不管是怎麼樣的旅程，總是有回程結束的那刻。不同於來時我們搭乘新臺馬輪基隆－馬祖東引開箱！全新交通船上面住一晚，起床剛好看日出，回程我們選了另一種，也是比較常見的交通方式「飛機」。相較於船要搭一晚，飛機直接把時間壓縮在50分鐘內，究竟航程感受如何，就跟著我們飛出去吧。
今天要載著我們的B17009飛機。
南竿機場報到
雖然我們今天是9:00的班機，但民宿8:05分就把我們載到機場啦，當然早到絕對是比晚到好的。
準備進入南竿航空站。
南竿機場過往是軍用機場，現在的航廈於2003年正式啟用，
現在國內也只有2間航空公司，就各自找搭乘的報到即可。
立榮往返南竿的有台北、台中；華信則是只有台北。
報到完取得今天的機票。
今天搭乘的是BT9092，座位在很前面的3C。
登機檢查門就在正中間的位子。
小機場的好處就是不用跑來跑去。
托運區在另一側，記得行動電源不能放入喔。
本來還以為過檢查門要走一段路，想不到一轉彎就抵達等候區。
想不到才8:14，裡面已經人滿為患？
這時才知道，原來飛機是因為濃霧大delay，甚至比我們早一小時的班機都因班機尚未抵達，還無法進行登機手續。
在馬祖遇到大霧，算是稀鬆平常的事。
目送來馬祖的旅客下機。
不知道這架飛機，今天要穿梭松山南竿多少回。
地勤人員辛苦運送大家的行囊。
因為delay，工作人員更要加緊腳步。
9:11分，終於輪到我們登機啦。
雖然延遲，但是安全還是最重要的。
登上飛機
這裡並非走空橋，而是走斑馬線前去登機。
跟一般機場是完全不同的體驗。
螺旋槳直接在外面旋轉，乘客則走樓梯上機。
因為登機門在後側， 所以前排是距離登機門較遠的位子。
座位採2-2的配置。
座位前方有放置一個清潔袋。
小飛機專用的安全須知卡。
看一下總是有備無患。
行動裝置如何使用，可以看機上資訊卡。
飛機即使坐滿，也就大概70個人。
準備要跟馬祖說再見了。
9:21分，螺旋槳開始轉動。
小飛機當然也只能靠空姐親自示範安全須知。
9:25開始衝刺起飛啦。
小機場小飛機的好處，就是關門到起飛通常不會太久。
穿過雲層之際，外頭一片霧濛濛。
往更高的地方邁進後，出現的就是藍天白雲啦。
短程的國內線航班，還是有提供飲料。
9:53就看到台灣的陸地啦。
似乎是從淡水、三芝這邊進入台灣。
從高空視角欣賞淡水河。
很少能從這個視角欣賞台北。
可能因為我們延後起飛，松山無法讓我們降落，我們還繞了一圈到五股。
看到了新北大都會公園。
最後在10:06分，終於成功降落松山機場啦。
綠油油的松山機場。
看了一下網站上的飛行路線，能有這樣的經驗，只能說真的很特別。
完美畫成一個方形。
10:18準備從機尾下機啦。
不到幾分鐘就到了行李提領處，所以還是要稍微等一下。
領完行李後，這趟馬祖行也就正式寫下句點啦。
航程小心得
春夏是馬祖、金門的霧季，如果這時候搭飛機，一定要做好可能停開的心理準備。
旅遊資訊
立榮航空 南竿-松山 B7-9092
表定飛行時間:09:00-09:50(最遲08:30前辦理登機)
實際飛行時間:09:27-10:06(09:10登機、09:24後推、10:17下機、10:25出關)
