鳥取縣位於日本本州的山陰地區，以其美麗的自然風光、豐富的歷史神話和獨特的砂丘景觀聞名。
然而，鳥取縣的大眾運輸系統相對不便利，對於想深度探索鳥取的自助旅行者來說，交通往往成為一大難題。別擔心！鳥取縣政府為了推廣觀光，特別為外國遊客推出了超值觀光計程車包車方案，讓外國遊客也能輕鬆暢遊鳥取秘境！
鳥取在哪裡？為什麼值得一遊？
很多人聽到去鳥取觀光時，第一句話都是問鳥取在哪裡啊?有什麼好玩的呢?鳥取縣的位置
沒聽過鳥取其實非常正常，因為位於日本山陰地區的鳥取縣是日本人口最少的地區，而倒數第二名則是它的鄰居島根縣。位於西日本鄰近日本海側的偏遠地區，它的知名度與存在感都是排名在吊車尾的縣，確實鳥取不是熱門的旅遊地區，這反而讓它保留許多自然風光。
鳥取以其壯麗的自然景觀和豐富的歷史神話遺產而聞名。這裡有被譽為「日本最大級」的鳥取砂丘，綿延16公里的沙丘和湛藍的日本海相映成趣，形成一幅令人嘆為觀止的畫面。
鳥取縣觀光魅力點
鳥取知名度雖然不高，但並不表示它是個無聊沒有好玩的地方，其實鳥取地區自然資源保存良好、風景美麗，而且還是許多日本神話的發源地，有許多值得一探究竟的觀光景點，如果推廣得宜是很有潛力成為人氣景點。
鳥取除了引以為傲的砂丘外，還擁有許多歷史悠久的神社、寺廟和古蹟，如白兔神社、三佛寺投入堂、鳥取城跡等，這些古蹟見證了鳥取縣豐富的歷史和文化底蘊。
除了自然和歷史景點，鳥取縣還有許多獨特的體驗活動，如在鳥取砂丘騎駱駝、體驗砂丘滑翔傘、參觀砂之美術館等，旅程可以充滿樂趣和驚喜。
對於資深的自助背包客而言，到鳥取自助旅遊可算是調高另一難度的成就解鎖，因為鳥取境內有許多不為人熟知的秘境景點，很多景點只有當地人才知道，連其他日本人都沒來過、聽過的地方呢!
鳥取交通痛點：大眾運輸不便，如何解決？
鳥取縣雖然風景秀麗，但其大眾運輸系統相對不便利，服務班次較少，且許多景點之間的交通轉乘較為困難。這對於自助旅行者來說，可能會造成行程安排上的困擾，也可能因此錯過一些想去的景點。
為了改善這個問題，鳥取縣政府在將近十年前開始，特別推出了「鳥取ぐるっと周遊計程車」方案，讓外國遊客能以更彈性、更省錢的方式暢遊鳥取。成效不錯一直沿用至今，雖然方案的內容陸續有所調整，但確實是外國旅客想自助玩鳥取的最佳選擇。
外國人專屬觀光計程車：輕鬆暢遊鳥取秘境！
鳥取雖然有許多值得專門拜訪的觀光景點，但大眾運輸不發達的致命傷，還是會影響來到鳥取自由行的意願，對於不想開車自駕，但又想去不為人熟知的觀光景點的自助旅人而言，還是需要一個良好的交通解決方案，增加前往鳥取自由行的意願。
鳥取縣政府很努力推廣鳥取的觀光，因此推出許多觀光交通優惠方案，想藉由超划算的價格，吸引自助旅客前往鳥取觀光，尤其鎖定目光在外國旅客上。
當中最吸晴的優惠方案就是【外國人專屬觀光周遊計程車】。
周遊計程車方案DM
周遊計程車方案詳解
「鳥取ぐるっと周遊計程車」方案是專為外國遊客設計的包車服務，讓您能在3小時內以超值便宜的價格，輕鬆前往鳥取市周邊地區的各個景點。
- 周遊計程車包車費用： 每車4,000日圓，最多可搭乘4人。
- 使用資格:外國遊客限定優惠，留日外國人沒特別註記排除對象之外。
- 預約方式： 不接受事前預約，需直接前往諮詢櫃檯現場申請；每日09:00~17:00受理申請。
- 受理包車地點:鳥取站出發-鳥取市國際觀光客支援中心。柯南機場出發-柯南機場服務台。鹿野(山紫苑）路線-國民宿捨 山紫苑。吉岡溫泉 路線-吉岡溫泉會館 一之湯。
- 計程車服務範圍： 鳥取市周邊地區（鳥取東部地區）。
- 使用方案注意事項：
