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馬祖流水帳 Day4-8
閱讀時間約 3 分鐘
拜救傷工作和賞鳥需要經常騎車往沒人的地方鑽這點所賜，我幾乎把金門大大小小的路摸透，後來某次在濃霧天開車載朋友去烈嶼時被說方向感很好，像是一種暗示，於是越來越能在短時間內掌握異地的道路。宜蘭如此，小琉球如此，南竿也是，不過這座小島地形變化之險峻，每一次翻山越嶺總覺得隨時要丟失了方向。
用三天摸透了南竿島上的主要道路（其實也就那兩三條），標定重要的商店位置（星巴克、超市、便利商店），便已經能在小島上來去自如。這裡的路讓人不自覺認真起來，不只是因為不科學的彎道和坡度，而是聚落與商店因腹地狹小而極度壓縮，於是大部分的路就真的只是路，兩側不是樹就是海。
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秋季全站徵文，我們準備了五個創作主題，參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」，一起來看看如何參加吧～
台灣，一年有四季，春夏秋冬。
越南，一年有兩季，雨季、旱季。
旱季在3-6月，很熱。
雨季6月過後，會一直下雨。
我們這時候來是雨季，所以沒那麼熱。
叮嚀會下雨，所以要帶雨傘，
但晴空萬里，不太熱很幸運。纜車
富國島，以前叫珍珠島。
從纜車上往下看，
可以看到養珍珠的四方架
經過山林、湖泊後，我們的腳步來到了海港邊，夏日的王功漁港，艷陽高掛熱浪流淌，毫不客氣的在來客的皮膚燒灼起舞，來到王功後，遠遠的就看到路口的管制，以及接駁車乘車告示，原來是剛好趕上王功漁火節的活動。
初中畢業旅行曾經到「羅東」看木材廠、紙廠、礁溪冷泉和宜蘭酒廠，乘坐小火車馳騁在蘭陽平原上，在不遠的海面上佇立著一座活像烏龜的島嶼，是我對「龜山島」的最初印象。說它遠明明可以看到，說它近當時還真沒交通工具可供登島。一拖就是幾十年，最近聽了朋友的介紹「龜山島」開放觀光，就背了背包，到「圓山捷運站
因著朋友約著重現島嶼週記，本來還在煩惱要寫什麼主題，想著先搜尋照片資料庫，意外發現自己走過不少島嶼，於是決定把走過的島嶼都一一回顧記錄下來，早就排定了要把走過最多，感情最深的澎湖島當作做後的壓軸，寫了這麼多島嶼，怎能不提提這個總是掛在我心上的島呢？
在大島（台灣）和小島（澎湖）間往返數
冬天的小島就像金門或馬祖一樣總是細雨綿綿、霧茫茫，今天小泰和小湯告訴我可能沒辦法看到太多美麗風景，也沒辦法去山上健行，我說沒關係呀，跟你們在一起去哪裡都好玩。
我想，您知道的，偶爾遠離都市，遠離公司的忙忙碌碌，到外島渡個假，著實不錯!
到了外島，那麼就一定要到海邊囉! 那天我坐一早的飛機，到了澎湖，然後就直接殺去海邊，吹吹海風，也沒幹嘛，就在海邊呆坐。
終於開始動工6月的馬祖行了（從2023拖到2024，到底誰可以來拯救我的拖延症QQ）！這次是我人生第一次搭夜船，也是人生第一次去馬祖。出發前受到颱風影響，往馬祖的航班已經停航有近一週的時間，很幸運的我們剛好是颱風遠離後的首發船班（剛好沒有受颱風影響停航），但很不幸的我們遇到的風浪也會稍微大一些XD
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