【飛行記趣】2024.07.02 立榮航空B7502 TSA-PVG 經濟艙

閱讀時間約 3 分鐘

日期:2024.07.02

航空公司:立榮航空(B7)/共掛班號:長榮航空(BR)

航班號碼:B7502/BR2400

台北松山(TSA)=>上海浦東(PVG)

表定起飛:08:00 實際推出:07:53 實際起飛:08:03

表定抵達:10:00 實際落地:09:35 實際抵達:10:03

飛行時間:1小時32分

機型:A321-211

註冊編號:B-16223

登機口:4 到達口:D60

艙等:經濟艙 座位:32C


此次搭乘立榮B7502前往上海浦東,只能說這班的時間簡直完美,08:00出發,10:00就到達上海,又是從市區的松山出發,非常適合商務人士,唯一可惜之處是機型仍是使用載客量、新舊都較差的A321執飛,希望能早日改用78X!

此班回程可接BR771上海虹橋=>台北松山(19:40-21:45),甚至可以實現當天來回的出差!


登機前有幸能拍到隔壁的B-17811,一架機齡1.3年的78X,比我們早40分鐘起飛的BR192往東京羽田。

raw-image

以及還在機坪尚未拖來登機口區域的JA835J,09:10的JL96同樣是往東京羽田,是一架機齡約10年的787-8。

raw-image


07:25左右,準時開始登機。

即使是沒有個人IFE系統的長榮A321,登機時耳機已擺放好在每一個座位上。

31"的椅距十分舒適,椅袋內有免稅雜誌、新版安全須知以及清潔袋。

raw-image

07:53航機準時推出,08:03起飛。

起飛過程當中,從行李架下方艙壁冒出類似水霧的煙霧,下機查資料後才瞭解原來是A321冷氣造成。

到達預定高度,事務長廣播歡迎登機,航程天氣晴朗。

筆者的座位32C,雖然離第一排頗遠,卻剛好是第二個發餐區段的第一排,很快便拿到了熱騰騰的餐點:

前菜是茶香滷豆乾毛豆佐配桂花南瓜,主菜為醬爆豬肉飯,季節水果為蘋果、芭樂和鳳梨,甜點為蜜香紅茶凍。由於航程較短,純餐車後是沒有另外走飲料車的,有隨餐附上一盒蘋果汁,如果需要其他飲料,得主動向空服索取。
(但餐後的熱咖啡、熱烏龍茶還是有走一輪)

raw-image

茶香滷豆干、毛豆入味多汁,筆者不愛南瓜,所以無緣品嚐。

主餐醬爆豬肉飯美味下飯,不錯。

水果表現優秀,蘋果普通、芭樂軟硬恰到好處,香甜可口、鳳梨更是甜度爆表!