- 3小時的周遊計程車服務無法延長，超時需另以跳表計價超時費用；費用不包含景點門票、餐費和鳥取砂丘停車費。
- 每年可使用此方案的計程車數量有限，補助金額用完即結束該年度方案，建議盡早前往申請。
- 出發前請自行確認各景點的營運資訊。
- 周遊計程車行程只能前往選定的路線方案，不能隨意選擇想去的地方，也不能更變行程內的景點順序。
周遊計程車預約流程
- 前往申請地點：前往鳥取車站北口的「鳥取市國際觀光客支援中心」或鳥取砂丘柯南機場的服務櫃檯。
- 填寫申請表：找中文服務人員協助填寫簡單的申請表格，提供護照等相關資訊。
- 選擇周遊路線：與服務人員討論您想去的景點，從23條已規劃好的路線中選擇適合的行程。
- 確認費用：確認周遊計程車費用和其他可能產生的費用（如景點門票、停車費等）。
- 出發：服務人員會協助您叫車，並告知您上車時間。包車費用直接給計程車司機。
「鳥取ぐるっと周遊計程車」方案，以每車4000日圓的超值價格，提供多種23條不同的路線組合，無論是對自然風光、歷史文化還是美食體驗感興趣，相信能在其中找到適合您的路線行程。
路線行程
有搭過日本計程車的人就知道，日本計程車費用可是很昂貴，如果沒有補助計程車包車費用，一般計程車包車3小時的費用可是13100日圓起。補助後這方案簡直比搭公車還划算。
實際體驗鳥取ぐるっと周遊計程車方案
當年想去鳥取砂丘旅遊，不想開車自駕找了許多大眾運輸的交通方式，最後才找到這划算的外國人限定的計程車方案，才讓我的鳥取砂丘自由行的順利完成。
不過當年的觀光計程車包車方案規定事項與現在不一樣，如果以我當年的方案與現在來比較，以前的方案對於獨自旅行的我而言較划算，因為以前包車費用是按照人數收費，不論幾人一同包車使用，每人就是收2000日圓，一個人就可以申請使用。而現在最新的方案則是每車收取4000日圓，如果一人獨自旅行就須付4000日圓，而兩人以上就比我那時的方案還更便宜。
雖然包車方案對獨自旅行的人而言漲價許多，但跟一般計程車的費用，還是搭公車所需的時間成本來看，還是划算許多，仍是省錢的最佳交通方案。
當年周遊計程車包車方案介紹:
1.對象:持有日本國以外國家發行的護照者才可申請，留日外國人不可使用
2.費用:包車3小時每人費用2000日圓，一人也可以申請
3.範圍:行程景點可自由安排，在限定區域內可在3小時內完成就可
4.當日申請制，無提供提早預約
5.政府補貼金額有限，方案制補助金用完為止
當年方案的DM，每人車資2000日圓
前往申請周遊計程車行程
鳥取市國際觀光支援中心在鳥取車站北口右手邊70公尺處，必需先出站看到右前方的沙雕廣場，才會看到國際觀光支援中心門口。車站內的鳥取市觀光案內所是販售優惠交通票劵的地方，兩者的服務性質不同。
國際觀光支援中心的服務內容:
- 觀光景點介紹，提供旅遊手冊。
- 行李寄存服務（循環麒麟獅子1日劵使用者）
- 外國遊客觀光周遊計程車申請
- 外國遊客安排志工導遊服務申請
鳥取觀光案內所服務內容:
- 觀光景點介紹，提供旅遊手冊
- 販售砂之美術館門票
- 販售交通優惠票劵:循環麒麟獅子周遊巴士一日劵(600日圓)、鳥取藩乗放題手形(巴士、若櫻鐵道三日乘車劵1800日圓)
國際觀光支援中心裡面的服務人員，常駐有說中文、英文、韓文等語言的人員，所以溝通上完全沒問題。就算不巧沒遇上說中文的服務人員，透過現在流行的翻譯軟體也可以溝通無礙。
另外他們也提供預約英文與中文導遊的服務，這服務也是免費提供，但需要兩周之前email提出需求，導遊是志願服務者，所以不用負擔任何費用，他們的工作也只限於介紹鳥取觀光景點的歷史與文化。
