據了解，2024年3月轎車銷量3萬4,537輛，同期衰退5.54%，國產轎車1萬5,612輛，同期衰退10.38%，進口轎車1萬8,925輛，同期衰退1.13%。
2024年3月一片衰退聲浪中，進口轎車銷量為何引人關注呢？
據了解，2024年3月進口轎車1萬8,925輛是「首3個月最佳」，與2023年3月進口轎車是首3月最佳一致。
倘與2024年2月「度小月」相較，2024年3月全市場同期成長56.20%，也以進口轎車同期成長67.26%最高，國產轎車同期成長44.61%居次。
2024年q1進口轎車銷量亦是近3年Q1最佳。據了解，2023年Q1進口轎車4萬7,618輛，2022年Q1進口轎車4萬881輛。
拜2024年3月和Q1進口轎車都有佳績之賜，2024年Q1台灣轎車銷量成績單不錯。
據了解，2024年Q1台灣轎車總銷量9萬4,368輛，同期成長1.38%，國產轎車4萬6,320輛，同期成長1.9%，進口轎車4萬8,048輛，同期成長0.9%。
3月進口車在Top20中Top5
搶得商機？！
綜觀2024年3月台灣Top20轎車品牌銷量同期擴張Top5，確實，罕見高達80%是進口車品牌。
據統計，2024年3月台灣Top20轎車品牌銷量合計3萬2,063輛，佔總銷量92.84%，舉足輕重。
而銷量市佔率同期擴增Top5，依序是：MG：同期擴增4.41%，Toyota：同期擴增1.54%，Nissan：同期擴增1.35%，Skoda：同期擴增1.09%，Kia：同期擴增1.03%。銷量同期增加Top5，依序是：Nissan：同期成長3.4倍，MG：同期成長2倍，Skoda：同期成長61.83%，Kia：同期成長61.24%，Volvo：同期成長33.65%。
因此，包括MG、Nissan、Kia，既是銷量市佔率同期擴增Top5，也是銷量同期成長Top5，堪稱2024年3月Top20中「贏家中的贏家」。
而且，除了MG，由中華汽車生產，其餘品牌都屬於「進口車」，而且以平價進口車品牌為主。
國產轎車則贏在Q1。據了解，2024年首季台灣Top20轎車品牌銷量同期擴張Top5依序：MG、三陽、kia、Nissan、中華，5家中有3家屬於國產車。
台灣是否跟進全球大汽車市場，
因電動車需求減緩，進入「成長不易（uneasy progress）」階段？
擔憂豪華車Big7的銷量（包括Tesla）同期衰退嗎？！
據統計，2024年3月台灣豪華車Big7銷量同期衰退11.02%，高於國產轎車的同期衰退10.38%、全市場的同期衰退5.54%，以及進口轎車的同期衰退1.13%。
而台灣轎車市場是否跟進全球大汽車市場，因電動車需求減緩，消費者期待「更便宜車」，正進入「成長不易（uneasy progress）」階段？！
由2024年3月和q1 Top20中Top5顯示，確實，平價車出頭天。
展望Q2，台灣國產、進口平價轎車市場，尤其歐洲、南韓車需求繼續暢旺。而豪華車Big7的銷量（包括Tesla）因改善獲利需求緩降？！或者不景氣衰退？都還需進一步觀察。~end
