【鐵道特集】明明是區間車,卻有普悠瑪的性能。EMU800型區間車

【鐵道特集】明明是區間車,卻有普悠瑪的性能。EMU800型區間車

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台鐵在2014年出現了一台新穎的區間列車,它打破了以往區間車的形象,以往的EMU400、500、600、700都沒有像EMU800的流線型車頭,也把最高時速也調成與自強號相符。

憑藉著引進數量非常龐大,掀起了一波通勤革命,成為環島鐵路網最常看到的列車之一,今天這篇文章要帶大家介紹-台鐵微笑號EMU800型。

因應2010年代新竹的六家線、台南的沙崙線,和2014年花東鐵路電氣化完工,加上通勤人數增加,EMU700行也只引進20列輛,在這樣的背景之下,台鐵決定再引進新的通勤列車。

出站的EMU800/攝影:作者/內壢

出站的EMU800/攝影:作者/內壢

於是台鐵於2009年開始招標,2010年在招標一次,中間一共九次流標,當時台鐵預計採購370輛,但後來減少至296輛,最後在2011年招標成功,預計2012年9月交車。

但因為列車的氣軔沒有依規定使用。在一波三折之後,最後EMU800的前兩列在2013年9月抵台。

EMU800內裝 圖片來源:台灣車輛

EMU800內裝 圖片來源:台灣車輛

EMU800除了將時速提升與自強號相同之外,也能有縮短通勤的時間,在車輛電機的部分也採用跟普悠瑪相同,是台鐵一款非常優異的車種。

整體配色主要是藍色與黃色的線條點綴,車頭主要是藍色,也有黃色(黃色是增備車),車頭也近似微笑的設計,後來就被稱為「微笑號」。

EMU800增備車內壢進站/攝影:作者/內壢

EMU800增備車內壢進站/攝影:作者/內壢

而增備車的塗裝與原塗裝剛好相反,也非常相似「小小兵」。

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在車廂內裝的部分也有很大的改變,在每個車廂內的部分地板有防滑的功能,天花板有車輛資訊顯示器,不僅如此,在車廂內的座椅,博愛座的比例佔全部的一子25%,並在1、8車設有無障礙廁所。

大家有沒有在列車的車頭上入一到有腳踏車logo的標誌呢?這個意思是說EMU800的車廂可以放置腳踏車,在1、8節車廂設有輪椅專空間和放置腳踏車的空間,「鐵馬共乘」也是EMU800引人注目了其中一點。

摺疊座椅以及自行車放置架 圖片來源:維基百科

摺疊座椅以及自行車放置架 圖片來源:維基百科

圖片來源:維基百科

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在增備車的部分也有一些調整,車廂內的座椅使採用一字型的設計,來有效的面對龐大的載客量。

在2015年EMU800的最後一列也投入營運,當時西部已經跑滿很多的EMU800,但元老的EMU400就被拿來當作預備車,後來也在2015年停用。

EMU800無障礙的設計,加上便捷、快速、舒適等優點,使EMU800備為頗受好評的一輛火車,也為後來的EMU900打下基礎。

事故的比率也是非常之小的,除了4年前的楠梓平交道事故之外,也只有造成4傷,在這優秀的性能以及放變性來看,無庸置疑是台鐵非常出色的一款列車。

增備車南樹林進站 圖片來源:維基百科

增備車南樹林進站 圖片來源:維基百科

EMU800乘坐起來非常舒適,也是我最愛的車種之一。

EMU800將台鐵的通勤開起了新的篇章,開啟了他的新紀元,繼續奔馳吧!


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我很喜歡到處旅行,到處趴趴走,吃美食、玩景點..... 旅遊就是開心就好!別再多想煩惱的事!
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