「RE-THINK 重新思考」展開全新的守望海洋大計畫！
RE-THINK 守望海洋 落日計畫！
致力解決海洋垃圾問題的他們，今年迎來成立的第12年，決定來點不一樣的突破，挑戰自己過去做不到的事：前進全台最髒、無人清理的垃圾熱點，更將深入鄰海鄉鎮，與當地社區和校園進行環境教育，培養淨灘小隊長，成為海洋的長期守護。
詳情請參考：「守望海洋 落日計畫」
「環境調查－溝通教育－在地合作－永續維護」，是我長年在山林中行走，所看見唯一能成功的改變模式。原因無他：無論淨灘、淨山辦得再多再密集，我們終究不是每天辦，我們這些愛山愛海的人也只是有空才會去那邊。然而，在地人是天天住在裡頭，那就是他們的家。因此唯有結合在地力量與外界資源，才能真正從根本改變一個環境，無論是山，或是海，都一樣。
開闢清代八通關古道與安通越嶺的吳光亮總兵，曾在濁水溪留下「山通大海」的摩崖刻石，紀念那翻越中央山脈東抵太平洋的偉大工程。
而走入越深的自然，我的心也逐漸的山通大海，畢竟山海本一家，在這星球上本就沒有誰能獨善其身。
就讓我們一起深入了解RE-THINK的「守望海洋 落日計畫」，一起守護無分界線的美麗自然！
1.6K會員
271內容數
跟著雪羊的腳步，悠遊山林隨影隨筆，在《共享視界》裡，一起看見山的萬千樣貌，加入以影像與文字探索世界的行列。在文影交流間結識同樣熱愛大自然的同好，輕鬆分享彼此的影像記憶與山林故事，建立山與人最深刻的連結。
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
探討日本面對南海海槽地震威脅，提出以「安全」為核心，重新規劃國土的新思路。日本應重視低災害風險地區的發展潛力，如日本海沿岸和內陸地區，並以歷史人口變遷為例，說明人口分佈並非一成不變。過度集中發展的風險，主張建設「日本海側國土軸」，以實現區域均衡。重新思考交通建設的優先順序，並提出應對人口減少的策略。
一、海洋歷史與水下考古＿李其霖（淡江歷史系系主任）
1.海洋史研究方法，從真實的船舶遺骸，思考背後由誰打造的？何時打造的？航行路線為何？航行目的為何？船具有哪些功能？船的構造為何？及背後特定國家、特定時代的行政制度、軍事制度？等
2.台灣周邊16世紀成為海上熱區，因沿著海岸線走。
3.廈門
如果沒有去過蘭嶼或者尚未去過蘭嶼，閱讀本書大有從台灣本島移民至蘭嶼的意味。如果沒有去過蘭嶼或者尚未去過蘭嶼，閱讀本書大有對蘭嶼歷史及文化深入淺出的概念，尤其沒有被記入歷史的真實故事。
【世界海洋日】
今天6月8日是「世界海洋日」(World Oceans Day）。
世界海洋日於1992年在巴西里約熱內盧召開的聯合國環境與發展會議上確定，原先並非聯合國的官方紀念日，直至2009年聯合國首次慶祝世界海洋日，旨在喚醒人類對於海洋的認識、保護及永續利用。
全球海上互助 台灣can help。為強化政府對境外遠洋船舶遇險事件應處效能，行政院除召開跨部會協調會議，由國家搜救指揮中心進行部會協調擇定最適救援方式，使遇險人船能得到最快速的援助外，海委會積極推動的全球互助海上相互救援系統AMVER
「漁民在哪裡 政府就在哪裡」漁民所到之處 海巡千里守護。海洋委員會海巡署為我國唯一的海上執法機關，面對變化多端的國際局勢及海事安全威脅，海巡署巡防艦船艇全年無休、日以繼夜於海上執行巡護任務，以確保漁民作業安全、維護我國海域權益
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
探討日本面對南海海槽地震威脅，提出以「安全」為核心，重新規劃國土的新思路。日本應重視低災害風險地區的發展潛力，如日本海沿岸和內陸地區，並以歷史人口變遷為例，說明人口分佈並非一成不變。過度集中發展的風險，主張建設「日本海側國土軸」，以實現區域均衡。重新思考交通建設的優先順序，並提出應對人口減少的策略。
一、海洋歷史與水下考古＿李其霖（淡江歷史系系主任）
1.海洋史研究方法，從真實的船舶遺骸，思考背後由誰打造的？何時打造的？航行路線為何？航行目的為何？船具有哪些功能？船的構造為何？及背後特定國家、特定時代的行政制度、軍事制度？等
2.台灣周邊16世紀成為海上熱區，因沿著海岸線走。
3.廈門
如果沒有去過蘭嶼或者尚未去過蘭嶼，閱讀本書大有從台灣本島移民至蘭嶼的意味。如果沒有去過蘭嶼或者尚未去過蘭嶼，閱讀本書大有對蘭嶼歷史及文化深入淺出的概念，尤其沒有被記入歷史的真實故事。
【世界海洋日】
今天6月8日是「世界海洋日」(World Oceans Day）。
世界海洋日於1992年在巴西里約熱內盧召開的聯合國環境與發展會議上確定，原先並非聯合國的官方紀念日，直至2009年聯合國首次慶祝世界海洋日，旨在喚醒人類對於海洋的認識、保護及永續利用。
全球海上互助 台灣can help。為強化政府對境外遠洋船舶遇險事件應處效能，行政院除召開跨部會協調會議，由國家搜救指揮中心進行部會協調擇定最適救援方式，使遇險人船能得到最快速的援助外，海委會積極推動的全球互助海上相互救援系統AMVER
「漁民在哪裡 政府就在哪裡」漁民所到之處 海巡千里守護。海洋委員會海巡署為我國唯一的海上執法機關，面對變化多端的國際局勢及海事安全威脅，海巡署巡防艦船艇全年無休、日以繼夜於海上執行巡護任務，以確保漁民作業安全、維護我國海域權益