【馬尼拉轉機】2023年菲律賓航空，馬尼拉機場轉機經驗分享！(2024更新)

2023/01/08閱讀時間約 6 分鐘

2023年農曆過年剛回來，分享幾個常見的問題：

1. 搭乘“菲律賓航空”在馬尼拉機場轉機，需要辦簽證嗎？

Ans: 若兩段機票都是搭乘菲航，下飛機後直接到轉機候機室，不需要辦理簽證。若要換航廈，或是就算在同航廈，是買兩段無法直掛行李的機票，則就必須“入境”提領行李，因為馬尼拉機場每個航廈候機區是不連通的(就是這麼爛沒錯！)，而入境當然就是要辦簽證囉...。

註：如果是同個航廈轉機不入境，選擇直接於候機室等候是非常無聊，沒有娛樂也沒有餐廳的喔！所以轉機超過4小時的...建議還是花點小錢入境吃個東西晃一下吧...

更：T1沒有貴賓室, 之前會被關進小房間. 但有棧友指出自2023年6月中開始，所有菲律賓航空國際班機抵達後經X-ray檢查就可上樓到候機區。不過T1設施老舊，商店餐廳也不多，長時間轉機還是會覺得很無聊...建議還是花點小錢入境吃個東西晃一下吧...

2. 馬尼拉機場換航廈交通方式？

Ans: 有接駁巴士可搭，但不是非常頻繁和準時。可以考慮叫GRAB，因為現場攔計程車會是天價。馬尼拉機場非常塞，舉例來說，從第二航廈到第三航廈，Google map標記約15分鐘，當晚塞車我們計程車直接搭了快40分鐘才到，務必提早叫車。

3. 有過境旅館嗎？

Ans: 只有第三航廈有。第一和第二航廈外附近的旅館，價格十分便宜，且硬要步行15-20分鐘還是可以到機場。不過環境和硬體設備就很簡陋，躺個幾小時等飛機還算可以。

4. 菲律賓簽證海關看不懂？

Ans: 台灣的電子簽證，只有給台灣使用，海關有可能會一時看不懂，可以請他們閱讀簽證下方的敘述XD

5. 國際線的轉機，行李可以直掛嗎？

Ans: 國際線，舉我們要從台灣飛澳洲(經馬尼拉轉機)來說，台灣地勤說可以直掛，所以在馬尼拉轉機不用再次提領。但到依澳洲規定，起飛前還是被廣播到小房間，我們的行李已經在那邊等著我們開箱檢查，簡單的檢查後，就會被送上飛機了，飛美國和澳洲等國家，要特別注意行李是否需要被檢查！沒聽到廣播行李就留在原地囉⋯⋯所以建議直接前往服務櫃檯詢問“轉機直掛行李”檢查！

雖然已經來過馬尼拉轉機三次，但還是被這個全世界最爛的機場刷新三觀，全面點滿機場技能🤣英文聽力升級😒

⚠️雷達異常：第一次遇到機場雷達異常，機長說聯絡不到馬尼拉機場，可能要改降雅加達，胡志明市，甚至有別的航班已經改降高雄…幸好機長最後聯絡成功，順利降落🛬️機場大亂，入境在飛機上等了一小時😖

⚠️換登機門：起飛前10分鐘，登機門的目的地看版直接消失，換到超遠的門…城市尋寶新的登機門。換登機門可以說是家常便飯，一個航班被換兩三次也有可能，機場廣播記得聽！

⚠️改班機時間：要回台灣的當下，起飛時間已經被改動第二次，6點改到7點，現在變8點起飛😒想回家了🙃分享我們2023過年到宿霧，回國前一天，菲律賓航空來信原本的航班取消，需要改搭提早2.5小時的航班！！！晴天霹靂，我們還在船程2小遠的離島薄荷島，完全無法趕上。緊急用Whatsapp聯絡菲律賓航空，改成提早一小的班機，到碼頭後，完全叫不到計程車到機場，四處求援，找到一個拍過玩命關頭的司機，google map 35分的車程，靠鑽小路和逆向，只花25分鐘就到宿霧機場了，拔腿狂奔，在關櫃最後一分鐘checkin，壓線safe的回國😉😉😉

⚠️航廈移動：馬尼拉機場的四個航廈是沒有連通，從第二航廈要坐計程車超過半小時才可以到第三航廈，機場交通塞到哭🤣 有次計程車司機開錯arrival和departure 直接再等半小… 航廈移動花了一小時，一定要用GRAB, 否則現場攔車5倍價🤨

⚠️機位超賣：就當要起飛的前一晚，接到菲律賓航空的來電，說台北飛往馬尼拉的機位超賣！要我們兩個選擇：

1. 2.5小時前開櫃儘早去劃位搶票

2. 他們協助轉搭長榮航空(提早45分鐘飛)，權衡之際，既然要提早去搶位，還不如轉搭長榮的穩(也算另類升級？)。

最後是成功搭乘長榮，到馬尼拉再轉原本要搭的菲律賓航空。只能說搭菲航真的永遠有驚喜＾＾

至於菲律賓航空評價如何？從台北到馬尼拉這段，飛機滿舊的，由於只有兩小時的航程，餐點也像上面這張這片一樣簡單，滿難吃的XDDD 而從馬尼拉飛澳洲這段，飛機就新很多，也有機上娛樂系統，餐點當然是跟著變好吃，跟一般國籍航空就差不多囉！快抵達澳洲時，也有毛巾擦臉，服務態度不錯！所以最困難的應該還是在台灣飛往馬尼拉機場轉機這段

以上菲律賓的馬尼拉機場轉機小故事。

🎊所幸菲律賓🇵🇭 還是cp值很高，撫慰舟車勞頓之苦😍