東京近郊自由行-箱根-鎌倉-江之島-東京迪士尼夢幻樂園

航班資訊

國泰航空 CX431-CX542

高雄-香港-東京羽田

11:20-21:15

國泰航空 CX543-CX456

東京羽田-香港-高雄

10:10-18:50

這是疫情後的第一次出國，是夫人第一次香港轉機，也是她開始喜歡搭乘國泰的起點，畢竟國泰是少數高雄有提供影音娛樂的航司了，加上長期有寰宇一家會籍所以體驗都不會太差。特別留下第一次搭國泰轉機去日本旅行的紀錄。

香港機場因為疫情的關係不如以往的人潮洶湧，也是非常難得的體驗，畢竟香港機場以往總是鬧哄哄的，要拍到這樣的畫面真的很不簡單！

香港國際機場

第一天 抵達羽田

因為選擇了香港轉機，所以第一天其實就是沒了，第一晚我選擇入住新浦安舞濱地區酒店 | 東京灣凱悅酒店 (hyatt.com)。所以從機場到飯店的交通就會變成一個問題，這時剛好發現Book easily airport shuttle in Japan - NearMe Airport，的推廣優惠，從羽田機場到飯店專車接送只要2,980日元。如此划算的服務一定給他用起來。平時這樣的路程大概要8,480日元。原本搭電車需要約一小時的路程只要30分鐘就抵達了。

東京灣凱悅

第二天 東西市區內閒逛

這次來東京並沒安排太多市區的觀光行程，主要是想朝聖來自北海道的根室花丸迴轉壽司，位於車站對面的KITTE丸之内店早上11點開門，也許是剛來東京展店，人潮真的很可怕，10點多抵達已經大排長龍，領到號碼牌預計是要下午兩點才能入座。

計畫中沒有算到這一趴，只好臨時的在附近找景點打發時間，還好附近就有皇居東御苑可以參觀。此處有個側門是常常在電視上看到日本天皇進出的地方但不開放參觀，僅有公園部分可以免費參觀但是進入時需要做安檢，也是一個很有趣的體驗。

東京車站外的建築真的不會讓人感覺來到日本，是如此的現代化，一路上也都沒有什麼招牌完全就是商辦林立的區塊，東京車站的外型在這區內逛完一圈後真的會讓人眼睛特別一亮。

東京車站

吃飽後，開始展開找3D廣告的行程，順道去新宿車站買了剛開始竄紅的HARBS蛋糕店當隨身點心，最後是在澀谷新的商業設施宮下公園完食的。宮下公園沒有很好逛但是餐飲倒是很多選擇尤其是一樓的居酒屋小店，很有氛圍，可惜太晚吃午餐了真的一點都不餓

澀谷 3D廣告

宮下公園

今日的最後去探望東京鐵塔，陸續越來越多新的景點出現後，交通比較不方便也比較舊的景點-東京鐵塔就沒這麼多初訪的旅人會放在首選清單了。

第三天 東京迪士尼-夢幻樂園

2020年開幕的 美女與野獸 設施，終於在日本開放給觀光客入境後得以來一窺究竟。

東京灣凱悅酒店有免費的接駁巴士接送飯店的顧客來回迪士尼園區，這也是我會選擇入住此飯店的原因，比起園區內的飯店價格親民許多，但相對的也會比較晚抵達園區排隊入場，不過東京迪士尼夢幻樂園的旅客通常比起海洋園區會少很多，這次前來想玩的都玩到了，七點多就離開了沒待到最晚，因為服裝選擇錯誤有點冷到受不了了。

美女與野獸是少數排比較久的設施，如果手頭寬裕的話，快速通關買一買完事，夢幻樂園也只有這設施可以花錢解決排隊問題，另外一個比較有人潮的就是泡麵了，可以晚上再去排人就很少多了，泡麵那設施從早嗨到晚就是了。

第四天 御殿場outlet

第4~6天的行程是使用小田急發行的箱根鎌倉周遊券，搭配手機西瓜卡搭乘JR線，非常超值的一張周遊卷。

箱根鎌倉周遊券

搭乘浪漫特快從新宿到御殿場需要額外特急卷為1,560 日圓，但還要加上一筆從新松田-御殿場的區間JR車資510 日圓。因為這一段並沒有含在周遊卷內，車上不用補票，到站跟車站人員告知要補票的區間並出示周遊卷即可，這樣的搭乘方式比較少人使用所以給車站人員一點理解的時間，但這樣走就完全沒有走到回頭路。從強羅到御殿場有免費公車但很花時間，還不如這樣走行程會更順。

