【歷史】蘇弗朗級重巡洋艦

2024/09/11閱讀時間約 8 分鐘

蘇弗朗級重巡洋艦

蘇弗朗級（Suffren-class cruiser）是法國在兩次世界大戰期間為法國海軍建造的條約巡洋艦。設計基於先前的杜肯級巡洋艦，以速度換取防護，同時保留相同的武器裝備。第一艘船「蘇弗朗號」就是根據這個設計完成的，以下艦艇，科爾伯特號，福煦號，杜普萊克斯號，完成了修改設計，配備了更重的副武器並重新佈置了上部結構，這些艦艇於1930年至1933年間投入使用，其中蘇弗朗號是第二次世界大戰中唯一的倖存者。

在倫敦海軍條約之前，法國海軍將巡洋艦分為裝甲巡洋艦（croiseur cuirasse）或輕型巡洋艦（croiseurs Legers）；後來巡洋艦分為一等艦（croiseur de 1ere classe）和二等艦（croiseur de 2e classe）。蘇弗朗號最初被歸類為輕型巡洋艦，隨後於1931年7月1日被歸類為一等巡洋艦。

設計與描述

船體及防護

蘇弗朗的設計是基於杜肯級巡洋艦，同時保持了10,000噸的標準排水量。船體保持了所有戰後巡洋艦的高乾舷和凸起的艏樓，具有出色的適航性。船體設計也保留了滿足速度要求的細線，輔以具有柔和透明度的快艇船頭和明顯的喇叭形，即使在惡劣天氣下也能保持艏樓乾燥，法國船體的框架從船尾到船首進行編號，框架編號是基於距船尾垂線的距離（以米為單位）。在整個兩次世界大戰期間，巡洋艦都使用縱向框架，船體垂線間長185公尺（606 英尺11英吋），總長194公尺（636英尺6英吋），橫樑長19.26公尺（63英尺2英吋）。在正常排水量為11,769噸時，該船的吃水深度為6.51公尺（21英尺4英吋）。

福煦號

與之前的杜肯級相比，防護有所增強。杜肯級的船體裝甲防護只有37 噸，而蘇弗朗級則有670噸。上甲板船中部厚度為25毫米（0.98英吋），艙壁厚度為25毫米（0.98英吋），距主甲板和第一甲板之間的煙囪上風口和通風槽的側面3.18公尺（10英尺5吋）以內。彈匣被封閉在一個裝甲箱內，該裝甲箱的側面為50毫米（2.0英寸），頂部為20毫米（0.79 英寸），並設有前後艙壁。砲塔和指揮塔的鍍層厚度為30公釐（1.2 吋）。砲塔和測距儀的頂部均由35毫米（1.4英吋）厚的鑄鎳製成。舵機安裝在一個側面為26毫米（1.0英吋）、頂部為18毫米（0.71英吋）的裝甲箱內。由非水泥60公斤鋼製成的50毫米（2.0英吋）皮帶安裝在機器橫樑水線下方2.6公尺（8英尺6英吋）和1.0公尺（3英尺3英吋）的高度僅限蘇弗朗和柯爾貝爾的空間。機械艙壁與船體內部之間的空間約為2.1公尺（6英尺11吋）。對於蘇弗朗和柯爾貝爾來說，這個空間充滿了用於巡航鍋爐的500噸煤炭，因此不計入標準排水量。

在重新解釋《華盛頓海軍條約》的規則後，STNC決定改變並提高下一款巡洋艦「福煦號」的防護等級。華盛頓標準排水量的解釋是指和平時期的負載與戰時滿載所需的負載。由於砲彈擊中淺裝甲帶上方的側面能夠穿透機器空間，因此決定取消裝甲帶，並用機器周圍的裝甲箱取代。此裝甲箱的側面為54毫米，裝甲箱上方的甲板為18毫米。箱體艙壁的高度從5.5公尺到6.1公尺不等。彈匣側面的防護增加至54毫米，所有其他防護保持不變。該計劃的最後一艘巡洋艦迪普萊克斯號將與福煦號有相同的防護保護。貨艙和機器處所的所有縱向艙壁均從54毫米增加到60毫米，機器處所上方的主甲板從18毫米增加到60毫米。然而，上層甲板從25毫米（0.98 英吋）減少到22毫米（0.87 英吋），彈匣艙增至30毫米（1.2 吋）。

蘇弗朗級重巡洋艦群

設計

推進系統從杜肯級的四軸佈置改為蘇弗朗級的三軸佈置，三個單減速齒輪蒸汽渦輪機配有六台小管鍋爐，額定功率為20kg/cm ² ，在 215 °F (102 °C) 下運行時，將在三個軸上產生90,000CV前部鍋爐和發動機室將與杜肯號相同。前發動機室將驅動機翼軸，船尾鍋爐房和渦輪機將串聯驅動中心軸，每個鍋爐房只有一台鍋爐，在前機艙和後鍋爐房之間，僅在蘇弗朗號和克爾貝爾號中安裝兩台較小的燃煤/燃油鍋爐。這些較小的鍋爐將連接到中心線渦輪機以進行低速巡航，被稱為巡航鍋爐。六個主鍋爐將採用燃油，最大載油量為1,876噸，續航力為15節時4,600海裡，20節航速3,700海裡。蘇弗朗號和克爾貝爾號為遊輪鍋爐運輸了640噸煤炭，並將以11節的速度再提供2,000海裡的航程。雙並排舵安裝在船尾軸之間，為了減少艦艇的戰術半徑，前三艘艦艇（蘇弗朗號、克爾貝爾號和福煦號）的中心線尾艉被拆除，但第四艘艦艇（杜布雷號）又重新安裝了中心線艉鰭，她們被認為是良好的軍艦，在速度超過10節時對舵反應靈敏。

