. 意外就是事件出乎意料之外，完全無法有意識的掌控，自己無法防範於前，親友更無從提醒於旁，旦暮遇之，真真只有莫可奈何！意外和驚訝是雙生語，兩者相伴相生，不過卻有憂喜之分，有的帶來驚喜，例如中了大樂透的第一特獎，心如大鵬鳥，怒飛青雲之上何等逍遙！有的令人驚嚇，例如在濕溜的地面打滑，摔破髖骨，明明肝膽俱焚，偏偏四肢凍如冰柱動彈不得。更糟糕的是憂永遠多於喜，如何面對和處理意外？真是人生的一大難題和挑戰！ 秋季的草嶺古道有滿山遍野的芒花海，山風吹拂，點點飛絮如夢似幻，一波又一波銀白色的菅芒浪花，讓人有乘風破浪的快感。幾年前也是10月底，前往古道的虎字碑，被一陣大雨淋的像濕透的公雞，舉步維艱四顧茫然。今年10月23日初中同學禁不住腦海中菅芒花波浪舞的再三召喚，決定舊地重遊。車開上高速公路開始下雨，雨刷刷刷刷，刷不掉心中的陰霾。出雪山隧道，頭城的路面居然是乾的，陰霾中透露出一絲狂喜的陽光，將車子停在天公廟旁邊的加油站集合，五部車一到齊，大雨也一起報到。已過了順命之年，主辦人毫不遲疑，立刻啟動C計畫，慎防摔跤與神同行，決定不上山與花共舞，免得與神同行，去走依山傍海、時尚的「舊」草嶺隧道。 早期宜蘭往返臺北，因地形險峻山海相連，讓旅者望之卻步。日據時代始興建橫跨新北福隆與宜蘭石城兩地的隧道，1924年通車，全長2,167公尺。後因單線不敷使用，民國75年另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年，民國97年正式開放，將鐵路隧道改建成鐵馬隧道，遊客可以騎車或徒步體驗它的原始風貌。
從隧道的北邊進入，入口上方有「制天險」的行書雕刻，我們無人猜出雕刻上寫的是什麼？連從左邊或是右邊讀起都不清楚，看了簡介才知道有制服天險，讓旅客平安通過之意。隧道內的軌道已全數拆除，鋪成水泥路面，其上畫著鐵軌和枕木的圖像，綿延隧道之間，隧道的牆面依舊保持原始的磚石結構，有滴水的角落、有斑駁的青苔，見證著歷史的痕跡。信步走在其上，恍惚間，高中時候坐蒸氣火車穿過隧道的感覺由然而生，鼻息中有濃濃的煤煙味，耳朵裏有隆隆的金屬摩擦聲。出了花蓮舞鶴隧道不久，突然天搖地動，幾位通勤的同學摔出車外，如墜落的菅芒花，伸手向天，全車驚叫不止，像失手的空中飛人 ，錯失親密夥伴的雙手，眼前一切靜止，再回神，已永遠無法彌補。此時，「丢丟銅仔」的宜蘭民謠從牆面的音箱中悠然瀉出，讓我們穿古回今、由虛返實，逐漸平復驚恐的意外回憶。
隧道北邊入口，上方有「制天險」的雕刻
隧道內畫著鐵軌和枕木的圖像，綿延隧道之間
隧道內的照明經過特殊的設計，有復古的味道，明亮而溫暖，其間有兩處各約10公尺的光影魔幻空間，置身其中，好像成為萬花筒中的一顆多角玻璃，只要移動一個角度就會有不同的光影呈現；也像帶了面具、穿上彩衣，面對突然陌生的彼此，大家放情的揮手作態，留下美麗的身影！
隧道內的光影魔幻空間
外面雖細雨菲菲，還是悶熱的流汗，一進入隧道立刻乾爽起來，因為南邊入口的海風，帶著淡淡的鹹味，迎面吹來十分快活，隧道內好像鋪了地毯一般，平坦好走，既無山道的崎嶇難行，更無石道的滑溜顛簸，大家昂首闊步，安全又舒適，邊談著故鄉的陳年趣事，邊模擬小時候踩在單邊的鐵軌上，舉起雙手平衡，展示自己靈活頑皮的模樣！不瞬間居然已到南面的出口。相」同的，隧道的上方也有一幅不知何字的行書雕刻，經查為「白雲飛處」，出口果然是面海向天，白雲朵朵浪花陣陣，何等開闊！岩岸下的椰子樹頂在我們的腳下，結實纍纍近在咫尺，遠處的龜山島，不知是是白雲或是浪花，讓它時隱時現。突然電聯車叭~的一長聲，沿著舊草嶺隧道隆隆作響，由遠而近，又由近而遠，像在提醒我們時間飛逝，永不停息！此時大家分享彼此帶來的獨門點心、精選水果，也尋找網紅景點，在天大、地大、海大的角落，拍下此行永恆的自我見證。
隧道南面出口，上方有「白雲飛處」雕刻
隧道南面出口面對太平洋，龜山島清晰可見
回程談笑依然，來回走了4.32公里 ，約一個半鐘頭，連所有貴婦、弱男都無汗也不累，此健行步道堪稱雨天北台灣「貴婦最佳步道」。至於心有餘，力尚足的老男，在夏季，我則衷心推薦三貂嶺由鐵條挑高鋪設路面的隧道，前年夏天穿著球鞋踩在彈性奇佳的鐵條上，有如穿上彈簧一般，格外省力輕鬆，兼有腳底按摩之妙。若在酷熱的陽光下，突然走進陰涼的隧道內，頓覺暑氣全消，濕濕冷冷的空氣輕拂全身，有馮虛御風，神清目明之感，快步其間，身心舒展雜念全無，稱它為「初老最爽隧道」一點也不為過！ 一趟草嶺古道的盛會，其間經歷多少意外的曲折轉變，從大雨意外變成陰天，又變為小雨絲絲；期盼會晤滿山遍野的菅芒花，意外的發現舊草嶺隧道，如此合適在陰雨綿綿的秋季快步健走；愉快的老友聚會，也會飄出傷感的意外往事。莊子一書經常出現的一句話：知其不可奈何，而安之若命，德之至也！當意外發生之後，再多的埋怨、責難，都於事無補，這應該是上天給我們最妥善的安排吧！此時，若能安頓負面的心思，順應情勢妥善處理，或許才是人生最重要的考驗和修練。