御殿場站

車站到outlet有免費接駁巴士，日本是很聰明的基本上公車都會配合電車抵達的時間，所以都不會等太久。

GOTEMBA PREMIUM OUTLETS® - PREMIUM OUTLETS®真的又大又好逛，只可惜就是沒什麼餐飲服務，內部設有置物櫃，可以放進去29吋行李箱，但我們嘗試了一下不是每一個29吋行李箱都放的進去，所以只好推著一個當購物袋用了。

天氣好的話可以邊欣賞富士山邊逛outlet真的挺享受的，只可惜今日來訪富士山頂都一直壟罩在雲海中。

從御殿場 PREMIUM OUTLETS如果跟我們一樣要前往強羅，可以搭乘公車車程約40分鐘左右！但班次沒到很密集要注意一下時間。

強羅車站

抵達強羅車站大概晚上六點而已，就已經夜深人靜了，強羅地區沒很多餐廳有營業晚上要特別注意飲食上的安排，我們是從御殿場 PREMIUM OUTLETS買好麵包當晚餐才上來的，因為這次並沒有安排入住一泊二食的日式旅館。選擇了箱根凱悅渡假村，現在回頭看房價當時真的是住到賺到，原來價格受疫情影響這麼大。

許多強羅地區的溫泉飯店接駁車都會在強羅後站接送旅客，其實很不方便，因為最近的通道是一個階梯的地下連通道，需要搬上搬下的，如果走外圍又要繞一大圈還與車輛共道，這就看旅客的取捨了。

強羅車站飯店接駁站

箱根凱悅渡假村

第五天 箱根 大湧谷 蘆之湖

箱根是一個以溫泉、自然景觀、和文化景點聞名的度假勝地。從新宿車站出發到箱根湯本約1個半小時的電車路程，很適合來此進行兩天一夜的旅遊，從箱根鎌倉周遊券就能了解到鐵道公司很推薦搭配鎌倉、江之島地區來個三天兩夜的小旅行。

其中幾個最被廣泛介紹的景點：溫泉、蘆之湖遊船、箱根神社、大涌谷、箱根登山鐵道，最被人津津樂道。其他還有很多藝術氣息的景點例如:箱根雕刻森林美術館，但不在這次的規劃中，畢竟我們真沒藝術天賦。

一早用完飯店早餐後，步行前往最近的上強羅站準備出發去大涌谷，此站為無人車站月台上有抽票機，職員依據此票用來計算搭乘的車資，但因為有買周遊卷所以就不用抽取了，但可以抽張當紀念品。

早雲山

到早雲山後，因為下一段的纜車正在維修保養所以改用巴士接駁，完全配合登山鐵道時間，在日本這些接駁都做得很好，任何地方遇到諸如此類的臨時性保養都不用緊張跟著人群走就好。

大湧谷的地熱景觀真的非常狀況，來到箱根的話很推薦一定要上來欣賞一下，此處還可以遠眺富士山，今天就非常幸運有看到富士山的全貌，真的是運氣爆表了。

蘆之湖的遊船也是箱根地區很熱門的旅遊項目，有購買周遊卷的話可以無限次搭乘普通艙，也可以付費搭乘一等艙。如果跟我們一樣是不打算徒步去箱根神社的話，可以去程加價搭一等艙回程就體驗普通艙，這樣就不用特地下船去買票了。

我們是選擇搭船遊湖一圈回到桃源仙台港沿原路折返，因為還要回去飯店領行李，之後再到強羅站搭箱根登山鐵道下山去箱根湯本走走，但抵達時已經約六點，所以整個箱根湯本幾乎都關門了，只好隨意走走改日再訪了。

