【#晉聊些喀嚓史】聽到「喀嚓」、「喀嚓」聲，你想到什麼？

林恩平 家族關係圖

聽到「喀嚓」、「喀嚓」聲，你想到什麼？

樹枝斷了？剪頭髮？還是按下照相機快門的聲音？

照相機長怎樣？若不是專業攝影師，也許很多人幾乎沒看過也沒碰過照相機，近十年以來，隨著智慧型手機普及，手機相機漸漸取代數位照相機，「喀嚓」聲也多半從手機聽到。

說到照相史，1827年，全球出現第一張相片，當時一張照片要花8小時曝光。1835年，全球第一台相機橫空出世，不過，那個年代攝影技術並不發達，19世紀中期流行的濕版攝影法，攝影師外出就像搬家一樣，必須攜帶遮光的帳篷、化學藥品、玻璃片、笨重的支架，以及一壺水，全套裝備幾乎塞滿一馬車，並非一般平民百姓負擔得起。

不知道大家有沒有注意過，不分古今中外，古時候的人，拍照為何都正經八百、臉上毫無笑容？

根據研究，推測古人拍照一臉嚴肅的原因，可能有二：其一，當時拍照價格高昂，照相可是一件大事，重要場合不得任意嬉笑，必須端莊穩重，謹慎肅穆以對，因此古人的臉幾乎都是撲克臉。

其二，當時濕版攝影需要長時間曝光，最大考驗就是憋氣數秒不動，連眨眼也不行，有人拍照時甚至脖子頂著支架，撐個10–15分鐘，再快樂也擺不出這麼久的笑臉。

我個人挺同意第二個觀點，扮笑臉長達10分鐘？這不是真的吧？！對如今手機拍照，一秒鐘隨時可連拍五張八張的我們來說，簡直難以置信。

讓攝影變得輕便，並且走向大眾的人，是美國人喬治·伊士曼（George Eastman），他是柯達創辦人，1884 年發明世界上第一款膠卷底片，為了推廣膠卷，他在1888年又推出了一種傻瓜式的盒式照相機，人民用1美元就可以拍照，照相機變成大眾消費品，1900年大眾攝影時代來臨。

20世紀60、70 年代，柯達就是攝影的代名詞，地位如日中天，1967年當年柯達的市值超過上千億美元，排名全美前三大，地位好比現在的 MAMAA （五家科技公司分別是 Meta (原臉書) 、Alphabet 、微軟 (Microsoft) 、亞馬遜 (Amazon) 和 蘋果 (Apple)。

好景不常，柯達老大當久了，忘了謙卑，1948年小老弟寶麗萊發明拍立得，柯達輕忽了民眾喜愛分享、即時的快樂，1975年柯達發行全球第一台數位相機，繼續風光了許多年，自此由盛轉衰，慢慢步入遲暮。

原本手機歸手機，相機歸相機，兩邊各不相干，各自發展，但到了2000年，夏普推出了全球首款拍照手機J-SH04，自此手機與相機合體，威力無窮。

2010年，是手機攝影和數位相機的一個重要轉折點。這一年，蘋果創辦人賈伯斯發表全新iPhone 4 ，雖然後置iSight鏡頭只有500萬像素，但透過軟體操作介面和優化演算法，讓手機拍照體驗和成像品質，昇華到另一個新的境界。

爾後各家手機大廠跳出像素之爭，在鏡頭、處理器、優化演算法等方面競相爭奪第一，手機相機儼然當紅炸子雞，2012年柯達申請破產重組，一代相機天王就此殞落。

時至今日，鏡頭已經成為手機標配，手機鏡頭用處不單單只是拍照，蘋果在iPhone X 引入3D人臉辨識，鏡頭變成了身份驗證裝置，或是圖像辨識器，可以預見未來的是，鏡頭絕對不會只是鏡頭。

說到手機鏡頭，不得不提蘋概股指標：大立光(3008)

全球果粉每年引頸期盼蘋果秋季發表會，9月7日全新問世的 iPhone14，驚豔不足，賈伯斯女兒甚至用一張梗圖酸「iPhone14跟13哪裡不一樣」。

失望的不只是果迷，還有大立光股東，眼看蘋果新機銷量不如預期，外資調降評等喊減碼，大立光股價再創新低，昔日股王淪為股后，最近恐怕都快被老三追過去了

儘管股后地位岌岌可危，但說到家族傳承，全台灣沒有幾個老闆比大立光創辦人林耀英有遠見有氣魄。

從大立光家族關係圖來看，這家公司由林、陳、謝、梁四個家族共治，成立迄今35年，林耀英認為共治不可為，為了將股權單一化，2020年，林耀英與 林恩舟、林恩平等父子三人，把名下持股全部轉移「茂鈺」這家以祖父之名命名的公司，未來大立光就算分配股數，也只進不出，藉此長期鞏固經營權，無論是林恩平、林恩舟兄弟意見不合，或未來有其他家族成員「有意見」，都無法撼動大立光的經營方向。

再從股權分配圖來看，林氏家族掌握的茂鈺紀念股份有限公司，佔股14.1%，是大立光最大單一法人股東，至於兩大自然人股東則為陳世卿（5.04％）及 蔣翠英（4.94％）夫婦，另還有其它兩大家族的謝銘原（2.69％）與梁忠仁（1.56％），這四大家族維持不出售持股的共識，持股比例也未變。

大立光前10大股東持股比

林耀英認為，兒孫們應該自食其力，而非靠股利股息過活，這是林耀英對後代子孫的期許，看起來很鐵血，但期許後輩「青出於藍更勝於藍」之情，溢於言表。

好奇問大家：如果你的阿公是林耀英，你希望在家裡領薪水上班？還是到外頭闖蕩領別人家的薪水？

製圖資料來源 : 經濟日報、財訊、鏡周刊、維基百科、清大動力機械工程學系 官網

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