那時申請方案時，服務人員會檢查護照與填寫有關鳥取觀光的問卷，完成後就是確認搭乘的路線行程，服務人會判斷你安排的行程有沒有辦法在3小時內完成，沒有想法他們也很親切地介紹觀光行程方案，並幫你推薦旅遊路線，依照每個人的需求規劃出合適的路線後，服務人員就會打電話預約可以接服務的計程車。
現在就是直接從23條路線行程中，選擇一條最喜歡的路線，選定後中途無法更改景點路線。
當時我在服務人員的推薦下選擇最經典的1號路線，路線行程順序是:白兔神社與白兔海岸->鳥取柯南機場->鳥取砂丘->鳥取車站。如果對照當年的傳單就會發現，柯南機場不在行程內，那為何我會去到柯南機場，是因為當年的路線可以跟司機討論自由前往，只要時間不超過3小時的規定即可。
現在的路線行程規定比較嚴格，不能隨便更改前往地點與順序，至於實際乘坐時司機會不會配合更改就不清楚了。
圖片來源:國際觀光客支援中心
那時候搭乘觀光計程車服務人員會先確定開始使用的時間，你可以指定時段。回程有要搭其他交通工具的時間，也可以事先告知司機，這樣他們就會時間內送你回來。
計程車的搭乘處就在鳥取車站北口前，預約提供服務的司機會到國際觀光客支援中心帶領前往乘車處，所以在服務中心裡等待司機到來就可以。
觀光計程車回程的下車地點不一定要在鳥取車站，也可以在其他地方下車，只是後續需自行處理交通方式，像是去的景點塞得比較多，三小時內不太容易跑完時，就可以考慮從景點自行回到車站。
例如鳥取砂丘的占地範圍廣，而且夕日景色很美，但受到包車時間限制關係，很難好好享受砂丘的美景，因此可以選擇搭計程車去白兔神社、柯南機場、浦富海岸後，到鳥取砂丘後就結束觀光計程車方案，最後再自行搭公車(麒麟獅子巴士)回到鳥取車站，這樣就不會壓縮太多景點參觀的時間。
不過這是我當年的方案規則，現在最新的規則是寫明不可更改行程地點與前往順序，也就是起終點皆會是同一地方，會不會這麼嚴格執行就不確定了。
其他優惠票劵推薦與住宿建議
1.交通票劵:
山陰&岡山地區PASS、關西廣域PASS、麒麟獅子一日劵(假日才行駛)、鳥取藩乗放題手形(鳥取巴士三日劵)、山陽&山陰地區PASS
2.景點門票:
安排住宿建議
鳥取距離鄰近的大城市-岡山、廣島、大阪，單程皆3小時以上，所以很難搭配一起來個一日遊行程，基本上只能在鳥取或島根地區找尋住宿飯店比較合適。鳥取市、松江市、出雲市、米子市是山陰地區飯店比較多的城市，可以優先找尋這些地點作為山陰旅遊的住宿休息點。
心得碎碎念
雖然外國遊客限定計程車優惠方案立意良好，有考慮到自助旅客最常遇到的交通難題，但這優惠方案有很大的bug，就是三小時一人兩千日圓的費用，兩個人就變成四千，三個人就六千，四人就八千…….，越多人搭反而越不划算。
變成同行使用者越多反而增加費用，不是人多共同平均攤平車資，最划算的使用人數反而是獨自一人，那這樣不就變成旅伴各自預約搭乘計程車獨自包車的情況!?雖然對獨行背包客而言是超級划算的優惠福利。
當天我在預約觀光計程車時，沒多久有另一對台灣母子旅客也來預約觀光計程車，他們想去的景點路線與我的差不多，只多一個浦富海岸，當時以為服務人員會幫忙併車安排共乘，更有效利用觀光計程車的使用效率。
看來是我想太多了，還是一樣各自安排計程車包車服務，我一人獨自包計程車出遊只花了2000日圓，實在是賺爛了。
以致後來推出的方案就改成完全的包車模式，一車三小時就是固定多少錢，使用人數上限就是一台車正常載客數4人，現在的方案就合理許多。
但整體而言仍有很大設計改良的空間，現在的方案仍有一些缺點不方便之處，仍不是最好的方案模式。