箱根登山鐵道與瑞士雷蒂亞鐵路(Bernina Express)為姊妹鐵道，據說當時興建時就是參考雷蒂亞鐵路。

結束箱根湯本散步後，因為不想太過頻繁的更換飯店，我們是選擇拉車回到橫濱住宿，路程大概要1個半小時，想說至少橫濱車站晚餐好解決多了，這趟其實吃的都非常隨便。

橫濱凱悅酒店

第六天 鎌倉 江之島 橫濱

鎌倉是位於日本神奈川縣的一座歷史悠久的城市，以其豐富的文化遺產、佛教寺院和自然景觀而聞名。鎌倉曾在12世紀至14世紀作為鎌倉幕府的所在地，是當時日本的政治中心。如今，鎌倉因其悠久的歷史和豐富的觀光資源，成為熱門的旅遊目的地，尤其櫻花季的時候八幡宮前的參道—若宮大路，更是遠近馳名。

鎌倉車站

鎌倉這最著名的商店街應屬小町通吧，這是是一條充滿活力的商店街，兩旁林立著各式各樣的商店、咖啡廳和餐廳。混合了新舊時代的商店甜點類都很吸睛，旁邊的小道也是有許多小店，有機會再來此深度旅遊的話會想好好把這走仔細點。

小町通

鶴岡八幡宮是日本三大八幡宮之一。它是鎌倉中的代表神社之一，鎮守關東地區的神靈，也被認為是整個國家的守護神。參訪不用費用，據說有可以付費參觀的寶物殿跟神苑牡丹庭園(春、冬季)。在每年9月14日至16日，舉辦為期3天的祭典。最後一天16日會舉行的「流鏑馬神事」，吸引眾多參拜者到訪。剛好是2024的中秋節，如果有安排去鎌倉的務必要抽空去觀賞。

近年來，江之電的鎌倉高校前站東側的一處平交道，因為是《灌籃高手》主題曲動畫場景而造成大量外國遊客巡禮，但也因為如此產生出了很多不適當的觀光客行為，若持續不守規矩很怕往後要去巡禮此景就會被加上諸多限制了。

搭乘過一趟江之電後，我覺得整條線路都相當的美，如果有充足的時間不彷買張一日卷來來回回多多體驗一下這條街景、海景都相當優美的鐵道線，平交道巡禮就不要為了拍到滿意的照片造成居民困擾了。

江之島

從江之鐵的江之島站徒步到江之島其實是有一大段距離的，大概要走15~20分鐘，但因為江之島大橋的風景很優美還可以遠挑富士山欣賞湘南的海岸，就不會覺得這段路很遠了。

江之島及鎌倉地區有一個很不錯的旅遊網頁，想更仔細了解的可以參考一下。

江之島・鎌倉旅遊指南網 (enokama.jp)

在這邊就不詳述細節了，一抵達江之島就是江之島弁財天仲見世通，江島神社就在世通底，旁邊就是購買票卷的地方。

簡介幾個重點，整個江之島感覺很小但是仔細逛的話其實很花時間，即使買了手扶梯的票卷也只是幫你省了左邊上去的腳力而已，但還是需要走不少路才能到島上的各個景點，江之島岩屋是最遠的景點但我卻覺得很值得一訪，但需要下階梯回頭又要爬上來對體力是有一定要求的，中村屋羊羹店附近有一條不起眼的小路可以直接走回江島神社。

稚兒之淵

回程可以選擇搭公車去片瀨江之島站，亦或者跟我一樣徒步走過去，車站造型很特別值得一訪，但要注意如果跟我一樣要在藤澤轉搭JR必須在轉乘區請職員協助，因為通票並不能進入JR月台需要改用西瓜卡之類的電子票證。

片瀨江之島車站

傍晚回到橫濱，來去看聽說不久就會被拆掉的鋼彈，因為不是剛彈迷只是對這會動的大機器人有興趣，所以沒有花錢進去近距離欣賞，只有在外圍看丐版的表演。換個角度想好像大部分都是介紹場內的，比較少介紹這種丐版的角度，哈哈。

橫濱港夜景

橫濱的晚上當然是朝聖一下「中華街」了。對於味道就不要太苛求了，連日本料理來台灣都成什麼樣子了大概就是這情況吧，畢竟到了當地都是會口味上做點調整的。

吃飽後，決定漫步橫濱港邊沿路走去橫濱紅磚倉庫，這一趟真的是行軍行程每天都鐵腿。

到了才發現，原來今天紅磚倉庫有活動，結果太晚來實在是太扼腕了，不然在橫濱溜冰吃屋台比起中華街更吸引我們的說，改日冬季造訪一定會再安排來一次。

第七天 築地 淺草 上野

今天因為隔天是早班機，所以移動到羽田機場附近的蒲田站周邊尋找住宿，還是選擇最簡單的APA集團好了，常住APA集團的話也是可以去日本官網辦會員用官網訂房可以累積回饋，這種有集團的飯店用其他平台訂其實也不會便宜多少，一堆都訂價拉高打折下來玩數字遊戲行銷而已。