蜜桃紅茶凍內沒有蜜桃果肉有些可惜,但配餐後的熱烏龍茶也是個不錯的甜品。

蘋果汁帶下飛機後才喝,表現一般。


長榮A321洗手間頗為寬敞,沒有想像中狹窄。


09:35降落上海浦東國際機場,機長大哥技術高超,觸地幾乎無感,也沒有落地後的暴衝式緩衝,開始滑行到D60登機口。

此航班筆者已搭過5次以上,從多年前至今,上海浦東落地後滑行一直都很久(真的屢試不爽),滑行個30分鐘也是常有的事,筆者此次09:35落地,航機10:03才靠橋。

raw-image

-------------------航班評分-------------------

座位舒適度:90/100

機長及客艙組員服務:100/100

個人IFE系統:無

餐點:92/100

廁所整潔&舒適:95/100

整體:94/100


內容總結
立榮航空B7502(長榮航空BR2400)
5
/5
歡迎來到 ExhaustedTiger的認真生活基地! 這裡有筆者的各種分享文: 生活點滴X旅行記趣X吃貨美饌X經驗分享X烘焙食譜 不論你是個愛生活的精緻人、愛四處遊玩的旅行家、一生只愛美食的吃貨或任何人,來到這裡一定讓你收穫滿滿! 讓我們一起用心生活吧!
留言0
查看全部
發表第一個留言支持創作者!
你可能也想看
Thumbnail
「設計不僅僅是外觀和感覺。設計是其運作的方式。」 — Steve Jobs 身為一個獨立文案,許多人會以為我們的生活只需要面對電腦,從無到有,用精巧的文字填滿空白的螢幕,呈現心目中獨具風格的作品。 ——有的時候可以如此,但其實這是我們夢寐以求的偶發日常。 更多的時候,白天的工作時間總被各種繁雜
Thumbnail
台股、美股近期明顯回檔,市場敘事發生改變,壞消息一樁接一樁出現,下一步該怎麼走呢?本文將探討近期的宏觀經濟事件,並分享個人的操作思考。
Thumbnail
這次的旅遊從高雄出發 搭乘中華航空 對!又是華航 目前在高雄的航班我真的找不到更好的機型可以取代完成這次的旅行了 在高雄機場窄體客機的天下 華航引進321neo 不管是內裝還是機上娛樂設備都讓我覺得非常棒 誠意滿滿
Thumbnail
菲律賓轉機,宿霧機場絕對是比眾人嫌的馬尼拉機場來的方便極多,而且機場也比較漂亮,還有好吃的烤乳豬可以吃。
Thumbnail
再見了,我心中自助旅遊首選-波蘭 華沙OS626-維也納OS015-曼谷BR076-桃園 回程總飛行+轉機時間22小時,再加上從民宿移動到機場,其實都是超過2天的鐵人鐵屁股。
Thumbnail
再久的旅行,總還是會到回家的時刻,回程跟台灣虎航IT606開箱!台北-釜山新機型還可以充電一樣,同樣搭乘台灣虎航,靠著IT607完成旅行的最後一片拼圖,順便也來幫大家開箱這座韓國第二大的金海國際機場吧。 從釜山市區要到機場,跟進入釜山指南!機場旁輕軌站換錢+進入西面市區搭車方法來時路一樣,還是
Thumbnail
2011年787投入營運以來,這是我第一次體驗波音新一代787長程中型客機,起降時穩定性很不錯,引擎聲也不大,整體來說相當舒適。而且酷航的787客機位子大小也跟一般的航空公司相同,並不會有與其他廉航一樣座位太窄椅距太小的情況。坐酷航的787去新加坡玩,才會好坐好睡喔
Thumbnail
這次嘗試一下20年沒有坐過的長榮航空,幾樣貼心的服務令人驚艷,機材與設備的維持也相當好加上台港航線上還算不錯的餐點。希望能與長榮航空 期待再相會
Thumbnail
候機室的城市生態縮影 / 快速飛機餐食小技巧 / 德國參展的鄰居大哥
Thumbnail
這張票是怎麼開出來的詳見前文:「 LifeMiles — 開出巴拿馬航空的機票 」
Thumbnail
可能包含敏感內容
這是許多年前的舊文搬家重貼。這麼多年後重新再看,覺得日航在跨太平洋航線仍是表現的可圈可點,若台日航線在疫情後能恢復台日航線的早班、晚班的接駁密度,仍然是很好的選擇。
Thumbnail
「設計不僅僅是外觀和感覺。設計是其運作的方式。」 — Steve Jobs 身為一個獨立文案,許多人會以為我們的生活只需要面對電腦,從無到有,用精巧的文字填滿空白的螢幕,呈現心目中獨具風格的作品。 ——有的時候可以如此,但其實這是我們夢寐以求的偶發日常。 更多的時候,白天的工作時間總被各種繁雜
Thumbnail
台股、美股近期明顯回檔,市場敘事發生改變,壞消息一樁接一樁出現,下一步該怎麼走呢?本文將探討近期的宏觀經濟事件,並分享個人的操作思考。
Thumbnail
這次的旅遊從高雄出發 搭乘中華航空 對!又是華航 目前在高雄的航班我真的找不到更好的機型可以取代完成這次的旅行了 在高雄機場窄體客機的天下 華航引進321neo 不管是內裝還是機上娛樂設備都讓我覺得非常棒 誠意滿滿
Thumbnail
菲律賓轉機,宿霧機場絕對是比眾人嫌的馬尼拉機場來的方便極多,而且機場也比較漂亮,還有好吃的烤乳豬可以吃。
Thumbnail
再見了,我心中自助旅遊首選-波蘭 華沙OS626-維也納OS015-曼谷BR076-桃園 回程總飛行+轉機時間22小時,再加上從民宿移動到機場,其實都是超過2天的鐵人鐵屁股。
Thumbnail
再久的旅行,總還是會到回家的時刻,回程跟台灣虎航IT606開箱!台北-釜山新機型還可以充電一樣,同樣搭乘台灣虎航,靠著IT607完成旅行的最後一片拼圖,順便也來幫大家開箱這座韓國第二大的金海國際機場吧。 從釜山市區要到機場,跟進入釜山指南!機場旁輕軌站換錢+進入西面市區搭車方法來時路一樣,還是
Thumbnail
2011年787投入營運以來,這是我第一次體驗波音新一代787長程中型客機,起降時穩定性很不錯,引擎聲也不大,整體來說相當舒適。而且酷航的787客機位子大小也跟一般的航空公司相同,並不會有與其他廉航一樣座位太窄椅距太小的情況。坐酷航的787去新加坡玩,才會好坐好睡喔
Thumbnail
這次嘗試一下20年沒有坐過的長榮航空,幾樣貼心的服務令人驚艷,機材與設備的維持也相當好加上台港航線上還算不錯的餐點。希望能與長榮航空 期待再相會
Thumbnail
候機室的城市生態縮影 / 快速飛機餐食小技巧 / 德國參展的鄰居大哥
Thumbnail
這張票是怎麼開出來的詳見前文:「 LifeMiles — 開出巴拿馬航空的機票 」
Thumbnail
可能包含敏感內容
這是許多年前的舊文搬家重貼。這麼多年後重新再看,覺得日航在跨太平洋航線仍是表現的可圈可點,若台日航線在疫情後能恢復台日航線的早班、晚班的接駁密度,仍然是很好的選擇。