於福煦號上攝影

武器

其武器設計與杜肯號類似，主要武器是八門203毫米/50 1924型火砲，安裝在四個雙砲塔中；砲塔與杜肯號上所使用的砲塔相同，火砲彈藥容量獲得提高，每支砲塔的彈匣可容納150發子彈，但和平時期每支砲塔只攜帶120發子彈，以將排水量控制在條約限制之內。

蘇弗朗號的輔助武器是八門單裝75毫米/50 型 1924 高角砲，從克爾貝爾號開始，這些火砲被1926型單裝八門90毫米/50 1926型高角砲所取代。杜布雷號在四個1930型雙砲座中攜帶90毫米火砲。

蘇弗朗號的輕型防空武器是八門單裝37毫米/50型1925型火砲，從克爾貝爾號開始，這個數字減少到了六個；減少的數量是透過增加四聯裝13.2毫米霍奇基斯機槍來補償的，但這些機槍直到1930年代末才開始大量供應。1934年，蘇弗朗號獲得了六挺雙聯裝13.2毫米霍奇基斯機槍。福煦號和杜布雷號在被鑿沉時收到了幾挺勃朗寧機槍；後者拆除了艏樓37公厘火砲。

左舷和右舷安裝有兩個三管1925T型魚雷發射器，可以發射550毫米1923D型魚雷，並有3組備用魚雷。

蘇弗朗號於1944年初進行的改裝，用博福斯40毫米炮和歐瑞康20毫米炮取代了她早期的大部分輔助武器和輕型武器，兩門75公釐砲保留在船尾，魚雷也被移除。

Gourdou-Leseurre GL-810 水上飛機

水上飛機

在蘇弗朗級上安裝了兩個飛行彈射器，她們安裝在船尾漏斗和主桅杆之間，在後來的船上，她們可以在煙囪之間向前移動。最初的設計搭載了四架飛機，每個彈射器上一架，煙囪之間兩架，但實際上，蘇弗朗級只攜帶了兩架，一架在彈射器上，另一架在前煙囪後面，CAMS 37是預定搭載的飛機，但從未搭載。相反，戈爾杜-萊塞爾 GL-810和GL-811在服役初期就投入使用，彈射器經過改裝後可以安裝盧瓦爾130水上飛機；蘇弗朗級的改裝在1937年，而其餘船隻則在第二次世界大戰前不久改裝完畢，1944年初整修期間，蘇弗朗級的航空設施被拆除。

服役歷史

杜肯號設計完成後，法國獲悉義大利特倫托級巡洋艦採用了70毫米裝甲帶和50毫米甲板裝甲。1924年海軍總參謀部對下一艘法國條約巡洋艦的要求是提供更大的保護，同時與杜肯號的其他特性緊密匹配。這在10000長噸的限度內是不可能的，相反，超出的部分是透過拆除機械裝置和降低2節的速度為代價。1925年1月後，增加了第二個彈射器，輕型防空武器從40毫米改為37毫米火砲，於1925年開工，煙囪之間的單一中心線起重機被後煙囪兩側的起重機取代，透過重新佈置彈射器、船隻和魚雷管，進一步改變了艦艇的輪廓，最後，76毫米火砲被90毫米火砲取代，其餘船艦均依照修改後的設計建造。第一艘艦「克爾貝爾號」是1926年計畫的一部分，並於1927年開工。

1939年7月，蘇弗朗號在法屬印度支那取代了普里莫格號巡洋艦，並一直保留到1940年4月，她在第二次世界大戰的頭幾個月裡進行巡邏並護送部隊車隊，該巡洋艦於1940年5月返回地中海，並在亞歷山大港加入 X 部隊。

1934年10月15日港口的蘇弗朗號和杜肯號，照片來自USN偵察

克爾貝爾號、福煦號和杜布雷號作為 X 和 Y 部隊的一部分在地中海和大西洋服役作戰。在義大利周邊海岸進行瓦多行動時，對其造成的損害很小。1940年6月法國停戰後，巡洋艦返回土倫，並於1942年11月在那裡自沉。

蘇弗朗號和 X 部隊被英國海軍扣留在亞歷山大港，並於1943年5月重新加入盟軍。戰後，她參與了法國在法屬印度支那重新確立統治的活動，包括從法國和戰區運送部隊，以及進行海岸砲擊。蘇弗朗號於1947年退役並用於訓練，並於1962年更名為海洋號（Ocean）以作為護衛艦的名稱。船體於1972年3月出海，1976年2月後報廢。