京急蒲田駅前

一早來到我們第一次自助旅行就來過的築地尋找早午餐，一如既往地人山人海，有名的那幾家永遠大排長龍，但有幾家沒吃過那就還是要朝聖一下。

很熱門的烤鮪魚串，由於每一串都是現烤的所以才會排很久，吃起來口感很不錯加上附贈的檸檬汁很解鮪魚的油脂膩口感。這一罐檸檬汁每次去日本我都會去找，還不是每家超市都有很奇怪捏。

有好幾家在賣，據說口味上有些微的差異，我是吃不太出來，不訪各位自行買來品嘗看看。夫人覺得姬路車站的迴轉壽司店當場做的比這好吃就是。還有吃了一些其他東西就不逐一介紹了，看圖就好~

隨後為了吃鯛魚燒跟一家迷你雞蛋糕，我們徒步前往銀座當作飯後散步。

真的很喜歡日本的鯛魚燒，酥皮口感、飽滿的內餡，但真的不便宜就是，但會是我來日本願意特別找來吃的街邊點心。這迷你雞蛋糕超可愛的可惜不是在觀光區，應該沒多少人會跟我們一樣為了雞蛋糕這樣跑吧。

還受疫情影響的時期就人潮滿滿真的很可怕，現在已經疫情後我都不敢靠近這些觀光大點了。

最後一天的下午時光當然是採購時間，把要帶回去台灣的日常生活用品都補齊了，也是從這時候開始吧，家裡的許多日常用品陸陸續續都是從日本帶回來的了。也因為如此常去後來還申辦了JTTP日本快速通關計畫。有機會在專文介紹如何申辦跟申辦經驗吧。

多慶屋

晚餐特別安排了黑毛和牛的燒肉吃到飽，每人日幣6,980 圓，在台灣這價格很難吃到和牛吃到飽，所以來日本一定要好好品嘗一下日本的和牛。

此次選擇的是肉屋橫丁，隸屬於平城苑的品牌之一，主打的就是從日本全國著名產地購買整頭黑毛和牛，經歷精挑細選後提供給顧客。所以在肉品選項可以品嚐到許多不同部位，也因為如此有一些珍稀的部位會限量供應。

如果不喜歡吃到飽想吃精緻點的也有非常多的店家可以做選擇，在這邊也提供集團官網的頁面給大家參考。

平城苑

查看評價現在有不少觀光客都會來吃，強烈建議先在網路預訂不然很容易撲空。特別提醒肉屋橫丁 秋葉原店同時有燒肉跟涮涮鍋，預訂的時候千萬別訂錯，現場我就看到有慘案發生了。

第八天 羽田回高雄

原本打算好好逛一下羽田機場，但沒想到排安檢排超長，等到出境後距離登機時間都只剩30分了，只好隨處逛逛，改天再來好好探訪，可能因為疫情剛開放人手很缺加上出發航班很集中的關係吧。

天氣好到富士山都露臉送我們一程了，在空中仔細看著去過的地方才發覺這趟行程真的跑的好大一圈。

富士山

回程香港轉機就比較悠哉了，畢竟逛也逛了可以純享受了，因為持有美國航空的Platium Pro會籍等同寰宇一家綠寶石，所以搭國泰航空可以攜伴一位進入國泰航空的任何一間香港貴賓室，不巧當時頭等艙暫時只開放環宇堂，玉衡堂還未開放，但玉衡堂商務艙貴賓室我也是讚譽有佳，所以特別帶夫人去體驗一下什麼才叫做貴賓室。

下趟的旅程是利用航空會籍搬運某樣東西安排的，敬請期待。

飯店資訊

第一天~第三天 東京灣凱悅酒店

第四天 箱根凱悅渡假村

第五天~第六天 橫濱凱悅酒店

第七天 APA 京急蒲田駅前 No.342 アパホテル〈京急蒲田駅前〉

相關的預算就不一一列舉或記錄了，因為當時也是疫情剛開放價格都很經濟實惠，即便都住凱悅但其實這趟均價也才3千多台幣而已。